MSC Croisières a mandaté le chantier naval français Chantiers de l’Atlantique : la construction de deux navires supplémentaires Croisière de classe mondiale qui suivra les six autres déjà commandés par la compagnie aérienne, dont le MSC World Europe, prenant livraison en 2022, le MSC World America livré en mars dernier, le MSC World Asia qui sera livré achevé l’année prochaine, le MSC World Atlantic qui sera livré en 2027 et deux autres unités commandées en mai Ils seront livrés en 2029 et 2030.

La nouvelle commande annoncée aujourd’hui s’élève à 3,5 milliards d’euros et prévoit que la construction des deux navires commencera en 2029 à livrer en 2030 et 2031. L’annonce est qui s’est déroulée lors du double événement organisé pour célébrer le deux autres navires de la même classe actuellement en construction au chantier naval de Saint-Nazaire des Chantiers de l’Atlantique : le flotteur du MSC World Asia, un moment où le navire touche l’eau pour la première fois, et la cérémonie de la MSC World Atlantic, une ancienne tradition maritime consiste à souder un médaillon à l’intérieur de la coque du Navire en construction comme symbole de bénédiction et de bonne chance.

Les commandes annoncées aujourd’hui témoignent de l’investissement de MSC Croisières à près de sept milliards d’euros pour les quatre navires commandés cette année, qui atteint 10,5 milliards d’euros si l’on considère ainsi que les deux unités actuellement en construction. Lorsqu’il est dans le 2031 Toutes les nouvelles constructions seront reprises flotte de l’entreprise, actuellement de 23 unités, atteindra un total de 29 navires.

Les navires de classe « World », d’une jauge brute de 205 700 tonnes, mesurent 333 mètres de long, 47 mètres de large, ont une tirant d’eau de 9,15 mètres et une vitesse maximale de 21,8 nœuds. Les navires ont une capacité de 6 774 passagers et 2 126 membres de l’équipage. Tous les navires de la classe sont équipés de moteurs bicarburants alimentés au gaz naturel liquéfié et l’entreprise Plans d’utilisation de biocarburants et de biocarburants pour la navigation les carburants de synthèse dès qu’ils sont disponibles à grande échelle.