Nel 2002 gli sbarchi e gli imbarchi di container pieni nel porto di Hong Kong sono cresciuti rispettivamente del 9% e del 7%

Il Census and Statistics Department di Hong Kong ha reso noti oggi i dati definitivi sul traffico merci registrato nel porto della città cinese nel quarto trimestre dello scorso anno e nell'intero 2002.

Nel periodo ottobre-dicembre dello scorso anno sono state movimentate 50,4 milioni di tonnellate, con un incremento del 13% rispetto allo stesso periodo del 2001. Sia gli sbarchi che gli imbarchi sono aumentati del 13% rispettivamente a 31,1 milioni di tonnellate e 19,3 milioni di tonnellate.

Nell'ambito degli sbarchi - ha precisato il Census and Statistics Department - il traffico di importazione e quello di transhipment sono cresciuti rispettivamente del 10% e del 20% a 20,8 milioni e 10,3 milioni di tonnellate. Nel settore degli imbarchi, le esportazioni e il traffico di transhipment sono aumentati rispettivamente dell'8% e del 18% a 8,4 milioni e 10,9 milioni di tonnellate.
Il traffico merci di origine marittima è cresciuto dell'11% a 36,2 milioni di tonnellate, mentre quello di origine fluviale è aumentato del 19% a 14,2 milioni di tonnellate.

Nell'intero 2002 il traffico merci nel porto di Hong Kong è ammontato a 192,5 milioni di tonnellate, con una progressione dell'8% sull'anno precedente. Gli sbarchi si sono attestati a 119,7 milioni di tonnellate (+8%), gli imbarchi a 72,8 milioni di tonnellate (+7%).

Nell'ambito degli sbarchi, le importazioni sono cresciute del 5% a 81,4 milioni di tonnellate, mentre il traffico di transhipment è salito del 16% a 38,3 milioni di tonnellate. Negli imbarchi, le esportazioni sono diminuite dell'1% a 32,1 milioni di tonnellate, mentre il traffico di transhipment è aumentato del 15% a 40,7 milioni di tonnellate.
Il traffico merci di origine marittima è ammontato a 138,3 milioni di tonnellate (+6%), quello di origine fluviale a 54,2 milioni di tonnellate (+14%).

Nel solo settore dei container, il traffico nel quarto trimestre del 2002 è stato pari a 5,1 milioni di teu, con un incremento del 15% rispetto al corrispondente periodo del 2001. Il traffico di container pieni è aumentato del 14% a 4 milioni di teu, quello di container vuoti è cresciuto del 20% a 1,1 milioni di teu. Gli sbarchi e gli imbarchi di container pieni sono aumentati rispettivamente del 14% e del 13% a 1,8 milioni e 2,2 milioni di teu.
Nell'ambito degli sbarchi di container pieni, le importazioni e il traffico di transhipment sono stati entrambi pari a 0,9 milioni di teu, con incrementi rispettivamente del 6% e del 22% rispetto al quarto trimestre del 2001. Negli imbarchi di container pieni, le esportazioni sono aumentate dell'8% a 1,2 milioni di teu e il traffico di transhipment è cresciuto del 20% a 1,1 milioni di teu.
Il traffico di container pieni di origine marittima è aumentato dell'11% a 3,1 milioni di teu, quello di container pieni di origine fluviale è cresciuto del 22% a 0,9 milioni di teu.

Nell'intero 2002 il traffico container è stato pari a 19,1 milioni di teu, con una progressione del 7% rispetto all'anno precedente. Il traffico di container pieni è cresciuto dell'8% a 15,3 milioni di teu, quello di container vuoti è aumentato del 5% a 3,8 milioni di teu. Gli sbarchi e gli imbarchi di container pieni sono cresciuti rispettivamente del 9% e del 7% a 6,9 milioni e 8,4 milioni di teu.
Nell'ambito degli sbarchi di container pieni, le importazioni sono aumentate del 5% a 3,4 milioni di teu, mentre il traffico di transhipment è cresciuto del 15% a 3,5 milioni di teu. Negli imbarchi di container pieni le esportazioni sono cresciute dell'1% a 4,5 milioni di teu, mentre il traffico di transhipment è aumentato del 15% a 3,9 milioni di teu.
Il traffico di container pieni di origine marittima è salito del 7% a 11,9 milioni di teu, quello di container pieni di origine fluviale è aumentato del 13% a 3,4 milioni di teu. Port of Hong Kong
Statistics on Vessels, Port Cargo and Containers
for 4th Quarter 2002
(Source: Census and Statistics Department)

