testata inforMARE
Cerca
4 octobre 2026 - Année XXX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
07:11 GMT+2
LinkedInXFacebook
Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
TAR débloque les travaux pour le reclassement de la Masse Polisettoriale du port de Tarente
Repoussé le recours présenté de Nouvelles Frontières Je travaille sur la fourniture de travail temporaire dans le port de Toast
10 Oktober 2014

Avec ordonnance emise hier les juges du siège de Lecce du Tribunal Administratif Régional pour les Pouilles ont repoussé le recours présenté CCC de Chantiers des Constructions Cémente pour la suspension de l'efficacité de la mesure avec laquelle en août l'Autorité Portuaire de Tarente avait annulé l'adjudication de la compétition pour l'attribution des travaux de reclassement de la Masse Polisettoriale du port des Pouilles en faveur du regroupement d'entreprises CCC/Matarrese/Icotekne pour défaut de la qualité de régularité contributive. L'organisme portuaire avait adjugé l'adjudication à en constituant RTI Consortium Stable Grands Travaux Scrl, seconde classifiée dans la compétition ( du 29 août 2014).

En outre le Tar pour les Pouilles a prononcé même une sentence, que nous publions de suite, avec lequel a repoussé le recours présenté de l'agence pour le travail Nouvelles des Frontières Lavoro Spa contre l'Autorité Portuaire de Toast et l'acte d'intervention à opponendum demandé de la Compagnie Portuaire Nicola et Salvatore Briamo Soc Coop Arl pour l'annulation de l'avis de compétition pour procédure serrée convoqué de l'Autorité Portuaire pour la détermination de l'entreprise à autoriser à la fourniture de travail temporaire en faveur des entreprises portuaires à l'oeuvre dans le port de Toast aux sens de l'art. 17, alinéa 2, de la loi 84/94.





N. 02449/2014 REG.PROV.COLL.
N. 00575/2009 REG.RIC.
RÉPUBLIQUE ITALIENNE
AU NOM DE JE PEUPLE ITALIEN
Le Tribunal Administratif Régional pour les Pouilles
Lecce - Section D'abord

il a prononcé le présent

SENTENCE

sur le recours nombre de registre général 575 de 2009, complété de raisons ajoutées, proposé de :
Nouvelles Frontières Lavoro Spa, représentée et défendue de l'avv. Alessandro Caiulo, avec je domicilie élu prés de Giancarlo Caiaffa en Lecce, B Ravenne, 2 ;

contre

Autorité Portuaire de Toast, représentée et défendue de la Profession d'avocat Distr.le Lecce, domiciliée en Lecce, Rubichi ;

et avec l'intervention de

à opponendum :
Compagnie Portuaire Nicola et Salvatore Briamo Soc Coop Arl, représentée et défendue de l'avv. Michele Muscillo, Tiziana Stefanelli, avec je domicilie élu prés d'Antonio Guglielmo en Lecce, Filippo Bacile, 3 ;

pour l'annulation

de l'Avis de Compétition pour procédure serrée, convoqué de l'Autorité Portuaire de Toast pour la détermination de l'entreprise à autoriser à la fourniture de travail temporaire aux sens de l'art. 17, alinéa 2, de la loi 28/1/1994 n. 84 (prestation de main-d'oeuvre portuaire temporaire en faveur des entreprises portuaires à l'oeuvre dans le port de Toast), dont à l'invitation à offrir envoyé de la même Autorité Portuaire à la récurrente avec racc. a.r prot. n. 2166 du 2/3/2009, dans la partie dans laquelle, dans la lettre « l » de l'avis de compétition, il prévoit peine d'exclusion à l'àquelle l'entreprise concurrente doit avoir une dotation de personnel en possession d'un caractère professionnel global pas inférieur par 60 ans de travail/homme atteinte dans le secteur des opérations portuaires calculée sur le 50% du personnel et conséquemment là où dans l'invitation à offrir établit que dans l'enveloppe « b-Offerte technicien » il doit être inséré, à peine d'exclusion, la suivante documentation : démonstration documentaire de la qualité dont à la lettre l) de l'Avis de compétition, à savoir d'avoir une dotation de personnel en possession d'un caractère professionnel global pas inférieur par 60 ans de travail/homme atteint dans le secteur des opérations portuaires, comme définies de l'art. 16 de la loi n. 84/1994, calculée sur le 50%

