Ces dernières semaines, l’entreprise italienne Fratelli Cosulich a commandé Son premier pétrolier de soute chimique bicarburant méthanol. Le navire chimique de type II de l’OMI de 7 990 tonnes Le port en lourd sera construit par la société chinoise Taizhou Maple Leaf Shipbuilding Co.. Avec une capacité de plus de 8 000 mètres cubes, Ses citernes à cargaison seront revêtues pour permettre aux transport de méthanol vert et de biocarburants. Le navire sera au cours du dernier trimestre de 2025 et sera fondée sur le port de Singapour dans le cadre d’un contrat d’affrètement à temps le négociant mondial en matières premières Trafigura. La barge sera utilisé par TFG Marine, la compagnie maritime internationale l’approvisionnement et l’approvisionnement en combustible en tant que coentreprise Trafigura et les compagnies maritimes Frontline et Golden Ocean Groupe. Fratelli Cosulich Bunkers Singapore supervisera le la gestion technique et l’exploitation du navire pour TFG Marine.

Le navire sera équipé de deux hélices à pas fixe, chacune par un moteur électrique au moyen d’une boîte de vitesses, et trois générateurs double alimentation fournie par MAN Energy Solutions. Un système de Le stockage sur batterie embarqué optimisera l’utilisation des Générateurs bicarburants. Kenneth Dam, responsable mondial de l’installation de soutage de TFG Marine, a souligné que « la livraison de au dernier trimestre de 2025 devrait coïncider avec la La demande croissante de méthanol comme combustible de soute armateurs ».