Summary of port cargo statistics

		change over		change over
	4th qtr 2002	4th qtr 2001	Jan-Dec 2002	Jan-Dec 2001
	(Mn. tonnes)	(%)	(Mn. tonnes)	(%)

Port total	50.4	+13	192.5	+8
Inward	31.1	+13	119.7	+8
Imports	20.8	+10	81.4	+5
Inward transhipment	10.3	+20	38.3	+16
Outward	19.3	+13	72.8	+7
Exports⁽¹⁾	8.4	+8	32.1	-1
Outward transhipment	10.9	+18	40.7	+15

Seaborne⁽²⁾	36.2	+11	138.3	+6
Inward	24.1	+10	93.4	+6
Imports	16.1	+8	63.3	+3
Inward transhipment	8.0	+14	30.2	+11
Outward	12.1	+14	44.9	+6
Exports⁽¹⁾	5.6	+7	21.3	+1
Outward transhipment	6.5	+21	23.5	+12

River⁽²⁾	14.2	+19	54.2	+14
Inward	7.0	+26	26.3	+20
Imports	4.7	+18	18.1	+13
Inward transhipment	2.3	+46	8.2	+37
Outward	7.2	+13	27.9	+9
Exports⁽¹⁾	2.8	+9	10.8	-5
Outward transhipment	4.4	+15	17.2	+20

Notes :	Figures may not add up to the respective totals due to rounding. The above statistics do not include stone, sand and gravel shipped into Hong Kong for reclamation at Penny's Bay.
	(1)	Exports comprise domestic exports and re-exports.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits. The river trade limits mean the waters in the vicinity of Hong Kong which broadly Guangdong and Guangxi which are accessible from waters in the vicinity of Hong Kong.

Main countries/territories of loading of inward port cargo⁽¹⁾

		change over		change over
Country/territory of loading	4th qtr 2002	4th qtr 2001	Jan-Dec 2002	Jan-Dec 2001
	('000 tonnes)	(%)	('000 tonnes)	(%)

The mainland of China	10 237	+25	38 502	+15
Seaborne⁽²⁾	3 299	+23	12 462	+6
River⁽²⁾	6 938	+27	26 040	+21
Taiwan	3 418	+18	13 214	+9
Singapore	2 627	+25	9 448	+10
Japan	2 328	+9	9 210	+9
Republic of Korea	2 028	-8	8 656	-2
Indonesia	1 710	+27	6 744	+8
United States	1 513	-11	6 517	+3
Thailand	1 290	-2	4 695	+2
Malaysia	710	-11	3 314	+5
Australia	640	+38	2 137	+5

Notes :	The above statistics do not include stone, sand and gravel shipped into Hong Kong for reclamation at Penny's Bay.
	(1)	Inward port cargo comprises imports and inward transhipment.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits. The river trade limits mean the waters in the vicinity of Hong Kong which broadly include the Pearl River, Mirs Bay and Macao, and other inland waterways in Guangdong and Guangxi which are accessible from waters in the vicinity of Hong Kong.