du personnel. Telle qualité pourra être prouvée avec l'exhibition de copie des registres des travailleurs portuaires délivré des Autorités portuaires et/ou Maritimes là où les travailleurs ont été inscrits ; elle est admise la présentation de la liste nominative des travailleurs en possession de la qualité, avec l'indication des respectives données biographiques et de la période et des ports dans lesquels les mêmes ont recouvert qualifie de travailleurs portuaires, telle liste devra être souscrite du légal représentant du concurrent en second lieu les formes dont au D.P.R n. 445/2000 ; ainsi que du même avis dans la partie dans laquelle, en prévoyant l'obligation pour l'entreprise aggiudicataria d'assumer en continuité de contrat de travail tout le personnel en dotation au sujet dont à l'art. 21, l'alinéa 1, lett. B) de L. 84/94 à l'oeuvre dans le Port de Toast, ne spécifie pas combien et ce qui soient ces travailleurs, leur ancienneté et leurs fonctions et combien d'autre nécessaire de permettre aux concurrents un calcul de coûts et un avantage ; ainsi que de chaque autre acte présupposé, joint et/ou consequenziale et en particulier la Règlement émanée aux sens de l'art. 17 alinéa les 10 de la loi 84/94 et Lignes Il guide pour la détermination de l'entreprise à autoriser à la fourniture de travail temporaire, dans les limites de l'intérêt de la récurrente ;

ainsi que, pour l'annulation, préalable suspension de l'exécution, du procès-verbal de commission de compétition du 31/3/2009 d'ouverture plis avec contextuelle adjudication provisoire, l'émanation de laquelle a été communiquée à la récurrente avec racc. prot. 4448 datée 24/4/2009, reçue dans donnée 4/5/2009, pendant que la copie du procès-verbal même a été délivrée après formelle demande d'accès aux actes, dans donnée 7/5/2009 ;

Vus le recours, les raisons adjointes et les relatifs annexes ;
Vu l'acte de constitution en jugement de l'Autorité Portuaire de Toast ;
Vues les mémoires défensives ;
Visas tous les actes de la cause ;

Rapporteur dans l'audience publique du jour 10 Juillet 2014 la dott.ssa Patrizia Moro et entendue l'avv. de l'État Simona Libertini ;

Retenu et considéré en fait et droit ce qui suit.


FAIT et DROIT

1. Il est empoigné l'epigrafato avis de compétition pour procédure serrée convoqué de l'Autorité Portuaire de Toast pour la détermination de l'entreprise à autoriser à la fourniture de travail temporaire aux sens de l'art.17 alinéa 2 de L. 28.1.1994 n.84 (prestation de main-d'oeuvre portuaire temporaire en faveur des entreprises portuaires à l'oeuvre dans le Port de Toast) pour les suivantes raisons :

Grave violation de la réglementation dont au décret législatif 10 par septembre 2003 n.276 de réalisation des délégations en matière d'occupation et de marché du travail dont à la loi 14 février 2003 n.30, conclus, même pour s'adapter à la réglementation européenne, à la réalisation d'un système efficace et cohérent de moyens entendus à garantir transparence et efficacité au marché du travail et à améliorer les capacités d'introduction des chômeurs et de quel sont dans cherche d'une première occupation avec assouplissement et simplification des procédures de rencontre entre question et offre d'emploi.

Excès de pouvoir pour irrationalité et caractère exorbitant au-delà que par contraste logique parmi prescription contenu dans le même avis en particulier parmi de la lettre L de l'art. V et de la lettre F de l'art. VIII – disparité de traitement – inintelligibilità, tergiversation, incongruità, incertitude et autres raisons.

1.1. Avec des raisons adjointes déposées dans donnée 19 mai 2009 la récurrente même a empoigné le procès-verbal de la commission de compétition de 31.3.2009, d'ouverture des plis avec contextuelle adjudication provisoire pour les suivantes raisons :

Excès de pouvoir même en autonome pour l'erronée fondation de fait et de droit et d'avoir procédé à l'ouverure des plis.

Dans donnée 23 avril 2009 elle s'est constituée en jugement l'Autorité Portuaire.

Avec acte déposé dans donnée 4 mai 2009 la Compagnie Portuaire Nicola et Salvatore Briamo a proposé acte d'intervention à opponendum en demandant les reiezione du recours.

Avec ordonnance de précaution 575/2009 la Section a repoussé l'instance de précaution.

Dans la publique audience du 10 Juillet 2014 la cause a été introitata pour la décision.

