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29. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Die Europäische Kommission hat das wartet Weiße Buch auf der Transportpolitik veröffentlichen
Das Ziel ist hier und, die Emissionen von zu 2050 zu verringern, die Beweglichkeit und von den Passagieren von den Waren zu erhöhen
28 Marzo 2011

Die Europäische Kommission hat heute das wartet Weiße Buch auf der Transportpolitik veröffentlichen, der, als "Transporte 2050" vorschlägt der Titel, hat die das Ziel costituisce, zu schaffen, ein System von den Transporten in der lage die Beweglichkeit von den Passagieren von den Waren und zu erhöhen, ich, geschweige denn und eine Strategie von dem weiten Atem, von das Wachstum, die Besetzung zu ernähren, die hauptsächlichen Hindernisse in den hauptsächlichen Regionen zu beseitigen zu beizutragen.

Die Hauptziele von Piano sind der Ausschluss von den Autos zu der traditionellen Ernährung in den Städten, dem gleichen Gebrauch zu 40% von den nachhaltigen Treibstoffen zu Ebene und der Verringerung, Emission von dem Kohlendioxid im luftfahrt Sektor zu mindestens 40% von den Emissionen von der Beförderung auf dem Seeweg.

Der Transfer von 50% von den Transporten von dem Transport auf Gummi zu jen auf Schiene für Wasserweg und wird für die Reisen von dem mittleren Radius von den Passagieren und den Waren vorhergesehen intercity (innerhalb 2030 30% von dem Transport von den Waren auf Gummi wird müssen die schiffbaren Eisenbahn, internen Wegen zu anderen Beförderungsarten von 50% innerhalb 2050 und wie mehr vorbeigehen; innerhalb des 2050 Großteils von dem Transport von den Passagieren im mittleren Radius wird Km jenseits müssen und,) von 300 auf Schiene geschehen. Es wird müssen, außerdem innerhalb 2020 ein europäisches Informationssystem festlegt auf den multimodalen Transporten sein, ist es mit einem System von der Verwaltung und der Bezahlung für die Passagiere, die für die Waren und innerhalb 2030, der (Netz) innerhalb 2050 zu kommen folglich müssen sichert die Infrastrukturen für einen effizienten Transfer zwischen den Beförderungsarten abten-t es wird ein Netz von den Korridoren von dem Transport total die EU ausdehnt und funktionellen in all verwirklicht sein, von einem Netz zu der Qualität erhöht hohen Fähigkeit von verfügen.

Das Ziel ist auch falls möglich und Waren, vorzugsweise eine ausreichende Verbindung von all hauptsächlichen Seehäfen und zu dem eisenbahn System zu dem internen Navigationssystem abzusichern, innerhalb 2050 all die Flughäfen von dem zentralen Netz zu dem Eisenbahnnetz zu der hohen Geschwindigkeit zu verbinden.

Ziel von der Europäischen Kommission ist auch, zu der vollen Anwendung von den Prinzipien vorbeizugehen, was" und "anbezahlt wendet", und "was bezahlt" zu der Verpflichtung von dem Privatsektor "verschmutzt", die Verzerrungen zu beseitigen Gewinne erzeugen und die Finanzierung von den zukünftigen Investitionen in den Transporten absichern.

Die Fortsetzung von der Vorherrschaft von der Luftbeförderung über Schiff und wird für die Reisen und für den interkontinentalen Güterverkehr vorhergesehen weit reichend, der, zu den neuen Motoren, den Treibstoffen und den Systemen von der Verwaltung von dem Verkehr, dank die Leistungsfähigkeit zunehmen werden und die Emissionen verringern werden. Die Treibstoffe zu Ebene werden Emission von dem Kohlendioxid im luftfahrt Sektor müssen zu 40% innerhalb 2050 kommen; außerdem werden die herablaufend Emissionen EU von CO2 von den Brennstoffen von dem maritimen Gebrauch innerhalb 2050, müssen reduziert von 40% sein.

Auch zum beispiel es wird innerhalb der 2020 vollständigen Modernisierung von dem Kontrollsystem von dem europäischen Luftverkehr vorhergesehen und ist im programm die Adoption von den intelligenten Systemen von der Verwaltung und von den Transporten im Meer ERTMS, ITS Hinlegen (, RIS, LRIT1,) und den internationalen Partnern und den internationalen Organisationen wie dem ICAO und dem IMO die Konkurrenzfähigkeit von fördern Europa und den Zielen von der klimatischen Ordnung zu dem weltweiten Stand, der den einzigen europäischen Himmel verwirklicht.

