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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXX - Numero 16 NOVEMBRE 2012
LOGISTICA
IL BUCHAREST INTERNATIONAL RAIL FREIGHT TERMINAL RICEVE IL
PRIMO TRENO INFRA-EUROPEO
La Tibbett Logistics, l'operatore del primo terminal ferroviario
intermodale della Romania sud-orientale, ha ricevuto alla fine di
ottobre il primo treno in programma con carri intermodali dalla
Germania e dall'Austria.
Il nuovo servizio inizialmente comprenderà due convogli
alla settimana in ciascuna direzione.
Il primo treno è giunto al mattino presto lo scorso 29
ottobre con 38 unità: otto semirimorchi e 30 contenitori
continentali palletwide da 45 piedi, destinati a clienti importatori
nel sud-est della Romania, principalmente a Bucarest e Ploiesti.
La Tibbett Logistics ha recentemente ribattezzato il terminal
Bucharest International Rail Freight Terminal, ovvero BIRFT, perché
la società - che fa parte del Keswick Enterprises Group con
sede nel Regno Unito - ha appurato che una vasta parte del mercato
dell'Europa orientale non è al corrente del fatto che i
servizi offerti presso il terminal vanno oltre il semplice trasporto
nazionale strada-rotaia.
Il terminal ad accesso libero viene utilizzato per trasferire i
container marittimi in arrivo con carri ferroviari sui semirimorchi
stradali e viceversa.
La BIRFT è l'unica infrastruttura di questo tipo in
Romania che effettua regolarmente operazioni con treni-blocco
programmati fra il porto di Costanza e Bucarest, per quanto attiene
movimentazioni sia d'importazione che d'esportazione.
Fra i clienti vi sono importanti compagnie di navigazione di
linea e spedizionieri di merci, così come utenti comuni.
Inoltre, si tratta del solo terminal ferroviario intermodale che
offre servizi di CFS (Stazione Merci in Contenitori) e di deposito
all'interno del terminal medesimo, collegati direttamente ai binari
ferroviari.
Il terminal può accogliere traffico in carri ferroviari
convenzionali di tipi nazionale ed internazionale e la Tibbett
Logistics combina queste attività con quelle di autotrasporto
convenzionale.
Ad integrazione dei servizi offerti presso il terminal vi sono
le attività di svuotamento e riempimento container,
sdoganamento ed operazioni in transito, unitamente alla gestione,
riparazione e deposito di contenitori.
Il c.e.o. della Tibbett Logistics, David Goldsborough, commenta:
“Noi riteniamo che - attraverso il porto di Costanza - la
Romania rappresenti il punto d'ingresso naturale in Europa da Est e
da altrove.
La nostra intenzione è quella di agevolare un efficiente
trasporto delle merci dal porto alle destinazioni finali in tutta
Europa, così come dall'Unione Europea di ritorno in Romania.
Dal momento dell'avvio dei nostri treni-blocco regolari da
Costanza a Bucarest, abbiamo discusso spesso con gli utenti ed i
potenziali clienti in ordine ad altri servizi correlati alla
ferrovia, fra cui la movimentazione di carri convenzionali, settore
in cui abbiamo già in funzione un'eccellente infrastruttura.
Abbiamo sviluppato servizi aggiuntivi, di modo che siamo in
grado di personalizzare la combinazione di trasporti basati su
strada e su rotaia sia per i container che per i camion
convenzionali, a seconda delle precise esigenze del cliente.
Dato il costo in aumento del carburante diesel, tale opportunità
è stata accolta favorevolmente sia dai nuovi clienti che da
quelli che utilizzano il servizio per la prima volta”.
La Tibbett Logistics è la maggiore ditta rumena
specializzata in logistica contrattuale.
Oltre alle attività intermodali, essa offre servizi di
gestione della filiera distributiva per i settori automobilistico,
tessile e vendita al dettaglio, nonché per altri settori
relativi ai beni di consumo di veloce movimentazione in tutta la
Romania e nel sud-est europeo.
La Tibbett Logistics effettua operazioni in circa 70.000 metri
quadrati di magazzini, oltre ad avere una flotta distributiva che
comprende semirimorchi inclinabili, unità refrigerate a
camera doppia e tripla e telai containerizzati, unitamente ai propri
carri ferroviari intermodali. (da: logisticsbusiness.com,
07.11.2012)
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