Der Präsident des Verbandes der Seeschifffahrtsagenten La Spezia, Andrea Fontana äußerte sich "überrascht und besorgt" für die Neuigkeiten über Komplikationen bei der Arbeit von Bau der neuen Kreuzfahrtanlegestelle im Hafen von La Spezia Und er betonte, dass "die Stadt und der Hafen nicht es sich leisten, eine so wichtige Ressource für die die lokale Wirtschaft und den Tourismus" ( des 11. Oktober 2024).

"Nach Jahren des Engagements und der Initiativen", so Fontana, - Das Kreuzfahrtterminal hat eine strategische Position erreicht, da Zwischenstopp für Passagiere in Italien. Das Terminal ist nicht nur ein Punkt Transit für Tausende von Kreuzfahrtpassagieren jedes Jahr, stellt aber Auch eine wirtschaftliche Einnahmequelle für die Stadt. Das Kreuzfahrtpassagiere tragen zum lokalen Handel, zur Gastronomie und zur zur Gastfreundschaft und erzeugt eine positive induzierte Aktivität, die sich ausbreitet in der gesamten städtischen Wirtschaft. Die strategische Bedeutung des Kreuzfahrtterminals von La Spezia, dem einzigen in Italien, das Mitglieder der drei wichtigsten Kreuzfahrtgesellschaften: Costa, MSC und Royal Karibik. Diese Zusammenarbeit ermöglicht es uns, eine Reihe von anzubieten Dienstleistungen und Angebote auf internationalem Niveau und positioniert die Terminal als Referenzpunkt in der Kreuzfahrtindustrie national und international".

Unter Hinweis darauf, dass "Verzögerungen oder Probleme bei der Bauarbeiten könnten negative Folgen für die gesamte Stadt haben und auf den Hafensektor", so der Präsident des Verbandes der Reedereien von La Spezia äußerten abschließend die Hoffnung, "dass so schnell wie möglich Lösungen gefunden werden wirksam und effizient zu gewährleisten, dass La Spezia stärkt seine wichtige Rolle im Kreuzfahrtsektor."