Die programmatische Akte legt allmählich für den städtischen Transport einen entscheidet Übergang in richtung zu die säubert Autos und Treibstoffen mit dem Verlassen in der Ordnung von 50% von den Kraftfahrzeugen zu der herkömmlichen Ernährung innerhalb 2030 mehr fest und schließt von den Städten innerhalb 2050 sie aus.

"costituisce Transporte 2050 einen Plan für einen Sektor von den Transporten in der lage die Beweglichkeit zu zu erhöhen und die Emissionen zu zu verringern konkurrenzfähig,- hat der Vizepräsident von der Kommission, Siim Kallas, dem Verantwortlicher für die Transporte erklärt, -. Wir können und müssen die Sachen beid machen. Die ausführlich verbreitet Überzeugung ist einfach falsch, für welch sein es würde notwendig die Beweglichkeit zu verringern, um die Klimaveränderung zu kämpfen. Sie sind von den konkurrenzfähigen Transportsystemen lebenswichtig für die Fähigkeit von Europa, für das Wirtschaftswachstum, die Schaffung von Arbeitsplätzen für die alltägliche Lebensqualität von den Personen, und in der Welt zu konkurrieren. Ist die Beweglichkeit zu verringern keine Option, weder er ist, das Status quo beizubehalten. Wir können die Abhängigkeit von dem System von den Transporten von dem Erdöl und unterbrechen die Beweglichkeit zu beeinträchtigen, um die Leistungsfähigkeit von zu opfern. Wir können" auf all Stirnen gewinnen.

Kommentiert hat sich der European Sea Ports Organisation (ESPO) die Initiativen für den Sektor Hafenarbeiter von Weißem Libro vorhersieht, in der Akte gezeigt als, die Europäische Kommission kündigt eine allgemeine Revision von den Einschränkungen an, für der es zu den hafen Diensten betrifft, und sieht die Institution von einem System für die Erteilung von Pilot Exemption Certificates (PEC in den gemeinschafts Häfen) für die Steuerung vorher. Der Verein von den europäischen Häfen hat erinnert, dass dies verfährt zu beginn bereits von diesem Jahr mit zurückkehrt Prima von der Beratung von den Mitgliedsstaaten mit der Vorbereitung von den Studien und auf der hafen Arbeit auf den PEC und begonnen wird.

Außerdem ESPO hat wie das Ziel von Weißem Libro erhoben, für das die Schwelle von den allgemeinen Direktiven die Finanzierung von den Häfen ist jen betrifft die Transparenz senkt auf der Transparenz zuzunehmen. Dies,- hat der Verein beachtet -, würde es müssen beitragen die Bestimmung von den öffentlichen Finanzierungen für die voneinand weichen hafen Tätigkeiten klarzustellen, damit Verzerrungen von der Konkurrenz zu vermeiden. ESPO hat erinnert, dass die Dienste von der europäischen Generaldirektion auf der Konkurrenz und dass auch das Europäische Parlament hat einen Rapport auf den staatlichen Beihilfen in den Häfen beauftragt sind, im begriff zu eine Studie auf der Finanzierung von den Häfen zu beginnen. Jedoch hat ESPO erhoben, als vollständig klar nicht ist es, wenn sie oder wenige Linien, Weißes Libro zu Schluss selbst wenn von dieser Prozedur definiert führt auf den staatlichen Beihilfen für die Häfen kündigt anwerden, dass Linien Führer dass Klärungen von der öffentlichen Finanzierung für die voneinand weichen Modalitäten von dem Transport für die Transportinfrastrukturen und, gegebenenfalls, veröffentlichen liefern zum thema werden.