Main countries/territories of discharge of outward port cargo⁽¹⁾

		change over		change over
Country/territory of discharge	4th qtr 2002	4th qtr 2001	Jan-Dec 2002	Jan-Dec 2001
	('000 tonnes)	(%)	('000 tonnes)	(%)

The mainland of China	8 948	+11	33 991	+7
Seaborne⁽²⁾	1 940	+2	6 901	-5
River⁽²⁾	7 008	+14	27 089	+10
United States	2 746	+8	11 043	+5
Taiwan	796	+37	2 952	+25
Japan	743	+23	2 639	+9
Germany	400	-9	1 518	-9
Republic of Korea	360	-2	1 354	+16
United Kingdom	324	-8	1 307	0
Netherlands	342	+14	1 195	-5
Canada	327	+39	1 160	+22
Singapore	292	+3	1 146	+5

Notes :	(1)	Outward port cargo comprises exports (domestic exports and re-exports) and outward transhipment.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits. The river trade limits mean the waters in the vicinity of Hong Kong which broadly include the Pearl River, Mirs Bay and Macao, and other inland waterways in Guangdong and Guangxi which are accessible from waters in the vicinity of Hong Kong.
	'0'	denotes increase or decrease of less than 0.5%.

Principal commodities of inward port cargo⁽¹⁾

		change over		change over
Commodity group	4th qtr 2002	4th qtr 2001	Jan-Dec 2002	Jan-Dec 2001
	('000 tonnes)	(%)	('000 tonnes)	(%)

Port total
Petroleum, petroleum products	3 910	+12	13 702	+4
and related materials
Artificial resins and plastic materials	3 206	+19	12 578	+19
Stone, sand and gravel	2 945	+30	10 638	+14
Iron and steel	2 466	+28	9 686	+14
Coal, coke and briquettes	1 780	+23	8 373	+6
Machinery	1 631	-6	6 107	+5
Paper and paper products	1 215	+3	5 152	+12
Cement and cement clinker	999	-7	3 854	+2
Textile yarn, fabrics, made-up articles	703	+3	2 683	-6
and related products
Metalliferous ores and metal scrap	766	+28	2 589	+4

Seaborne⁽²⁾
Petroleum, petroleum products	3 869	+12	13 531	+5
and related materials
Artificial resins and plastic materials	3 122	+18	12 220	+18
Iron and steel	2 386	+28	9 361	+13
Coal, coke and briquettes	1 779	+23	8 372	+6
Paper and paper products	1 132	+1	4 874	+11

River⁽²⁾
Stone, sand and gravel	2 683	+32	9 874	+30
Machinery	568	+34	2 115	+19
Bricks, ceramic tile and refractory	373	N.A.	1 557	N.A.
construction materials
Tools, cutlery, metal household ware	280	N.A.	1 036	N.A.
and manufactures
Cement and cement clinker	198	-38	828	-34

Notes :	The above statistics do not include stone, sand and gravel shipped into Hong Kong for reclamation at Penny's Bay.
	(1)	Inward port cargo comprises imports and inward transhipment.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits. The river trade limits mean the waters in the vicinity of Hong Kong which broadly include the Pearl River, Mirs Bay and Macao, and other inland waterways in Guangdong and Guangxi which are accessible from waters in the vicinity of Hong Kong.
	N.A.	The commodity group was included in "Other manufactured goods classified chiefly by material" in 2001. It cannot be singled out for comparison with the figures in 2002.

Principal commodities of outward port cargo⁽¹⁾

		change over		change over
Commodity group	4th qtr 2002	4th qtr 2001	Jan-Dec 2002	Jan-Dec 2001
	('000 tonnes)	(%)	('000 tonnes)	(%)

Port total
Machinery	2 185	+14	8 127	+10
Artificial resins and plastic materials	1 707	+18	6 448	+10
Iron and steel	1 671	+42	6 337	+31
Metalliferous ores and metal scrap	1 028	+20	3 464	+2
Paper and paper products	645	+4	2 811	+13
Pulp and waste paper	634	-22	2 720	-4
Toys	564	+1	2 322	-3
Tools, cutlery, metal household ware	514	N.A.	1 968	N.A.
and manufactures
Furniture and parts thereof	518	+8	1 918	+10
Organic chemicals	528	+31	1 880	+21

Seaborne⁽²⁾
Machinery	1 947	+13	7 206	+11
Toys	560	+1	2 307	-4
Artificial resins and plastic materials	601	+43	2 188	+28
Furniture and parts thereof	506	+7	1 887	+10
Tools, cutlery, metal household ware	459	N.A.	1 777	N.A.
and manufactures