2. Le recours est infondé et doit être repoussé.

2.1.Con un premier ordre de censures, la récurrente empoigne le lex specialis dans la partie dans laquelle la même prévoit, à peine d'exclusion, qui l'entreprise concurrente doive avoir une dotation de personnel en possession de caractère professionnel global pas inférieur par 60 ans de travail/homme atteint dans le secteur des opérations portuaires, calculée sur le 50% du personnel.

Selon tel projet, elle en dériverait la violation du d.lgs.276/2003 qui poursuit le but « de s'adapter à la réglementation européenne, à la réalisation d'un système efficace et cohérent de moyens entendus à garantir transparence et efficacité du marché du travail et à améliorer les capacités les capacités d'introduction des chômeurs et de quel ils sont dans cherche d'une première occupation avec assouplissement et simplification des procédures de rencontre entre question et offre d'emploi », en rationalisant le système de placement « en assignant à société comme celle récurrente, la tâche de fournir professionnellement main-d'oeuvre nécessaire pour la déroulement de variées de l'activité, là comprise cette du travail portuaire ».

2.2. La matière des opérations portuaires est réglée de L. 84/1994, qui, en particulier à l'art.16, discipline la fourniture de travail temporaire, en précisant que le même est fourni, même en dérogation à l'article 1 de la loi 23 octobre 1960, n. 1369, aux entreprises dont aux articles 16 et 18 pour l'exécution des opérations portuaires et des services portuaires autorisés aux sens de l'article 16, alinéa 3, en remarquant, à l'alinéa 2 que les autorités portuaires ou, vous n'instituez là où pas, aux autorités maritimes, autorisent la distribution des prestations dont à l'alinéa 1 de la part d'une entreprise (l'activité de laquelle doit être exclusivement tournée à la fourniture de travail temporaire pour l'exécution des opérations et des services portuaires) à déterminer selon une procédure accessible à des entreprises italiennes et communautaires. Il dicte entreprise, qui doit être douée d'adéquat personnel et renacquit ses avec particulière caractérisation de caractère professionnel dans l'exécution des opérations portuaires, il ne doit pas exercer directement ou indirectement les activités dont aux articles 16 et 18 et les activités déroulées des sociétés dont à l'article 21, à l'alinéa 1, à la lettre à), à né il doit être détenu directement ou indirectement d'ou plus entreprises qu'auxquels aux articles 16, 18 et 21, alinéa 1, lettre à), et ne doivent détenir des participations même de minorité dans une ou plus d'entreprises que lesquelles aux articles 16, 18 et 21, alinéa 1, lettre à) ; en cas je contrarie, on doit engager dismettere à des dites de l'activité et des participations avant le relâchement de l'autorisation.

Le suivant art.17 discipline la fourniture de travail portuaire temporaire aux entreprises, dont l'artt. 16 et 18, pour l'exécution des opérations portuaires et des services portuaires autorisés aux sens de l'art. 16, de l'alinéa 315.

L'alinéa 2 prévoit que la distribution des prestations temporaires, d'une entreprise italienne ou communautaire, est autorisée des autorités portuaires ou, n'instituez là où pas, des autorités maritimes.

L'activité de dicte entreprise, exclusivement tournée à la fourniture de travail temporaire, doit être déterminée selon une procédure accessible à des entreprises italiennes et communautaires.

L'entreprise, en outre : - il doit être doué d'adéquat personnel et renacquit ses avec particulière caractérisation de caractère professionnel dans l'exécution des opérations portuaires ; - elle ne doit pas exercer né directement né indirectement une des activités dont aux artt.16 (Opérations portuaires) et 18 (Concession d'aires et quais) de Legge n. 84 de 1994 ; - il ne doit pas exercer les activités déroulées des sociétés delesquelles à l'art. 21, alinéa 1, lettre) (c'est-à-dire en second lieu aux types de société prévus dans le livre cinquième, titres V et VOUS, du code civil) ; - il ne doit pas être détenue, né directement, né indirectement, d'une ou plus d'entreprises que lesquelles à l'artt. 16, 18, et 21, alinéa 1, lettre à), ainsi comme il ne doit pas détenir des participations, même de minorité.

Des telles dispositions donc sont potentiellement tournées à favoriser proliférer ainsi de dites des stables organisations dans les aires portuaires, quelles réalités juridiques de matrice conventionnelles qui impliquent des intérêts publics de détail intérêt, attendu que les prestations demandées sont de type spécialisé avec particulière qualification et direction de convenus à les prestations, avec des engagements des conséquentes responsabilités vers le committente.

