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Stabile il traffico passeggeri merci realizzato nel primo semestre dalle compagnie aeree europee
Il comparto passeggeri ha registrato un incremento dello 0,9%, quello merci dello 0,5%
6 agosto 2001
Il traffico registrato dalle compagnie aeree europee nei primi sei mesi di quest'anno è risultato pressoché analogo a quello del primo semestre del 2000, avendo totalizzato solamente un incremento dello 0,5% nel segmento merci e dello 0,9% in quello passeggeri. Nello scorso giugno l'andamento è risultato negativo per il traffico aeromerci, che è diminuito del 2,7%, e positivo per quello passeggeri, che è cresciuto dell'1,9%. I dati del primo semestre di quest'anno - resi noti dalla Association of European Airlines (AEA) - mostrano, nelle principali rotte, un sensibile calo del traffico merci nel mercato nordatlantico (-6,3%) e aumenti nelle altre maggiori direttrici di traffico.
Association of European Airlines Traffic Update
(Source: AEA)
January to June 2001
Region
PASSENGER DATA
FREIGHT DATA
Traffic mill. RPK
Capacity mill. ASK
Load Factor %
Change to Previous Year
Traffic
L.F. Points
Traffic %
Capac. %
mill. RTKF
%-change Prev. Year
GEOGRAPHICAL EUROPEE
65,713.7
106,668.8
61.6
0.1
4.9
4,7
418.0
-14.8
Europe - N. Africa & Middle East
12,715.5
19,698.1
64.6
-3.2
-0.2
4.8
482.4
-9.9
North Atlantic
84,404.3
113,218.4
74.6
-2.3
-1.4
1.7
4,820.8
-6.3
Europe - Far East/Australasia
51,536.2
66,995.9
76.9
0.1
-2.3
-2.4
6,592.9
3.8
Europe - Sub Saharan Africa
19,988.5
26,301.7
76.0
5.0
-1.3
-7.8
1,123.8
11.6
South Atlantic
13,925.6
18,395.6
75.7
-2.9
-0.2
3.6
1,040.2
6.8
Mid Atlantic
20,112.5
25,451.8
79.0
1.7
11.9
9.5
647.3
19.1
TOTAL LONGHAUL
190,102.4
250,558.6
75.9
-0.5
-0.3
0.4
14,225.5
1.5
TOTAL INTERNATIONAL
268,531.6
376,925.5
71.2
-0.6
0.9
1.8
15,125.8
0.5
Passenger traffic is measured in Revenue Passenger-Kms and capacity in Available Seat-Kms. Freigh traffic is measured in Revenue Freight Tonne-Kms.
L'Autorità del Canale di Suez ha annunciato
l'applicazione di supplementi alle tariffe di transito nel canale
egiziano per la gran parte delle principali tipologie di navi che
trasportano merci, che entreranno in vigore dal prossimo 15 luglio.
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