"ist der Standpunkt von Weißem Libro Im Allgemeinen positiv,- hat der Generalsekretär von ESPO, Patrick Verhoeven - ausgesagt, und empfangen wir gewiss mit Gefallen die Absicht effizient als Planung von den Infrastrukturen die Prozeduren zu machen. Viel von den ankündigen Initiativen und für das es die Häfen sind in der Werft, entsprechen bereits irgendwie zu unseren Erwartungen betrifft. Es wird sein gleichwohl" um eine gründliche Analyse von all die Vorschläge zu machen, um zu einer formalen Antwort bald anzukommen.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Interferry fordert die EU-Kommission auf, ihre Vorschriften zur Dekarbonisierung der Schifffahrt mit denen der IMO zu harmonisieren
Viktoria
Der Verband warnte, dass eine fehlende Anpassung die Reedereien dazu zwingen werde, für ihre Emissionen doppelt zu zahlen.
Im zweiten Quartal 2025 wurden in chinesischen Seehäfen 79,1 Millionen Container umgeschlagen (+6,1 %)
Peking
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CK Hutchison kündigt Pläne an, einen chinesischen Investor in das Konsortium zum Verkauf von Hutchison Ports aufzunehmen
Hongkong
Ohne die Beteiligung der COSCO-Reedereigruppe würde China den Verkauf nicht genehmigen
Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas hat im Zusammenhang mit dem Unglück der X-Press Pearl eine Entschädigung von einer Milliarde Dollar zugesprochen.
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Kolumbus
Das Containerschiff fing Feuer und sank in der Nähe des Hafens von Colombo
Die griechische Regierung schickt einen Schlepper ins Rote Meer, um Schiffen zu helfen, die von den Houthis angegriffen werden könnten.
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Piräus
Der AHTS "Giant" verlässt
Saipem und Subsea7 haben eine verbindliche Fusionsvereinbarung unterzeichnet.
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Mailand/Luxemburg
Der Abschluss der Transaktion wird für die zweite Hälfte des Jahres 2026 erwartet.
Im zweiten Quartal wurden im Hafen von Valencia über 1,5 Millionen Container umgeschlagen (+4,0%)
Im ersten Halbjahr 2025 sank die Zahl der Neuaufträge an chinesische Werften um -18,2 %
Peking
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Triest
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Vereinbarung zur Lieferung von 360.000 Tonnen Flüssigerdgas pro Jahr an die Schiffe der französischen Gruppe
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Middlesbrough
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Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
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Rotterdam
Die Hafenbehörde ist alarmiert über die Krise der nationalen Industrie.
Die Elektrifizierung der Docks in den Häfen von Livorno, Piombino und Portoferraio verläuft planmäßig.
Drittes Dock für den Kreuzfahrtverkehr im Hafen von Catania
Catania
Neugestaltung von Pier 25 abgeschlossen
Ein weiteres Quartal mit Rückgang des Güterverkehrs im Hafen von Algeciras
Algeciras
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In Griechenland ist heute eine neue Steuer für Kreuzfahrtpassagiere in Kraft getreten, die in nationalen Häfen von Bord gehen.
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Belgisches Schienengüterverkehrsunternehmen Lineas erhält staatliches Darlehen in Höhe von 61 Millionen Euro
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Die Maßnahme wurde gestern Abend vom eingeschränkten Ministerrat genehmigt
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Das Projekt wird mit 2,5 Milliarden Euro aus PNRR-Mitteln finanziert.
Die vierteljährlichen Finanz- und Geschäftsergebnisse von Wärtsilä sind positiv.
Helsinki
Der Geschäftsbereich Marine Electrical Systems wird an das italienische Unternehmen VINCI Energies verkauft.
Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
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Barcelona
Der Bürgermeister: Zum ersten Mal in der Geschichte wird dem Wachstum der Kreuzfahrten in der Stadt eine Grenze gesetzt.
MSC und Moby haben ihre Verpflichtungen zur Erfüllung der Anforderungen der AGCM dargelegt.
Rom
Shipping Agencies Services verkauft seinen 49-prozentigen Anteil an Moby und verzichtet zugunsten des Mehrheitsaktionärs auf die Gegenleistung. Moby verpflichtet sich zur vollständigen Rückzahlung seiner Schulden bei SAS.
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
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Washington
Folgero: Verpflichtung zur Bereitstellung von Fähigkeiten der nächsten Generation in voller Übereinstimmung mit den strategischen Prioritäten der USA