Je réalise, l'art. 2 du D.M. 6 février 2001, n. 132, de réalisation des art 16, du premier alinéa de la loi n. 84 du 94, prévoit que les services portuaires comprennent « les activités d'entrepreneur consistantes dans les prestations spécialisées, qui soient complémentaires et accessoires au cycle des opérations portuaires, à se rendre sure demandement de sujets autorisés à la déroulement même en autoproduzione des opérations portuaires » et que « le caractère spécialisé des prestations à admettre comme services portuaires est constitués du détail compétence technique du fournisseur, représentée même de la disponibilité d'équipements et/ou d'outillages spécifiéement dédiés à la fourniture du service ».

L'art. 2 en mention précise aussi que « le caractère complémentaire et accessoire des prestations à admettre comme des services portuaires est constitués de la circonstance que, aussi en se traitant d'activités distinguées de celles-là faisant une partie du cycle des opérations portuaires, soient fonctionnel à la profitable déroulement du même et qu'ils contribuent à améliorer la qualité de ce dernier en termes de productivité, rapidité et taille mince ».

Dans tel cadre normatif, légitimement l'Autorité Portuaire, dans déterminer la qualité de l'ancienneté nécessaire, à démonstration vraiment de la qualité inhérente la possession de personnel doué du caractère professionnel et des capacités demandées de la législation rappelée, a demandé quelle qualité minimum pour participer à la compétition, celui de l'ancienneté de 60 ans de travail/homme à se calculer sur le 50°% du personnel.

Telle prescription, au-delà de quelle logique et cohérente avec la dictée normative citée, ne résulte pas excessivement pénible et nuisible pour les entreprises participants vu que, comme efficacement remarqué de l'Autorité portuaire, il résulte suffisant que les participants montrent de posséder une dotation organique de 6 employés dont 3 en possession de 20 ans de travail portuaire.

Dérive qui le choix de l'Administration apparaît pleinement respectueuse des limites fonctionnelles de la logique et du bon sens, de sa pertinence et de congruità à front du but j'en persécute et de l'absence de contraddittorietà interne, et il n'apporte pas quelque préjugé aux principes d'impartialité et par de condicio, puisqu'il ne restreint pas, au-delà du détroit indispensable et au-delà des exigences d'organisation dictées de la spécificité du service, le parterre des potentiel concurrents.

2.3. Il ne cueille dans le signe même pas la censure avec lequel la récurrente empoigne les actes de compétition dans la partie dans laquelle les mêmes prévoient la necessité d'assumer le personnel dont à l'art.21 c.1 lett.b du l.84/1994.

Je réalise, telle prescription résulte conforme et fidèle à l'art.17 c.c de L.84/1994 qui prévoit que « l'autorité portuaire et, là où pas instituée, l'autorité maritime détermine les procédures pour garantir la continuité du rapport de travail en faveur des associés et des employés de l'entreprise dont à l'art.21, alinéa 1 lett.b) dans les comparaisons de l'entreprise autorisée ».

Telle disposition conjugue la necessité de garantir la spécialisation et la tipicità du personnel à l'oeuvre dans les services portuaires avec la continuité ouvrable, pour assurer que les prestations nécessaires soient déroulées de sujets qui aient mûri une certaine expérience et de caractère professionnel.

Né peut avec raison se soutenir l'absence de suffisante determinatezza environ les relatifs coûts, attendu que les mêmes pouvaient être facilement des evincibili des registres des travailleurs de l'entreprise sortante, registres dont la récurrente n'a pas demandé les ostensione en son temps.

2.4. Du pair infondées elles sont les censures exprimées dans les raisons ajoutées, avec lequel la récurrente soutient que la commission de compétition, dans les mûres de la décision du présent recouru, n'aurait pas dû procéder à l'ouverure des enveloppes et à la conséquente adjudication provisoire.

À part la genericità de je motive, doit se révéler qu'ils ne subsistent pas raison législatives ostative au prosieguo des opérations de compétition aussi en présence d'un recours contrecarre le lex concorsualis, en revenant à l'Administration aussi toujours une évaluation en ordre aux censures là exprimées et à la vraisemblable fondatezza/admissibilité ou moins des mêmes.

Dans l'espèce, l'acclarata infondatezza du recours principal légitime l'évaluation effectuée de l'A.P environ le prosieguo des opérations de compétition.

En conclusion le recours doit être repoussé, aussi en subsistant justifiés des raisons qu'ils permettent la compensation des frais de dispute.


P.Q.M.

Le Tribunal Administratif Régional pour les Pouilles Lecce - Section D'abord

définitivement en prononçant sur le recours, comme en épigraphe proposé, il le repousse.

