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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXX - Numero 14 SETTEMBRE 2012
Trasporto ferroviario
SNCF Geodis... col vento in poppa
Per la prima volta in Europa, pale eoliche lunghe 55 metri sono
state consegnate per ferrovia dalla Germania alla Danimarca,
ingenerando notevoli riduzioni in termini di tempo, costi ed
emissioni di CO2 nel trasporto.
Il fornitore francese di logistica SNCF Geodis e la Vestas,
principale produttrice mondiale di turbine eoliche, hanno lanciato
una concezione di svolta nel trasporto di pale per turbine eoliche.
“Abbiamo apportato un approccio innovativo ai fini della
riduzione dei costi energetici, attenuando nello stesso tempo
l'impatto ambientale” afferma Mette Heileskov Bülow, capo
dei trasporti alla Vestas.
Il primo trasporto ferroviario di pale, consistente in 9 pale
eoliche, ha richiesto meno di 20 ore per andare dall'infrastruttura
di produzione della Vestas a Lauchhammer, in Germania, al porto di
Esbjerg, in Danimarca, per lo più su tratte a trazione
elettrica.
Via strada ci sarebbero volute 72 ore; con il coinvolgimento di
nove camion accompagnati da 16 auto di sicurezza.
La SNCF Geodis e la Vestas stanno ora progettando collegamenti
ferroviari con origine presso le infrastrutture produttive, i centri
di ricerca, i depositi e le località di montaggio della
Vestas in tutta Europa.
Il cambiamento della modalità di trasporto per la maggior
parte di queste componenti per turbine eoliche terrestri in Europa
nel prossimo futuro ridurrà i costi di trasporto così
come le emissioni di gas serra.
“Già in questa prima fase stiamo sperimentando una
riduzione dei costi sino al 15%” afferma Heileskov Bülow.
Pierre Blayau, c.e.o. della SNCF Geodis, ha dichiarato: “La
nuova concezione dei trasporti dimostra il vantaggioso adattamento
strategico fra SNCF Geodis e Vestas.
Entrambe le nostre società rappresentano un esempio per
la creazione di soluzioni sostenibili nelle nostre rispettive
industrie”.
La gestione del trasporto sarà assicurata della divisione
progetti industriali della Geodis Wilson e dalla unità STSI,
specialista in carichi ferroviari sovradimensionati, unitamente alla
Captrain, divisione trasporto merci ferroviario della SNCF
Geodis. (da: worldcargonews.com, 09.09.2012)
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