Die Abgeordnetenkammer hat der Ernennung von vier Präsidenten der italienischen Hafenbehörden zugestimmt.
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Die vorgeschlagenen Namen für die Hafenbehörden der südlichen Adria, des mittel-nördlichen Tyrrhenischen Meeres, Westliguriens und Ostliguriens wurden genehmigt. Die Abstimmung über die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurde verschoben.
Informationsaustausch zwischen Landesverwaltungen zur Digitalisierung des maritimen Sektors beginnt
Rom
Das erste operative Treffen beim Generalkommando der Küstenwache in Rom
Die Plattform für saubere Schiffskraftstoffe schlägt Maßnahmen zur Förderung der Produktion und Verteilung sauberer Schiffskraftstoffe vor
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Starker Anstieg der Fälle, in denen Seeleute ihre Schiffe verlassen
London
2.286 Besatzungsmitglieder von 222 beteiligten Schiffen ab Anfang 2025
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
Genf
Nordamerika verzeichnete das stärkste Quartalswachstum bei den Importen
Im Hafen Antwerpen-Brügge nehmen Container und rollendes Material zu, andere Güterarten hingegen ab.
Antwerpen
Am Flughafen herrscht weiterhin Verkehrsbehinderung, die Lage auf der Landseite wird kritisch
Eine Studie prangert die Verzögerung europäischer Häfen bei der Ausstattung mit Kaltwasseranlagen an.
Brüssel/Pozzallo
Die Ausschreibung zur Elektrifizierung der Docks des Hafens von Pozzallo hat begonnen.
T&E schlägt vor, mehr Umschlaghäfen außerhalb der EU einzubeziehen, um Carbon Leakage zu vermeiden
Brüssel
Der Verband fordert die EU-Kommission auf, den aktuellen Schwellenwert von 65 % des Umschlagverkehrs zu senken
Federlogistica fordert die sofortige Einrichtung eines Kontrollraums für Tarife
Genua
Ziel ist es außerdem, bürokratische Mehrkosten zu vermeiden.
Der Containerumschlag im Hafen von Singapur ging im zweiten Quartal um 2,9 % zurück.
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Im vergangenen Mai sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -6,8 %
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Kairo
Der negative Trend setzte sich im Juni und Anfang Juli fort
Terminalbetreiber sind überhaupt nicht zufrieden mit einer Politik, die kein Interesse an Häfen zu haben scheint
Rom
Cognolato: Es ist wichtig, die laufenden Prozesse an mehreren Fronten abzuschließen.
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Mailand
Das Containerschiff "MSC Venice" mit einer Kapazität von 16.652 TEU ist gestern angekommen
Am 5. und 6. November fand in Lissabon ein von der ILA einberufener Gipfel gegen die Automatisierung im See- und Hafensektor statt
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Bergen Nord/Metzingen
Der südkoreanische HD Hyundai wird zusammen mit der deutschen NEURA Robotics Schweißroboter in Werften entwickeln und testen
Die Opferzahlen des grausamen Angriffs auf den Massengutfrachter Eternity C im Roten Meer sind noch immer ungewiss.
Mandaluyong/London/Brüssel
Gemeinsame Erklärung von ICS, BIMCO, europäischen Reedern, Intercargo und Intertanko
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Marseille
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Der Senat hat das Rahmengesetz über Interports verabschiedet
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UIR verleiht dem italienischen Interport-System einen modernen, geordneten und kohärenten Regelungsrahmen
Carlo De Ruvo wurde zum Präsidenten von Confetra gewählt
Rom
Zu den Herausforderungen zählen die unkontrollierte Expansion großer Logistikkonzerne und deren Konzentration
Zahl der Piratenangriffe auf Schiffe auch im zweiten Quartal 2025 hoch
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Die Zahl der Gewalttaten gegen Besatzungen nimmt ab
Fusionsvereinbarung zwischen Telemar und TNL Group
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Oslo/Athen/Paris
Es entsteht einer der drei größten Betreiber im OT/IoT-Dienstleistungsmarkt für den Schifffahrts- und Superyachtsektor
Angriffe auf Schiffe im Roten Meer fordern immer noch Todesopfer unter Seeleuten
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Angriff auf den unter liberianischer Flagge fahrenden Massengutfrachter " Eternity C"
Kanadisches Schiffbauunternehmen Davie erwirbt zweite Werft in Finnland
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Die Anwendung des 0,1%-Schwefelgrenzwerts in Schiffskraftstoffen weltweit ausweiten
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Berlin
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Dominguez: Neuer Verstoß gegen das Völkerrecht und die Freiheit der Schifffahrt
