Der Verkehr von den Waren im Hafen von Marseille ist das fließt Jahr von 3% zu 86 million von den Tonnen gewachsen



Es hat im 2010 Verkehr von den Waren im Hafen von Marseille zu 85,99 million von den Tonnen betragen, erhöhe mich mit von 3% auf ein 2009 (dem Jahr, der Verkehr in welch der Verkehr von 13% in Bezug auf 2008 herabgelassen wurde).

Die registriert Progression wird das fließt Jahr von der konsistenten Wiederaufnahme von soliden Rinfuse bestimmt (+40%), dass es die in 2009 aufsummt Beugung überfüllt hat (,- 40%), und von der Zunahme von den mehreren Waren (+9%, dass sie) als mehr die registriert Verminderung das Vorjahr kompensiert haben (-, 4%). In zusätzlicher Kontraktion 3% (-), anstelle von, flüssige Rinfuse, die in 2009 wurden bereits von 10% herabgelassen. Auf der Stirn von den Passagieren haben der Rückgang 11% vor einer gesamten Verminderung von 2% von dem Verkehr mit einem Ergebnis von den Kreuzfahrten ungefähr Einheit eine Progression von 8% in Bezug auf 2009 gezeigt wegen (-) von dem Verkehr mit Korsika, 700mila.

Insbesondere hat sich es im 2010 Verkehr von den mehreren Waren zu 15,80 million von Tonnen bestätigt (+9% auf 2009). 953,435 +9% werden im Sektor von den Containern bewogen teu (). Es ist in der Branche von dem Verkehr von 4,3 million von den Tonnen gewesen befahrbar, erhöhe mich mit von 6% ein, von der Gesellschaft U.N türkischen zu welch sie das Wachstum von den von der Linie mit Türkei (Pendik/Ambarli) befördern Volumen beigetragen haben. RO-RO und die Zunahme von dem Verkehr mit Tunesien schätzt in den vergangenen nie zehn Jahre erreicht, das zu 1,3 million von den Tonnen angestiegen ist. Die herkömmlichen Waren haben zu 2,1 million von den Tonnen betragen, mit einem Wachstum von 21% bestimmt von der Zunahme von den Ausfuhren von den Erzeugnissen der Eisen-und Stahlindustrie.

11,82 million von Tonnen werden im Segment von soliden Rinfuse bewogen (+40%). Stahl Rinfuse sind nehmen von 63% zu. Die Verminderung von 3% von flüssigen Rinfuse wird von der Beugung verursacht ist von dem Flüssiggas, das von dem poliert Rohöl und. Das verringert Erdgas hat mit einem Ergebnis von 5,5 million von den Tonnen registriert, ein erhöhen sich von 9%. In Wachstum (+2%) auch chemische und nahrungs- Rinfuse.

Kommentiert hat es die erreicht Ergebnisse von dem Verkehr in von der französischen Zwischenlandung 2010, der Hafen Autorität von Marseille erhoben, dass ich gesamt das (+1%) von den französischen Häfen, aber jedoch von 3% das fließt Jahr aufsummt ihn stellt den Hafen von Marseille Fos zu von dem medialen Wachstum von dem Verkehr von über registriert erhöhe ihn ist unter zu dem medialen Wachstum von +7.7% von den europäischen Häfen erhöhe. Die hafen Körperschaft hat präzisiert, dass es, mit +8% am ende von dem erst Halbjahr von dem 2010 Trend von dem Wachstum von dem Verkehr zu Marseille analog zu jen von den europäischen Häfen war, aber hat die Serie von den Streiks eine Verlangsamung von fünf Punkten in gemäss Halbjahr von dem Jahr bestimmt das, die die Frage von dem Stahl die Tätigkeit von der französischen Zwischenlandung und der Beugung blockiert haben.

Der Ratsvorsitzender von der Überwachung von dem Grand Port (GPMM) Marseille ,Patrick Daher hat Maritime de, erklärt, dass das Ziel von der Körperschaft ist, damit die Zuverlässigkeit von den Diensten von dem Hafen von Marseille zu garantieren, innerhalb des folgenden Aprils von dem Reformgesetz von den Häfen vorhersieht eigene Umgestaltung zu vollziehen. "werde ich die Zeit Haben die Schauspieler, dann all zu versammeln, der soziale und politische mit dem Hafen bauen morgige, die teilnehmen, zu dem Schicksal von dem Hafen,- hat Daher hinzugefügt -, ist es jen ökonomische. Credo fest, dass Marseille Fos und kann muss, sich zu dem Stand erhöhen Singapur, Hamburg und Shanghai von den wichtigen hafen Städten wie. Die Häfen werden mit der Entwicklung von dem weltweiten Handel einen brenn Knoten von der Tätigkeit, sind portales von dem Planeten neu. Die Hauptdarsteller von Marseille Fos haben noch nicht diese Ambition gemacht eigen, aber will ich und echt und" einen eigenen lokalen Pakt für die Entwicklung erreichen sich mit ihnen besprechen.