Im dritten Quartal dieses Jahres hat der Umsatz der Gruppe Die dänische Reederei A.P. Møller-Mærsk belief sich auf 14,21 Mrd. $, ein Rückgang von -9,9% gegenüber dem Vorjahreswert Zeitraum 2024, der durch den Umsatzrückgang in der Größtes Geschäftsfeld im Seeverkehr containerisiert, die durch das Biegen des Wert der Frachten. Das Ebitda lag bei 2,69 Milliarden (-44,0 %), ein operatives Ergebnis von 1,28 Milliarden (-61,2 %) und Nettogewinn von 1,10 Milliarden US-Dollar (-64,4 %).

Allein im Segment der Containerschifffahrt lag bei 9,18 Mrd., mit einem Rückgang von -17,4% -21,6% Rückgang der direkt erwirtschafteten Umsätze aus dem Verkehrssektor in Höhe von 7,79 Mrd. EUR, teilweise kompensiert durch den Umsatzanstieg von +18,3% aus damit zusammenhängenden Tätigkeiten in Höhe von 1,39 Mrd. € von Dollar. Die Bruttobetriebsmarge des Segments betrug 1,79 Milliarden (-55,3 %) und ein operatives Ergebnis von 567 Millionen (-80,0 %).

Trotz vierteljährlicher operativer Kosten von 7,37 Mrd. € in US-Dollar verzeichnete einen Anstieg von +3,1 %, der auf die Anstieg der Aufwendungen für den Güterumschlag (2,78 Mrd. +11,3 %) und für die Verwaltung des Servicenetzes (1,91 %) Mrd. EUR, +10,8%), und gab heute die Ergebnisse des Juli-September Die Gruppe präzisierte, dass die neue Allianz Gemini Cooperation, die eng mit der deutschen Hapag-Lloyd basiert auf einem Vex-Sharing-Abkommen Abkommen über die Ost-West-Routen und ist im vergangenen Juni voll funktionsfähig war, Effizienzsteigerungen im Verhältnis zu den Betriebskosten.

Im Zeitraum Juli-September 2025 wird die Flotte von Containerreederei der Gruppe, die aus 324 Schiffen im Besitz der (+6,2 %) und 408 im Mietgeschäft (-0,7 %) beförderten Gütermengen 3,40 Mio. 40-Fuß-Containern (FEU) entspricht, wobei die von +7,0 %, zu denen sie - so die Gruppe - einen Beitrag leistete wichtig ist die VSA Gemini Kooperation. Nur auf Seewegen 1,59 Mio. FEU (+9,6 %) wurden auf dem Nord-Süd-Strecken 1,09 Mio. FEU (+4,4 %) und auf den Nord-Süd-Strecken intraregional 716 Tsd. FEU (+5,4 %). Im Quartal lag der Durchschnittswert Die Frachtraten beliefen sich auf 2.244 Dollar/FEU (-30,7%). Das Die durchschnittliche Frachtrate auf den Ost-West-Routen entsprach 1.661 Dollar/FEU (-27,4 %), die der Nord-Süd-Route bei 3.246 (-16,5 %) und die durchschnittliche Frachtrate der intraregionalen Dienste 1.649 $/feu (+1,7 %).

Im dritten Quartal dieses Jahres wurden die Container, die von der Hafenterminals, die zur dänischen Gruppe gehören und von der dänischen Gruppe verwaltet werden der niederländischen Tochtergesellschaft APM Terminal betrugen 3,70 Mio. € (+8,7 %), davon 1,41 Millionen auf Schiffen der Maersk-Gruppe (+26,3 %) und 2,30 Mio. mit Drittschiffen (+0,1 %). Verkehr von Terminals in Nordamerika abgefertigt wurde, von 1,09 Mio. Containern (+8,6 %) in Lateinamerika von 692 Tsd. Containern (+17,1 %), auf europäischen Terminals mit 786 Tsd. Containern (+9,6 %), die Gesamtzahl der afrikanischen Terminals mit 191 Tausend Containern (+6,1 %) und 946 Tsd. Verkehrsgeschäfte in Asien und im Nahen Osten Behälter (+3,2 %). Terminalaktivitäten während des Zeitraums erzielte einen Umsatz von 1,45 Milliarden US-Dollar (+22,4 %), EBITDA von 501 Mio. € (+18,2 %) und operatives Ergebnis von 571 Mio. (+68,9 %).

Im Bereich Logistikdienstleistungen lag der Quartalsumsatz bei belief sich auf 3,98 Mrd. $ (+2,3%), die operative Marge Bruttoergebnis von 468 Mio. € (+8,6 %) und operatives Ergebnis von 218 Mio. € (+9,0%).