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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXX - Numero 13 LUGLIO 2012
Trasporto marittimo
Aumenta di 844.000 TEU la flotta dei primi 20 vettori
marittimi
Secondo la Alphaliner, i primi 20 vettori marittimi del mondo
hanno incrementato le proprie flotte di portacontainer di 844.000
unità equivalenti a 20 piedi negli ultimi 12 mesi,
intensificando la concorrenza pur avendo accumulato grosse perdite.
A detta della ditta esperta del mercato containerizzato, le due
maggiori linee di navigazione, Maersk e Mediterranean Shipping Co.,
hanno rappresentato più della metà della nuova
capacità, aggiungendo rispettivamente alle proprie flotte
232.000 e 218.000 TEU da luglio del 2011.
La flotta mondiale ha raggiunto i 16,53 milioni di TEU lo scorso
1° luglio, 16,05 milioni dei quali sono consistiti in navi
completamente cellulari.
La capacità complessiva è cresciuta del 6,5% ed i
primi 20 vettori hanno spinto in alto la propria capacità
aggregata del 6,4%.
Le aggiunte di capacità sono oscillate dal 2 al 19 per
cento, mentre la cilena CSAV e la linea israeliana Zim sono stati i
soli fra i primi 20 vettori a far registrare un calo nel corso
dell'anno.
Mitsui OSK, CSCL e COSCO hanno riportato i maggiori incrementi
percentuali con il 19,4, il 18,2 ed il 16% rispettivamente, a causa
di una combinazione di consegne di nuove navi e di recupero di
capacità noleggiata.
La capacità della Maersk è cresciuta del 9,8%,
quella della MSC è salita fino al 10,9%.
La francese CMA CGM, il terzo vettore in classifica a livello
mondiale, ha incrementato la capacità del 4,4%, ovvero 56.200
TEU, nel corso dell'anno.
La CSAV, che ha perso 1,5 miliardi di dollari USA dall'inizio
del 2011, ha visto scivolare la propria flotta sino a 269.000 TEU da
544.000 TEU e dal momento di punta per 588.000 TEU nel primo
trimestre del 2011.
La Zim, che ha perso 559 milioni di dollari USA nel corso del
periodo in questione, ha ridotto la propria flotta di appena 10.700
TEU, ma non dispone di nessun piano di crescita a breve termine dal
momento che - come nota Alphaliner - essa si concentra sul
risanamento delle proprie finanze.
La Maersk ha gestito operazioni con una flotta di 2,61 milioni
di TEU, con una quota di mercato del 15,8% al 3 luglio scorso,
seguita dalla MSC con 2,22 milioni di TEU (13,4%) e dalla CMA CGM
con 1,34 milioni di TEU (8,1%). (da: joc.com, 03.07.2012)
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