C.I.S.Co. - Centro Italiano Studi Containers


COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS	ANNO XXXI - Numero 15 SETTEMBRE 2013

CONFERENZE E CONVEGNI

PORTI E TERMINAL AL CENTRO DI INTERMODAL EUROPE 2013

Nel corso di Intermodal Europe 2013, che si terrà nell'area portuale operativa di Amburgo in Germania dall'8 al 10 ottobre prossimi, si svolgeranno varie sessioni della conferenza focalizzate sui porti.

Importanti relatori espressione del settore portuale e terminalistico tratteranno delle sfide correlate ai porti e condivideranno le relative soluzioni nel corso di alcune delle sessioni della conferenza presso l'Hamburg Messe.

Le questioni portuali inerenti al trasporto intermodale costituiranno il punto focale della prima giornata, nel corso di una sessione presieduta da Peter Ward, direttore commerciale della filiera distributiva alla DP World London Gateway.

Intermodal Europe 2013 precederà l'inaugurazione del London Gateway, che rappresenta il primo grande porto containerizzato per traffici a lungo raggio britannico del 21° secolo ed il più grande parco logistico europeo, la cui apertura è prevista verso la fine del 2013.

“Il principale argomento di questa sessione della conferenza dedicata ad un caso di studio sarà costituito dall'attenzione posta a ciò che attualmente sta accadendo nell'ambito dei porti e del settore terminalistico di tutto il mondo, nel loro ruolo di guida economica di pari passo con l'allungamento della filiera della distribuzione” afferma Peter Ward.

“Ad esempio, mentre le operazioni portuali si spostano ad est, le operazioni produttive si stanno spostando ad ovest.

Allo scopo di compensare la lunghezza della filiera distributiva, i porti si stanno spostando per essere più vicini al cliente finale”.

Il London Gateway è situato strategicamente al fine di aiutare gli importatori e gli esportatori a ridurre i costi della filiera della distribuzione.

“Con le sue varie direttrici di accesso attraverso l'autostrada ad otto corsie da poco migliorata M25, ed essendo il più grande terminal ferroviario intermodale nel Regno Unito, esso si presenta come un eccellente esempio di trasporto intermodale” dichiara Ward, spiegando che il 30% dei volumi containerizzati del porto sarà movimentato per ferrovia.

“L'Intermodal Europe è uno degli eventi più importanti nel nostro settore e, secondo la mia esperienza diretta, offre una buona occasione di partecipazione alla gente giusta in un solo posto ed allo stesso tempo” aggiunge Ward.

Nel corso della stessa giornata Alexandra Tornow, direttrice associata EMEA Research presso la Jones Lang LaSalle, presiederà una sessione della conferenza dedicata alla crescente importanza delle proprietà immobiliari logistiche per il successo a lungo termine dei porti, così come per lo sviluppo dei centri di distribuzione nei (o nei pressi dei) porti.

Una sessione della conferenza dedicata al trasporto marittimo a corto raggio innovativo ed alle opportunità offerte dalla rete ferroviaria per la Germania nord-occidentale e l'Olanda settentrionale sarà presieduta da Rüdiger Beckmann, direttore vendite della JadeWeserPort Logistics Zone GmbH & Co. KG.

Parteciperanno ai lavori anche l'amministratore delegato della GoMultimodal GmbH, Gerhard Oswald, ed un rappresentante della Nosta-Transport GmbH.

“Nel corso della sessione citata, Beckermann parlerà delle nuove concezioni del trasporto intermodale, con speciale attenzione ai collegamenti con l'hinterland, citando quale esempio lo JadeWeserPort” afferma Andreas Bullwinkel dello JadeWeserPort.

“Il terminal container preso lo JadeWeserPort contribuisce in maniera notevole al miglioramento dell'efficienza della filiera distributiva.

Non ci sono intasamenti nel traffico e tempi di attesa, cosa che contribuisce ad apportare vantaggi ancora maggiori ai clienti della filiera distributiva”.

Bullwinkel spiega che lo JadeWeserPort spera di realizzare collegamenti di trasporto marittimo a corto raggio con il Regno Unito, la Turchia e la Russia.

“Ciò contribuirebbe ad ottimizzare la filiera della distribuzione, con nuove linee di trasporto marittimo a corto raggio attraverso lo JadeWeserPort, creando nuove opportunità dirette per l'hinterland” spiega Bullwinkel.

“Lo Hinterland Hub contribuisce con la rete regionale per i traffici di transito in Bassa Sassonia ed Osnabrück aiuta a promuovere i traffici intermodali alla volta dello JadeWeserPort”.

Un'innovativa dimostrazione di operazioni portuali e nell'hinterland sarà effettuata da Benjamin Bruegelmann e Stefan Breitenbach, coordinatori delle dimostrazioni portuali alla Eurogate/HHM.

Drazen Zgaljic della MEDNET presenterà le modalità atte a semplificare ed armonizzare le procedure marittimo-portuali nell'ambito della regione mediterranea.

Il progetto MEDNET punta ad occuparsi di specifiche questioni attinenti le operazioni portuali e le procedure doganali.

I partner del progetto TIGER DEMO presiederanno una sessione della conferenza, presentando le esperienze internazionali sinora individuate e dimostrate nel corso dei progetti TIGER e TIGER DEMO.

“Il TIGER DEMO è stato implementato allo scopo di contribuire a determinare le migliori pratiche per il trasporto merci intermodale mediante l'utilizzazione del trasporto ferroviario” spiega Franco Castagnetti, leader del progetto.

“Per mezzo di collegamenti diretti dai porti marittimi alle ferrovie, i tempi di attesa dei contenitori nei porti possono essere ridotti notevolmente.

Vi sono inoltre specifici vantaggi geografici.

Ad esempio, i contenitori che arrivano nel porto di Genova possono ovviare ai colli di bottiglia sull'Appennino via ferrovia alla volta di Rivalta”.

Alle sessioni focalizzate sui porti parteciperanno professionisti delle linee di navigazione, delle agenzie marittime, delle filiere distributive, dei trasporti, della logistica e dirigenti dei terminal.

“Queste sessioni contribuiranno a far sì che la gente comprenda meglio le attuali tendenze e gli attuali sviluppi nell'ambito dei settori portuale e terminalistici” afferma Sophie Ahmed, direttrice eventi dell'Intermodal Europe.

(da: shdlogistics.com, 09.09.2013)