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Freude Stier
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Portsmouth
Die Besatzung verließ das Schiff, das Wasser einnahm
Bundesregierung unterstützt Energiewende im Seehafensektor mit 400 Millionen Euro
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Italiens Anschlussindex an das globale Netzwerk der Containerschifffahrtsdienste ist das vierte Quartal in Folge gesunken
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Genf
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Ein Gesetzentwurf soll verhindern, dass die Verwaltung der korsischen Häfen und Flughäfen an private Unternehmen übergeht.
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Erweiterungsprojekt von HMM und CMA CGM Total Terminal International Algeciras
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500.000 Euro für den 49%-Anteil der Hafenagentur
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Wissenschaftliches Dokument der OITAF zu bewährten Verfahren in der Logistik und beim Transport von frischem Obst und Gemüse
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Italienische Häfen:
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Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
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SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Uniport: Der Transport von Trümmern aus Bagnoli zum Hafen von Neapel würde die lange erwartete Baggerarbeit verzögern.
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Der serbische Energiekonzern EPS wird Kohle über den montenegrinischen Hafen Bar importieren
Bar
Derzeit werden Importe aus Indonesien über den Hafen von Constanta abgewickelt.
Die Fincantieri Foundation und die Luiss University starten ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur.
Triest
Zu den Zielen gehört die Mitwirkung bei der Definition eines spezifischen Regulierungsrahmens
Freilauf: Die Kehrtwende der Regierung bei der Bekämpfung der Mafia im Güterkraftverkehrssektor ist eine begrüßenswerte Entwicklung.
Modena
Franchini: Wenn die Regierung erkannt hat, dass sie einen Fehler gemacht hat, ist das eine gute Nachricht.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): Die Änderung, die eine vorzeitige Umwandlung der Hafenagentur Gioia Tauro ermöglicht, ist äußerst wichtig.
Die Veranstaltung von Confindustria zur maritimen Wirtschaft findet am 15. Juli in Rom statt.
Rom
Das strategische Dokument des Verbandes für den Sektor wird vorgestellt
Kerala fordert von MSC 1,1 Milliarden Dollar Schadensersatz für den Untergang der MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Vorübergehende Festsetzung des Schiffes "MSC Akuteta II" genehmigt
Trasportounito beantragt die Aufhebung des Erneuerungsverfahrens des Zentralausschusses des Spediteurregisters
Rom
Erneute Beschlagnahmung einer Ladung Kokain im Hafen von Gioia Tauro
Reggio Calabria
In einem Container wurden 16 Säcke mit 417 Kilo Drogen gefunden
MOL und Kinetics bauen das weltweit erste schwimmende Rechenzentrum
Tokio
Es wird auf einem Schiff mit 9.731 Bruttotonnage installiert
Das Rijeka Gateway Terminal wird Anfang September in Betrieb genommen
Kopenhagen
Das erste Schiff am zweiten Containerterminal des kroatischen Hafens wird am 12. September erwartet
Falteri (Federlogistica) fordert uns auf, uns auf die Entwicklung einer "polyzentrischen" Logistik zu konzentrieren
Genua
Die Simplified Logistics Zone sollte der Eckpfeiler der Strategie sein
Tsuneishi Shipbuilding Co. hat Mitsui E&S Shipbuilding Co. übernommen.
Hiroshima/Tokio
Es wurde in Tsuneishi Solutions Tokyobay Co. umbenannt.
Pessina (Federagenti): Das nordeuropäische Logistiksystem steckt in Schwierigkeiten. Nutzen wir die Situation!
Rom
Unerwartete Chance - betont er - für die Mittelmeerhäfen und insbesondere für die italienischen
MSC Cruises nutzt gemeinsam mit Carnival und Royal Caribbean die Werft auf Grand Bahama
Miami
Die seit Ende 2024 laufenden Verhandlungen wurden erfolgreich abgeschlossen
Bei den International Propeller Clubs der Dorso Award für den Mittelmeerraum
Neapel
In Anerkennung der wichtigen Rolle der Logistikunternehmen im Mittelmeerverkehr
ABB unterzeichnet Servicevertrag mit der US-Kreuzfahrtgesellschaft Royal Caribbean
Zürich
Es hat eine Laufzeit von 15 Jahren und umfasst 33 Schiffe der Flotte.
P&O Maritime Logistics (DP World Group) erwirbt 51 % von NovaAlgoma Cement Carriers
Lugano
Nova Marine Holding und Algoma Central Corporation behalten 49 %
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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