Des frais compensées.

Il commande que la présent sentence soit exécutée de l'autorité administrative.

Ainsi décidé en Lecce dans la chambre de conseil du jour 10 Juillet 2014 avec l'intervention des magistrats :
Antonio Cavallari, Président
Patrizia Moro, Conseiller, Extenseur
Roberto Michele Palmieri, Referendario




L'EXTENSEUR


LE PRÉSIDENT
DÉPOSÉE EN SECRÉTARIAT
Le 09/10/2014
LE SECRÉTAIRE
(Art. 89, Co. 3, cod. proc. amm.)
›››Archives
DÈS LA PREMIÈRE PAGE
Navires GNL et taxonomie : la Cour de justice de l’UE rejette l’absence de limites aux émissions de méthane
La Commission devra fixer un seuil d'émissions de méthane pour les critères du transport maritime. Le recours déposé par trois ONG a été partiellement accueilli.
Ports : La Commission européenne appelle l'Italie à rejeter l'exigence du pavillon national pour le remorquage et l'amarrage.
Bruxelles
La France et l'Espagne ont également reçu un avis motivé : deux mois pour se conformer à la réglementation relative aux services portuaires.
Un autre navire a été attaqué dans le détroit d'Ormuz.
Southampton/Téhéran
L'Iran est confronté à une pénurie de produits de base, qui sont également importés via le golfe Persique.
Corridors européens : l’Italie face au défi de 2030
Bruxelles
L'infrastructure nationale est globalement conforme, mais le calendrier et le financement des projets clés restent incertains.
Électrification des ports et aéroports : le réseau électrique, nouveau goulot d'étranglement
Bruxelles
Le groupe Transport & Environment appelle à accélérer les liaisons et à dépasser le critère du « premier arrivé, premier servi ».
Boluda gère le terminal polyvalent de l'embarcadère Príncep d'Espanya du port de Barcelone
Barcelone
Le contrat de concession aura une durée de 16 ans.
La valeur actuelle d'Aeroporto di Genova Spa se situe entre 14,9 et 15,9 millions d'euros.
Gênes
L'évaluation de PwC a été présentée
FEPORT : Le système d'échange de quotas d'émission de l'UE ne devrait pas dissuader les transbordements de se faire hors d'Europe.
Bruxelles
La fédération des exploitants de terminaux appelle la commission ENVI à renforcer les mesures de lutte contre la fraude fiscale et à allouer une partie des recettes du SEQE aux ports.
Nouvelle série d'attaques contre des navires dans le détroit d'Ormuz
Southampton/Téhéran/Tampa
Trois pétroliers ont été touchés par des obus. Un autre navire a pris feu.
Eurokai : revenus en hausse mais bénéfices en baisse
Eurokai : revenus en hausse mais bénéfices en baisse
Hambourg
Le chiffre d'affaires a augmenté de 14,4 % et le trafic de 8,3 %, mais le bénéfice net a chuté de 8,3 % en raison de la baisse de la part d'Eurogate.
Taxe de séjour à Gênes : le tribunal administratif régional se prononce en faveur du conseil municipal.
Gênes
Le recours des armateurs et des agents maritimes a été rejeté.
Carnival annonce des revenus et des bénéfices records pour le trimestre juin-août malgré une augmentation de 36 % des coûts du carburant.
Carnival annonce des revenus et des bénéfices records pour le trimestre juin-août malgré une augmentation de 36 % des coûts du carburant.
Miami
Les dépôts des clients sont à leur plus haut niveau. Les prix et le taux d'occupation devraient atteindre des niveaux records l'année prochaine.
Gagnants et perdants en matière de connectivité portuaire : le long parcours, avec ses hauts et ses bas, des ports italiens.
Gagnants et perdants en matière de connectivité portuaire : le long parcours, avec ses hauts et ses bas, des ports italiens.
Genève
Les indices de la CNUCED révèlent une Méditerranée en mutation : l’Italie glisse à la septième place, La Spezia, Trieste et Vado Ligure progressent, tandis que le Sud perd du terrain.
Les camions électriques sont plus abordables que les camions diesel sur six grands marchés de l'UE.
Bruxelles
D'après T&E, dans les pays qui représentent 46 % des ventes européennes, les véhicules électriques sont déjà devenus moins chers en cinq ans. L'Italie, l'Espagne et la Pologne sont à la traîne.
AP Moller Capital va acquérir une participation majoritaire dans Euroports
Copenhague/Anvers
R-Logitech se retirera du capital, tandis que PMV et SFPIM resteront actionnaires.
En Chine, les exportations augmentent mais les ports ralentissent.
Pékin
