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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS	ANNO XXXI - Numero 30 NOVEMBRE 2013

TRASPORTO FERROVIARIO

IL PROGRAMMA DEGLI INVESTIMENTI DELLE FERROVIE RUSSE PER IL PERIODO 2014-2016 AL VAGLIO DEL GOVERNO

Il 14 novembre scorso il governo russo ha esaminato la questione della bozza del programma degli investimenti e del piano finanziario per le ferrovie russe nel 2014, nonché in relazione al periodo di programmazione del 2015 e 2016.

Le mutevoli condizioni macroeconomiche ed un significativo rallentamento della produzione industriale nel 2013 hanno comportato una riduzione del 3,1% delle merci trasportate rispetto al 2012, contrariamente a quanto previsto in precedenza dal programma di crescita.

Una linea di tendenza simile è stata osservata per il prossimo anno: in conformità con le previsioni aggiornate del Ministero dello Sviluppo Economico, si prevede che il trasporto marittimo aumenti nel 2014 del solo 0,4% secondo le proiezioni del 2013.

“Dopo che il governo russo ha deciso di congelare le tariffe nel 2014 al fine di far sì che la società fosse in pareggio, il consiglio di amministrazione è stato costretto ad adottare provvedimenti integrativi al fine di ridurre ulteriormente i costi di 84,9 miliardi di rubli ed incrementare la ricezione di entrate” ha affermato Vladimir Yakunin in occasione della riunione governativa.

Questa misure, unitamente alla proposta di supporto da parte del governo, assicurerà un risultato finanziario positivo nel 2014.

Nel corso della riunione, è stato notato che gli obiettivi finalizzati alla riduzione del trasporto stradale nel 2014 comporteranno inevitabilmente un incremento sino al 17% in settori assoggettati ai rimedi occorrenti, e che nel periodo successivo sarà necessario effettuare compensazioni e ricorrere a rimedi esaustivi.

“La riduzione dei costi del ripristino delle infrastrutture ridurrà l'affidabilità della tecnologia.

Al momento, non si tratta di un fattore fondamentale.

Comprendiamo la responsabilità che ci siamo assunti, ma nondimeno certe misure devono essere compensate negli anni a venire al fine di assicurare il livello della sicurezza” afferma il presidente delle Ferrovie Russe.

Il programma di investimento complessivo delle Ferrovie Russe nel 2014-2016 sarà di 1,2 trilioni di rubli, di cui 395,6 miliardi nel 2014, 415,2 miliardi nel 2015 e 438,4 miliardi nel 2016.

Il numero dei progetti di investimento portati avanti per conto dello stato nei prossimi tre anni comprenderà lo sviluppo di luoghi di prova in oriente (BAM e Transsib), misure per sviluppare le infrastrutture ferroviarie del nodo trasportistico di Mosca, lo sviluppo del sito di Mezhdurechensk-Taishet e la costruzione di una tangenziale per il nodo di Krasnodar.

Complessivamente sono stati messi in programma 418 milioni di rubli per l'implementazione di progetti pubblici da parte dello stato, così come per il capitale ed il debito della società, nel corso dei tre anni citati.

Inoltre, nel contesto del programma d'investimento, saranno ricostruiti più di 9.300 km di linea principale e circa 245 km di segnalazione di blocco automatico; verranno poi acquistate 1.529 nuove locomotive, 629 unità delle quali nel 2014 e 450 unità nel 2015 e 2016.

(da: europeanrailwayreview.com, 15.11.2013)