Aujourd’hui, la Chambre des députés a approuvé le texte final de la proposition de loi «Frame Law on Interports», approuvée par la Chambre, puis modifiée par le Sénat. Une voie libre qui a été accueillie par l'Union Interporti Riuniti (UIR) avec une grande satisfaction: c'est - il a mis en évidence le président de l'association, Matteo Gasparato - d'un grand résultat: En fait, la nouvelle norme incorpore largement la vision promue par l'UIR pour donner au système interportuale italien un cadre réglementaire moderne et conforme aux objectifs du développement durable et de l'intermodalità. En outre - il a ajouté Gasparato - le texte est sans aucun doute une bonne base, d'où commencer plus tard pour de nouvelles améliorations.

L'association a illustré les principales innovations de la mesure, à partir de la reconnaissance des interports en tant qu'infrastructures stratégiques du système de pays, puis passer à la définition d'interporto, à la simplification des procédures, à l'introduction de critères objectifs pour l'identification de nouveaux interports conçus comme hubs durables, équipés de centrales énergétiques renouvelables et de systèmes certifiés d'efficacité énergétique.

L'association s'est souvenue que la proposition de loi atteint une distance de 35 ans de la loi 240/90 qui a établi les interports italiens et a souligné que finalement en Italie il y a un instrument normatif moderne et adapté aux besoins changeants du domaine des interports.

L ' UIR a espéré qu ' elle suivra désormais le début d ' une phase actuative qui permette de traduire efficacement les principes de la loi en mesures concrètes, capables de soutenir le développement, la durabilité et l ' équilibre territorial du système interportuel national.