En août, le commerce extérieur mondial a augmenté de +19,8 %, mais le volume de marchandises internationales traitées par les ports maritimes a diminué de -2,3 %.
De Puertos del Estado aux Ports d'Italie : la même inspiration, un résultat opposé.
Gênes
Pour la réforme portuaire, le gouvernement se réfère au modèle espagnol, mais construit exactement l'inverse : une énième contre-mesure dont l'esprit d'entreprise italien sait si bien faire preuve.
Système d'échange de quotas d'émission maritimes : Bruxelles s'ouvre aux ferries hybrides et électriques, mais Interferry en demande davantage.
Bruxelles
La révision proposée renforce le mécanisme SMAP mais laisse la question des réseaux et infrastructures portuaires à AFIR et à FuelEU Maritime.
Un marin tué à bord d'un vraquier attaqué dans le détroit d'Ormuz
New Delhi/Southampton/Téhéran
Les autres membres d'équipage ont été secourus.
Le trafic de marchandises dans les ports de Gênes et de Savone-Vado continue d'osciller entre signes de reprise et de ralentissement.
Gênes
En juillet, les volumes ont augmenté dans les deux ports ligures
Trasportounito propose un système automatique d'ajustement des tarifs de transport routier au prix du diesel.
Rome
Gens de mer, cinq ans après le Code de conduite, l'écart entre la politique et la réalité persiste.
Londres
La conformité des compagnies maritimes progresse, mais des problèmes subsistent concernant la fatigue, la sécurité psychologique, les plaintes et les frais de recrutement.
Le mois dernier, le trafic maritime dans le canal de Suez a augmenté de 26,9 %.
Ismaïlia
Au cours des huit premiers mois de 2026, ce passage a été franchi par 9 602 navires (+17,4 %).
La décision concernant un tronçon ferroviaire crucial du corridor scandinave-méditerranéen en Allemagne est à nouveau reportée.
Hambourg
Les opérateurs portuaires allemands réclament une accélération tant pour les nouvelles infrastructures que pour le renforcement des lignes existantes.
Kuehne+Nagel conclut un partenariat stratégique à long terme avec Amazon
Schindellegi
L'accord comprend une option d'achat sur les actions existantes du groupe logistique.
MSC en pourparlers pour acquérir le groupe de construction navale allemand Meyer Werft
New York
Actuellement, 80,73 % du capital sont détenus par le gouvernement fédéral allemand et le Land de Basse-Saxe.
Trafigura crée une nouvelle compagnie maritime dédiée au transport du pétrole
Genève
Volare Shipping dispose initialement d'une flotte de six VLCC et de huit autres en construction.
Les armateurs appellent les États membres de l'UE à approuver l'inscription de deux chantiers navals indiens sur la liste européenne des installations de recyclage des navires.
Bruxelles
Le nouveau siège de l'Académie italienne de la marine marchande a été inauguré à Gênes.
Gênes
Les ports français affichent un équilibre entre hausses et baisses au deuxième trimestre.
Paris
Le trafic total a atteint 71,1 millions de tonnes (-0,2 %). Le trafic de conteneurs a augmenté de 8,1 %.
Le plan directeur du port de Gênes, le quai de Pra et les dépôts chimiques de Multedo constituent les points les plus épineux des discussions avec les opérateurs et la communauté locale.
Gênes
Crosetto : La marine italienne assurera le transit en toute sécurité des navires italiens à travers le détroit de Bab el-Mandeb.
La Spezia
Nous avons – a souligné le ministre de la Défense – les capacités nécessaires pour protéger son passage
Assiterminal : La connaissance précise des fonds marins et le dragage planifié sont essentiels à la compétitivité du port.
Gênes
Mordeglia : Nous n’avons pas seulement besoin d’une règle plus simple, nous avons besoin d’une règle prévisible.
L'Allemagne réforme la TVA pour rendre ses ports plus compétitifs.
Hambourg
La Conférence des ministres des Finances approuve le modèle de compensation qui devrait supprimer le préfinancement de l'impôt à partir de 2030.
L’Arabie saoudite dénonce la politique menée par les Houthis, qui visent à « étrangler le détroit » et à prendre en otage la communauté internationale.
New York
Le Conseil de sécurité de l'ONU est divisé entre condamnations et appels à la négociation.
OMC : Une réforme du système commercial pourrait accroître le PIB mondial de 3 % d’ici 2050.
Genève
