C.I.S.Co. - Centro Italiano Studi Containers


COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS	ANNO XXXI - Numero 18 GENNAIO 2013

PORTI

SINGAPORE IN TESTA AI RISULTATI DELLA PSA

La PSA International, operatore con sede a Singapore, afferma che i suoi risultati pari a 60,06 milioni di TEU hanno rappresentato lo scorso anno un aumento del 5,2% rispetto al 2011, per lo più grazie al fatto che la sua ammiraglia PSA Singapore Terminals ha conseguito prestazioni eccellenti.

I suoi terminal di Singapore hanno movimentato 31,26 milioni di TEU, con un incremento del 6,4%.

Molti potrebbero sostenere che ciò è avvenuto poiché l'Asia ha dovuto subire un livello minore della recessione mondiale.

Di conseguenza, i terminal della PSA situati al di fuori di Singapore hanno movimentato 28,80 milioni di TEU, con un aumento del 3,9%, il che forse rappresenta un sintomo delle condizioni commerciali più difficili in Europa ed in America.

Tan Chong Meng, amministratore delegato del gruppo PSA International, afferma al riguardo: “Il 2012 è stato un'altra annata di sfide da affrontare per i settori del trasporto marittimo e dei porti, dal momento che la crescita globale dei traffici ha continuato ad essere debole, minacciata dalle volubili condizioni del mercato, che includono la persistente crisi del debito sovrano in Europa, la fiacca ripresa dell'economia americana, il subbuglio in Medio Oriente ed il rallentamento della crescita economica in Cina”.

Peraltro, malgrado ciò, Meng ha confermato che la PSA continuerà nel 2013 ad investire in nuovi progetti portuali ed a migliorare le proprie attuali infrastrutture; questa, forse, è un'altra ragione per cui i risultati di Singapore continueranno ad incrementarsi.

Attualmente, la PSA Singapore Terminals sta investendo 2,84 miliardi di dollari USA ai fini dello sviluppo delle Fasi 3 e 4 della sua infrastruttura di Pasir Panjang.

Lo sviluppo, il cui completamento è in programma nel 2020, includerà 15 nuovi ormeggi, 6.000 metri di banchina con 18 metri di pescaggio, nonché un piazzale contenitori automatizzato con sistemi intelligenti di programmazione ed operativi brevettati e con gru a cavaliere su rotaia senza gruista.

La PSA afferma che Pasir Panjang ha bisogno di essere sviluppato in termini di capacità necessaria e resa al fine di far fronte alla crescita futura dei traffici globali.

Al di là di questo, la PSA ha ancora sott'occhio il quadro generale, vale a dire il piano a lungo termine per consolidare tutta l'attività di movimentazione contenitori presso il nuovo porto, quello di Tuas, che dovrebbe diventare operativo nel giro dei prossimi 10 anni.
(da: portstrategy.com, 16.01.2013)