Im ersten Quartal dieses Jahres war der Containerverkehr wurde von den Hafenterminals der deutschen HHLA betreut entspricht 1,46 Millionen TEU, einem Rückgang von -5,3 % im gleichen Zeitraum von 2025, davon wurden 1,37 Millionen TEU im Hafen von Hamburg (-6,6 %) und 88.000 TEU in ausländischen Terminals (+21,5 %). Zusätzlich, Im intermodalen Sektor verwaltete das Unternehmen 489.000 TEU (-1,5%).

In diesem Zeitraum betrugen die Einnahmen der Terminalbetreibergesellschaft Das betrug 450,9 Millionen Euro (+3,5 %). Das EBITDA und die EBITDA-Werte des EBIT belief sich auf 77,4 Millionen Euro (+2,8 %) und 30,5 Millionen (-6,3 %). Der Gewinn nach Steuern betrug 5,8 Millionen Euro (-56,2 %).

Der Geschäftsführer des deutschen Unternehmens, Jeroen Eijsink, erklärte, dass "die ersten Monate des Jahres waren extrem anspruchsvoll für HHLA. Anfang 2026 – Spezifiziert – ein ungewöhnlich harter Winter, besonders in Hamburg und seine Umgebung haben unsere Grenzen erheblich eingeschränkt täglicher Betrieb. Manchmal ist die Handhabung bei der Der Hamburger Containerterminal war nur möglich in Verkleinerte Größe. Unsere Eisenbahnaktivitäten waren beeinträchtigt durch Stornierungen und Verzögerungen durch Streckensperrungen, Eingefrorener Handel und andere zustandsbezogene Probleme Wetterbedingungen. Darüber hinaus ist die Leistung unserer Tochtergesellschaft Die Metrans-Eisenbahn wurde durch Verzögerungen bei Projekten eingeschränkt Infrastruktur, wie im Hamburg-Berlin-Korridor und in der von Elba. Diese äußeren Faktoren spiegeln sich auch in unserer Quartalsergebnisse".