Aufmerksam (Gefco): es ist notwendig den Hafen von Vasto zu erweitern, um die produktiven und industriellen Tätigkeiten in Abruzzen zu entwickeln



Die Entwicklung von den produktiven und industriellen Tätigkeiten von Abruzzen würde Vorteil von der Erweiterung von dem Hafen von der Umfangreichen Spitze entnehmen Feder (). Das hat Vladimiro Galante erhoben, die gelegenen Automotive Manager von der logistischen Gruppe Gefco, greift zu dem Kongress ein" die Gebiets Logistischen Schneideisen (Verbindung Gaeta): er instrumentiert für Lavoro und Sviluppo" organisiert, als hat es zu Vasto gehabt in den letzten tagen und, in welch hat sich von der Besetzung und dem Wachstum in einigen luft von besprochen Abruzzen und Latium von dem kulturellen Verein Vastoviva.

Die Gruppe Gefco wird in der Logistik spezialisiert und ist ein Provider von der Referenz im industriellen Sektor automotive, und operiert die Europäische Gesellschaft in Abruzzen zu Dienst von dem Sevel (die Leichten Fahrzeuge), die Joint Venture zwischen den Gruppen Fiat PSA und. "ist die gebiets Gruppe von schlüssel Gaeta eine geografische Fläche für unsere Business,- hat es beachtet Aufmerksam -: wir dienen tatsächlich von hier die Fabrik von Sevel im Val Sangro Von, ist hinsichtlich der Logistik jen inbound dass outbound; wir sind folglich zu zu wollen das erst zu dem Zentrum von dem Vergleich die Fragen zurückbringen, die die Besetzung und die Entwicklung von diesem Gebiet betreffen, dass es in der tat große Potenziale hat".

Die Notwendigkeit wird im Kurs von der Begegnung gezeigt, der die ökonomischen lokalen Systeme es schaffen, zu wieder tauchen, produktive Poli und die industriellen Realitäten in der lage den Eintritt von den neuen Anlegern zu begünstigen zu machen. Teilt Gefco total das Ziel" ,"das Umfangreiche sich gegeben hat," ,"- hat" es "gesagt Aufmerksam -" ,"dass" es "Feder und die Eröffnung von dem Autoporto von San Salvo erreicht kann" ,"einzeln mit der Erweiterung von dem Hafen von der Spitze sein". Insbesondere würde es für die maritime Zwischenlandung vor allem notwendig sein "eine eisenbahn Verbindung von dem Hafen und für festzulegen, der eine Verringerung von den Zeiten von dem Transport und einer meist Flexibilität zulässt,- hat der Manager von der logistischen Gruppe erklärt -. Dies würde auch erlauben uns, die Kosten mit bemerkenswerten Vorteilen für die Umwelt zu optimieren. Es würde unterwegs an zweiter Stelle brauchen, den Eintritt und die Abfahrt von den großen Schiffen, mit dementsprechender Zunahme von den Volumen meist Nachhaltigkeit von dem ganzen hafen System und" damit ermöglichen den Tiefgang von der maritimen Zwischenlandung zunehmen.

Würde "die Erneuerung und die Verbesserung von dem Hafen von der Spitze Feder auch in der tat das Conditio sein, erreicht Länder wie Russland und in der Perspektive, weil nicht, die asiatischen Märkte" ,um "sine qua non die wichtigen Flüsse mit Schwarzes Meer" zu "leiten" ,"- ist" es "abgeschlossen Aufmerksam -".