 Die Hafen Autorität von Rotterdam hat ein Abkommen von der Joint Venture mit dem TPK gekennzeichnet (Terminal Präsident Kennedy) Logística, die von einer Unternehmensgruppe teilnimmt Gesellschaft brasilianisch aus Porto, um den neuen brasilianischen Hafen Central zu verwirklichen, der, den Bauten, der offshore Industrie im bergbau Sektor, in und in operieren. Die neue hafen Zwischenlandung, dass es, im Zustand von Espirito Santo, nahe Vitoria gebaut wird, können wird und welch Landung zu Support von den Tätigkeiten von der offshore Industrie anwenden werden irgendwelch Typologie von der Ladung bewegen.
- Der neue Hafen in den tiefen Wassern wird (Kulisse zu -23 Meter) mitten in einer Fläche sein und, der das industrielle Herz von Brasilien costituisce, 64% von dem nationalen Bruttoinlandsprodukt in welch verwirklicht wird.
- Gemäss den Vorsorgen wird die Baustelle in gemäss Halbjahr von diesem Jahr begonnen das, und wird die erste Phase von dem Projekt von dem Bau von dem brasilianischen Hafen zu beginn von 2016 werden operativ, dass es, relativ zu einer Fläche von tausend Hektaren ist. Der Hafen wird mit der zweiten Phase andere 2,500 Hektare belegen. Die industriellen Flächen für ein Ergebnis von 6.800 Hektaren werden zu dem Hafen flankiert. Das Projekt sieht eine gesamte Investition von ungefähr vier Milliarden von 1,3 Milliarden von dem Euro und der Schöpfung von 4.800 Arbeitsstellen im Kurs von den Phasen von dem Bau und von dem Hafen von der industriellen Fläche vorher real ().
- Der Port Rotterdam hat of Autorität hauptsächlich vor erinnert von dem Eisenerz bildet, von Rotterdam der europäische wichtige Hafen für die südamerikanische Nation, dass das Volumen von den Waren zwischen Brasilien und dem holländischen Hafen befördert und jährlich gleich zu ungefähr 30 million von den Tonnen ist, dass solcher Verkehr.
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