Der Prozentsatz von den Totalverlusten von den Schiffen auf dem Ergebnis von der weltweiten Flotte ist zu einem geschichtlichen Minimum hinuntergegangen



In seinem letzten Bericht "Spring Statistics" hat sich der International Union of Marine Insurance (IUMI) gezeigt, als zu einem geschichtlichen Minimum hinuntergegangen ist der Prozentsatz von den Totalverlusten von den Schiffen auf dem Ergebnis von der weltweiten Flotte. Wenn es nebenbei in der 2012 Rate von den Totalverlusten von den oberen Schiffen zu 500 Tonnen von der Bruttotonnage in Bezug auf die Vorjahre zugenommen hat, wird der Trend von der Verringerung von den Totalverlusten im Kurs von den 15 Jahren jedoch mindestens in der Gesamtheit fortgesetzt letzt und hat sich in der 2013 Rate verringert geht Historiker von 0.13% in Nummer von den Schiffen von 0.05% in Tonnage und hinunter.

Die Analyse von dem IUMI erhebt, dass das Alter dass für die Schiffe Zisterne scheint, wichtig zu sein, für die Totalverluste von zu rinfusiere: sie hatten mehr von 60% von den Portarinfuse in der Periode 2009-2013 ein oberes Alter zu den 25 Jahren verloren. Die außerdem Bedingungen setzen Meteomarine zu die hauptsächliche Ursache von den Totalverlusten von den verlorenen Schiffen zwischen 2009 und 2013 zu sein fort repräsentiert fast 50%, während das Auflaufen repräsentiert 25% die zweite gewöhnliche Ursache von den Fällen costituiscono.

Der Rapport enthüllt außerdem die Nummer von den schweren Zwischenfällen dass, zwischen den welch Totalverlusten, fortsetzt es ist, sich in 2013 zu verringern. Der einzelne Vorgesetzter setzen Ursache von den schweren Schäden oder den Verlusten zu die sich zu den Maschinen überprüfen Zwischenfälle zu sein fort, und repräsentiert 35% von den Fällen im Maschinenraum und dieser Kategorie. Jedoch costituiscono die in der Phase von der Navigation brauchen Zwischenfälle fast 50% von der Nummer von den Anfragen von der Entschädigung,- nämlich das Auflaufen und die Kollisionen -. Die Schiffe von dem oberen Alter zu den 25 Jahren haben 35% von den Verlusten erzeugt.

Das IUMI hat erinnert, dass der Untergang von MOL Comfort portacontainer geschieht der fließt Juli in Indischer Ozean, Waren mit absichert Danno und 400 Millionen Dollar den Markt beherrscht hat, dass es vorhergesehen wird, von zwischen 300 zu betragen. Jedoch,- beachtet der Rapport von dem Organismus, der und gegenwärtig 54 nationale Vereine von der Welt von den Versicherungen von dem Ast befördert hauptsächlich Marinen repräsentiert -, hat der Verlust die Wachsend hervorgehoben Sorgen von den zu dem Ast berichten Versicherungsgesellschaften Transportflugzeug Dato MOL Comfort beförderte 4,382 Container, und der Markt von den Portacontainer fließt zu, Schiffe von der neuen Generation zu empfangen, die eine Fähigkeit von 24.000 Teu haben.