Le Rapport sur le commerce mondial 2026 met en garde contre les coûts de la fragmentation : jusqu’à 7 % de PIB mondial en moins dans un monde dominé par les accords de libre-échange.
Un conteneur sur dix n'est pas conforme aux normes.
Washington
Le WSC publie les données d'inspection de 2025 : sur 93 079 unités inspectées dans sept pays, 9 645 présentaient des défaillances.
Le Conseil mondial de la navigation (WSC), l'association internationale représentant les principaux armateurs de porte-conteneurs au monde, a exhorté les États membres...
Maersk et Hapag-Lloyd vont remettre en service quatre liaisons sur la route du canal de Suez.
Copenhague/Hambourg
Ces lignes relient l'Asie à l'Europe/la Méditerranée
Les groupes Neri et Nova Marine Carriers acquièrent le contrôle du terminal de Calata Orlando
Lugano
Le terminal de Livourne fera l'objet d'un investissement important.
Cavotec et EVIAS signent un accord pour la recharge en cours de route des véhicules portuaires électriques.
Stockholm
L'entreprise suédoise devient le distributeur et installateur exclusif, pour le secteur portuaire, des technologies de l'entreprise française.
Hapag-Lloyd signe un accord avec DP World pour sécuriser sa capacité terminale en Afrique
Hambourg
L'accord concerne les ports de Dakar, Luanda, Dar es Salaam, Banana et Maputo.
La menace qui pèse sur la navigation en mer Rouge s'accroît avec la prise de contrôle de l'île de Perim par les Houthis.
La menace qui pèse sur la navigation en mer Rouge s'accroît avec la prise de contrôle de l'île de Perim par les Houthis.
Sanaa/Hambourg
Les armateurs allemands avertissent que la possibilité de reprendre la route de Suez s'éloigne encore davantage.
Nouvelles attaques contre des navires dans le détroit d'Ormuz
Southampton/Téhéran
La marine des Gardiens de la révolution iraniens frappe un drone naval américain
Le port de Long Beach enregistre un trafic de conteneurs record pour le mois d'août.
Long Beach
Au cours des huit premiers mois de 2026, les volumes ont progressé de +1,3%.
WSC indique que des conteneurs remplis de batteries au lithium peuvent être expédiés sans être identifiés comme marchandises dangereuses.
Washington
Kramek : Les populations, les ports, les navires et le milieu marin sont menacés.
La révision du système d'échange de quotas d'émission (SEQE) pour le transport maritime proposée par la Commission européenne (T&E) constitue un pas en avant timide.
Bruxelles
Si le système est étendu aux petites unités navales – souligne l’association –, les exemptions et dérogations risquent toutefois d’annuler son impact climatique.
Le trafic de marchandises transalpin reste sous pression malgré la reprise économique.
Le trafic de marchandises transalpin reste sous pression malgré la reprise économique.
Bern
La route est plus rapide que le rail.
L'intelligence artificielle stimule le commerce mondial, malgré le Moyen-Orient et les droits de douane.
L'intelligence artificielle stimule le commerce mondial, malgré le Moyen-Orient et les droits de douane.
Genève
L'indicateur de l'OMC est à la hausse. La demande de semi-conducteurs et de composants électroniques compense les tensions géopolitiques.
Feu vert pour un investissement de 1,35 milliard d'euros dans le port de Bremerhaven.
Brême
Il s'agit du plus important financement jamais alloué par le gouvernement fédéral à un projet dans cet État.
APM Terminals signe un accord pour développer le port de Badagry au Nigéria
Copenhague
Quatre kilomètres de quais avec un tirant d'eau de -18 mètres seraient construits
Renaissance Partners a signé un accord contraignant pour acquérir De Wave Group.
Gênes/Milan
La société génoise sera vendue par la société américaine Platinum Equity.
Décarboner le transport maritime : un défi de 36 milliards d'euros et une opportunité de 45 milliards d'euros pour l'Italie
Cernobbio
Sans investissements dans les ports, l'Italie risque de perdre 80 milliards d'euros de valeur ajoutée d'ici 2050.
Les syndicats canadiens souhaitent que BC Ferries construise de nouveaux ferries en Colombie-Britannique.
Delta
La dernière commande de l'entreprise a été passée auprès de la société chinoise CMI Weihai.
Filt, Fit et Uilt devraient retirer l'amendement qui met en péril les entreprises et les coopératives portuaires en vertu de l'article 17.
