El Viceministro de Infraestructuras y Transportes de Italia, Edoardo Rixi, anunció que ayer en Bruselas, al margen de la informal Consejo de Transportes, se celebró una reunión en a la que asistieron representantes de España, Chipre, Finlandia, Malta, Grecia, Croacia, Lituania, Francia, Alemania y Eslovenia El objetivo, explicó, es "consolidar las posiciones y seguir manteniendo el enfoque de la Comisión Europea en la Expediente ETS para el sector marítimo». Siguiendo el la ampliación del RCDE al transporte marítimo para el intercambio de Derechos de emisión de la UE, con efectos a partir del 1 de enero pasado, De hecho, varios puertos europeos han expresado su preocupación por la El impacto negativo en la competitividad de los puertos que podría perder cuota de mercado en comparación con el competidores no europeos.

Rixi dijo que fue "una reunión útil para definir los próximos pasos por parte de los Estados miembros comparten la necesidad de adoptar medidas urgentes para abordar el impacto de la ampliación de la Directiva RCDE al sector marítimo. Lo que está en juego, dijo, es la competitividad de los puertos de transbordo de la UE, sin ningún efecto positivo en la Reducción de emisiones que solo serían "desviadas" sobre los puertos de fuera de la UE». El objetivo común, especificó la Viceministro- es "evitar que se debilite la capacidad de la en un momento en el que las crisis geopolíticas amenazan la Nuestras líneas logísticas corren un gran riesgo".