River⁽²⁾
Iron and steel	1 416	+43	5 483	+33
Artificial resins and plastic materials	1 106	+7	4 260	+3
Metalliferous ores and metal scrap	602	-12	2 370	-15
Paper and paper products	475	+3	2 150	+19
Pulp and waste paper	486	-10	2 129	+11

Notes :	(1)	Outward port cargo comprises exports (domestic exports and re-exports) and outward transhipment.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits. The river trade limits mean the waters in the vicinity of Hong Kong which broadly include the Pearl River, Mirs Bay and Macao, and other inland waterways in Guangdong and Guangxi which are accessible from waters in the vicinity of Hong Kong.
	N.A.	The commodity group was included in "Other manufactured goods classified chiefly by material" in 2001. It cannot be singled out for comparison with the figures in 2002.

Summary of container statistics

		change over		change over
	4th qtr 2002	4th qtr 2001	Jan-Dec 2002	Jan-Dec 2001
	('000 TEUs^@)	(%)	('000 TEUs^@)	(%)

Port total	5 068	+15	19 144	+7
Laden containers	4 016	+14	15 322	+8
Inward	1 801	+14	6 921	+9
Imports	864	+6	3 449	+5
Inward transhipment	938	+22	3 473	+15
Outward	2 215	+13	8 400	+7
Exports⁽¹⁾	1 155	+8	4 467	+1
Outward transhipment	1 060	+20	3 934	+15
Empty containers	1 052	+20	3 822	+5
Inward	711	+16	2 571	+2
Outward	341	+30	1 252	+11

Seaborne⁽²⁾	3 686	+11	13 910	+6
Laden containers	3 106	+11	11 912	+7
Inward	1 302	+8	5 128	+6
Imports	642	+2	2 604	+4
Inward transhipment	660	+14	2 524	+9
Outward	1 803	+14	6 785	+7
Exports⁽¹⁾	1 039	+8	4 017	+3
Outward transhipment	764	+23	2 768	+13
Empty containers	581	+10	1 998	+1
Inward	474	+6	1 642	+2
Outward	106	+29	355	-6

River⁽²⁾	1 382	+26	5 234	+12
Laden containers	911	+22	3 409	+13
Inward	499	+34	1 793	+19
Imports	222	+21	844	+7
Inward transhipment	278	+46	949	+32
Outward	412	+10	1 616	+7
Exports⁽¹⁾	116	+6	450	-13
Outward transhipment	295	+12	1 166	+18
Empty containers	471	+36	1 825	+10
Inward	237	+41	928	+3
Outward	235	+31	896	+20

Notes :	Figures may not add up to the respective totals due to rounding.
	(1)	Exports comprise domestic exports and re-exports.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits. The river trade limits mean the waters in the vicinity of Hong Kong which broadly include the Pearl River, Mirs Bay and Macao, and other inland waterways in Guangdong and Guangxi which are accessible from waters in the vicinity of Hong Kong.
	@	TEU stands for twenty-foot equivalent unit which is a unit measure in capacity terms for different sizes of containers for moving the cargo. One TEU is equivalent to the capacity of one 20'x8'x8' container.

Summary of vessel arrivals

		change over		change over
	4th qtr 2002	4th qtr 2001	Jan-Dec 2002	Jan-Dec 2001
		(%)		(%)

Ocean
Number of incoming vessels⁽¹⁾	8 790	-14	35 620	-5
Capacity (Mn. NRT^#)	69.9	-11	295.3	+7

River
Number of incoming vessels⁽¹⁾	46 950	+6	182 870	+3
Capacity (Mn. NRT^#)	21.2	+23	77.1	+19

Notes :	(1)	The number of vessels is rounded to the nearest 10.
	#	Net registered ton (NRT) is a unit measure in volume terms of the space of a vessel available for carrying passengers or goods. One NRT is equivalent to 100 cubic feet.