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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXX - Numero 16 MARZO 2012
Trasporto intermodale
La Kombiverkehr incrementa i traffici
La Kombiverkehr KG, con sede a Francoforte, ha incrementato
l'anno scorso i propri traffici ferroviari del 4,2% per 972.000
consegne camionistiche, equivalenti a 1.945 milioni di TEU.
La maggior parte della crescita è derivata da tratte
internazionali.
L'amministratore delegato Robert Breuhahn fa notare: “I
nostri volumi in Germania stanno aumentando regolarmente, ma la
Kombiverkehr ha tratto principalmente vantaggio dalla linea di
tendenza internazionale cui stiamo assistendo con una costante
espansione della nostra rete”.
Più di due terzi di tutti i carichi autotrasportati della
Kombiverkehr - ciascun carico equivale ad un semirimorchio, ad un
contenitore da 40 piedi o a due casse mobili - già
attraversano le frontiere internazionali.
La società, i cui clienti consistono per lo più in
spedizionieri, afferma di avere ancora una volta alleviato i
traffici stradali mediante l'effettuazione di oltre 170 treni al
giorno nel 2011, apportando un importante contributo alla protezione
dell'ambiente.
Dirottando i traffici dalla strada alla rotaia, essa stima che
le sole emissioni di anidride carbonica sono state ridotte di 1.046
milioni di tonnellate.
Ci si aspetta che la tendenza di crescita dei carichi continui
quest'anno a causa degli ulteriori stimoli derivanti dai
miglioramenti apportati ai terminal di Monaco, Amburgo, Colonia e
Ludwigshafen, alcuni dei quali sono stati ultimati l'anno scorso,
mentre il resto dei lavori dovrebbe essere completato quest'anno.
Ulteriori impulsi proverranno dai numerosi incrementi di
capacità e dalle nuove tratte che la Kombiverkehr ha
introdotto nel corso dello scorso anno.
Di particolare rilievo sono stati, ad esempio, i servizi dalla
Germania all'Austria, alla Romania ed ai Paesi Bassi.
A gennaio di quest'anno un nuovo convoglio ferroviario ha
iniziato a viaggiare da Ostrava (nella Repubblica Ceca) a Verona.
Inoltre, sin dalla fine del 2011 alcuni servizi da e per la
Polonia sono stati raggruppati in una nuova concezione di
treno-navetta che induce notevoli miglioramenti della qualità
ed ulteriori incrementi della domanda.
Un altro modo di guardare a questo scenario consiste nella
constatazione che la liberalizzazione delle ferrovie nell'Unione
Europea non è ancora riuscita a conseguire abbastanza in
fretta il miglioramento dei servizi, dal momento che l'autotrasporto
ha anche incrementato i propri traffici lo scorso anno, malgrado
l'aumento della congestione dei traffici stradali e dei prezzi del
carburante, nonché le preoccupazioni ambientali che esso
suscita.
La Hupac, concorrente della Kombiverkehr, ha incrementato i
propri traffici ferroviari del 6,6% per 723.894 consegne stradali,
equivalenti a 1.665.000 TEU, e non smette mai di lamentarsi del
fatto che le ferrovie non riescano ad approfittarne del tutto. (da:
ci-online.co.uk, 24.02.2012)
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