Traffico aereo delle merci in flessione trimestrale del 22,8

Nel primo trimestre di quest'anno il traffico aereo mondiale delle merci è diminuito del 22,8% in termini di tonnellate-chilometro trasportate rispetto ai primi tre mesi del 2008. Lo ha reso noto la IATA (International Air Transport Association), che ha segnalato anche il calo del 9,1% del traffico dei passeggeri.

Il direttore generale e amministratore delegato della IATA, Giovanni Bisignani, ha evidenziato il lievissimo miglioramento del trasporto merci registrato in marzo. «L'unico barlume di speranza - ha rilevato - è che in questo mese la domanda cargo si è stabilizzata sebbene al livello eccezionalmente basso del -21,4%».

La IATA ha sottolineato che, per il quarto mese consecutivo, la domanda cargo internazionale si è aggirata tra il -21% e il -24% quale conseguenza del forte calo degli scambi mondiali. «Non è la fine della recessione - ha detto Bisignani - ma potremmo aver toccato il fondo».

Load Factors Drop as Passenger Demand Falls - Freight Stabilises
Load Factors Drop as Passenger Demand Falls - Freight Stabilises

Explanation of measurement terms:
RPK:	Revenue Passenger Kilometres measures actual passenger traffic
ASK:	Available Seat Kilometres measures available passenger capacity
PLF:	Passenger Load Factor is % of ASKs used. In comparison of 2009 to 2008, PLF indicates point differential between the periods compared
FTK:	Freight Tonne Kilometres measures actual freight traffic
ATK:	Available Tonne Kilometres measures available total capacity (combined passenger and cargo)
IATA statistics cover international scheduled air traffic; domestic traffic is not included. All figures are provisional and represent total reporting at time of publication plus estimates for missing data.
International passenger traffic market shares by region in terms of RPK are: Europe 32.9%, Asia Pacific 31.8%, North America 17.5%, Middle East 11.0%, Latin America 5.0%, Africa 1.8%
International freight traffic market shares by region in terms of FTK are: Asia Pacific 43.6%, Europe 27.2%, North America 16.0%, Middle East 10.2%, Latin America 2.2%, Africa 0.9%