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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXVIII - Numero 6/2010 - GIUGNO 2010
Porti
Volumi in aumento per i porti cinesi
I primi dieci porti containerizzati della Cina hanno assistito
ad una crescita dei propri volumi complessivi del 22% nel periodo
compreso fra gennaio e maggio 2010 rispetto al medesimo periodo
dello scorso anno, per 45,6 milioni di TEU: la prestazione di
maggio, poi, è stata persino migliore di quella relativa a
maggio del 2008, prima che si verificasse la crisi.
I risultati complessivi di maggio sono giunti sino a 10,1
milioni di TEU, con un balzo del 23% da un anno all'altro, il 16% in
più rispetto allo stesso mese del 2008.
Il più attivo porto containerizzato cinese, Shanghai, ha
visto i propri volumi salire del 18,2% nel periodo gennaio-maggio
rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, nonché del
24% nel mese di maggio.
I suoi risultati hanno superato quelli di Singapore per due mesi
consecutivi da aprile, il che solleva la questione se Shanghai possa
oltrepassare Singapore quale maggiore porto containerizzato a
livello mondiale alla fine del 2010.
Tutti i primi dieci porti della classifica mondiale hanno
mostrato una forte crescita: il secondo porto cinese, Shenzhen, ha
visto i propri volumi balzare del 27% sino a 8,5 milioni di TEU per
i primi cinque mesi di quest'anno rispetto all'anno scorso.
Si sono messi in particolare evidenza per la crescita
Lianyungang e Yingkou, i cui tassi di crescita per i primi cinque
mesi di quest'anno sono stati rispettivamente del 45% e del 43%.
Lianyungang ha tratto vantaggio dalla propria posizione, essendo
situato ad un capo del ponte ferroviario terrestre della Cina,
mentre Yingkou è situato nell'area della baia di Bohai, che è
stata meno colpita dalla recessione rispetto al sud del paese, non
essendo così dipendente dai traffici est-ovest.
Gran parte della crescita sperimentata dai porti discende
dall'aumento dei traffici nazionali del paese.
Come ha dichiarato la ditta francese di consulenza Alphaliner,
“l'aumento dei volumi containerizzati della Cina riflette il
dominio della nazione nel contesto della ripresa globale dei
traffici.
Gli aumenti dei porti cinesi dall'inizio dell'anno a maggio sono
cresciuti del 22,5%; fra loro sono compresi i volumi dei porti
fluviali cinesi, dal momento che i consumi nazionali si sono
incrementati ad un ritmo più rapido rispetto a quello dei
traffici del paese con l'estero.
La crescita in Cina è molto più alta degli
incrementi dei volumi in altri importanti porti containerizzati, che
si stima siano aumentati del solo 15% nello stesso periodo”.
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