La Comisión Federal Marítima de EE. UU. (FMC) ha puesto en marcha una consulta pública de 12 años días sobre la Cooperación Gemini, el acuerdo de uso compartido de buques (VSA) la danesa Maersk y la alemana Hapag-Lloyd sobre la base de la que las dos navieras coordinarán la actividad de sus respectivas flotas de buques portacontenedores que, a partir de la próxima Febrero se utilizará en conexiones directas entre los principales puertos mundiales (red principal) y conexiones de conexión con el otros puertos de escala (red de lanzaderas) ( de 17 Enero 2024). FMC, a la que se pueden enviar comentarios a este respecto, hasta el 18 de junio, recordó que, si la Agencia no tomará ninguna medida relacionada con el acuerdo, este Entrará en vigor el 15 de julio.

El Acuerdo de Uso Compartido de Embarcaciones presentado ante la FMC especifica y en las conexiones entre Asia y Oriente Medio con la costa entre Asia y Oriente Medio con la costa entre el Atlántico y el Golfo y entre Europa y la costa atlántica de los EE.UU. y el Golfo, Gemini Cooperation empleará en el Red Principal 123 buques con una capacidad que oscila entre 3.700 TEUs y 16.000 TEUs, para poner en servicio hasta 175 buques portacontenedores con una capacidad de hasta 24.000 TEUs colocados en el red de ambas compañías. Naves utilizadas en el transbordador Por otro lado, las redes dentro de estas rutas de tráfico serán todas proporcionada por Maersk y está previsto que se active inicialmente de un servicio regular efectuado con dos buques de la de unos 2.800 TEUs, con la autorización de llegar hasta tres servicios marítimos, cada uno de ellos realizado con tres buques portacontenedores de la Capacidad hasta 5.000 TEU. Hapag-Lloyd tiene la opción de: contratar embarcaciones cronometradas a Maersk para usarlas en el transbordador Red.