Rome
Les syndicats craignent le remplacement progressif d'une fonction structurelle du port par des formes de travail précaires.
Norwegian Cruise Line signe un protocole d'accord avec le groupe chinois SWS pour la construction de deux nouveaux navires de croisière, dont trois supplémentaires.
Shanghai
Ces unités auraient un tonnage brut de 84 000 tonnes
En juillet, le trafic maritime dans le canal de Suez a augmenté de 27 %.
Caire
Au cours des sept premiers mois de cette année, le trafic maritime s'est élevé à 8 244 navires (+15,9 %).
Demain, Kombiverkehr inaugurera une liaison intermodale entre Ratisbonne et l'Interporto Quadrante Europa.
Un pétrolier attaqué à Hormuz
Southampton
L'unité a poursuivi sa navigation régulièrement
FS Logistix et Interporto Bologna ont présenté le premier train expérimental italien de transport de données.
Événement Assologistica consacré à la stratégie méditerranéenne pour la compétitivité italienne
Rome
Il se tiendra le 30 octobre prochain à Naples.
Sanilog lance une campagne spéciale de prévention du cancer.
Rome
Trois nouveaux domaines sont consacrés à la prévention des cancers de la tête et du cou et de la cavité buccale, ainsi qu'à l'évaluation du risque vasculaire.
Contrat attribué pour le dragage et l'achèvement de l'électrification des quais du port de Gioia Tauro.
Gioia Tauro
Elles seront respectivement réalisées par Dravo et RTI Saet-Suardi
Prix d'architecture navale étudiante décerné à Gênes
Gênes
Le groupe d'Amico et la Royal Institution of Naval Architects récompensent l'excellence en ingénierie navale.
Le transport de marchandises coûte plus cher à Malte : 35 millions d’euros par an entre ETS, FuelEU et BAF
Zébbug
L'association des transporteurs routiers appelle le gouvernement à contester une politique européenne conçue pour le continent.
CMA CGM a finalisé l'acquisition de FedEx Supply Chain.
Marseille/Atlanta
Grâce à cette transaction, la présence de CEVA Logistics en Amérique du Nord a triplé.
Contships commande 10 navires feeders avec des options pour 10 + 10 navires supplémentaires.
Athènes
Lettre d'intention avec le groupe chinois Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding Co.
DP World signe un accord pour développer un port en eau profonde dans l'État d'Ogun, au Nigéria.
Dubaï
Le projet comprend environ quatre kilomètres de quais.
De nouvelles réglementations portuaires pour Civitavecchia, Fiumicino et Gaeta ont été approuvées.
Civitavecchia
L'accord de procédure avec Interminal à Gaeta a été approuvé.
Kotug acquiert une participation majoritaire dans Vortex Offshore
Rotterdam
Cette société basée à Dubaï fournit des services maritimes à l'industrie offshore au Moyen-Orient.
Plus de 1,9 milliard d'euros en Espagne pour améliorer les liaisons routières et ferroviaires entre les ports
Madrid
Les autorités portuaires contribueront à hauteur de 875,1 millions d'euros.
Attica Holdings a vendu le navire roulier-passagers Levka Ori pour 8,3 millions d'euros.
Kallithea
Le ferry a été construit en 1987.
Le service roulier Trieste-Damiette de DFDS deviendra bihebdomadaire à la mi-octobre
Copenhague
Insérer un deuxième navire sur la route
L'Académie italienne de la marine marchande renforce sa coopération avec le port de Durrës.
Gênes
Un protocole d'entente a été signé.
Un livre sur l'histoire du système portuaire toscan sera présenté à Livourne vendredi.
Livourne
Comparaison des acteurs portuaires : des réformes des années 1990 aux défis de l'avenir.
Suardiaz prend livraison d'un transporteur de véhicules de 5 000 places, propulsé au GNL.
Madrid
Un deuxième navire PCTC est attendu mi-2027.
Hapag-Lloyd relève encore ses prévisions pour 2026
Hambourg
La forte demande et la hausse des taux de fret au comptant incitent l'entreprise à revoir à la hausse ses prévisions d'EBITDA et d'EBIT.
La réunion publique d'UNIPORT se tiendra à Rome le 6 octobre.
Rome
Débat sur la réforme portuaire et d'autres aspects pertinents du secteur
Projet pilote de production et d'utilisation d'hydrogène vert au port de Savone
Savone
Paroli (Autorité portuaire de Ligurie occidentale) : une zone portuaire a été identifiée pour les travaux.
Tarros et Nurminen Logistics lancent un nouveau service intermodal scandinave-méditerranéen
La Spezia/Helsinki
La route terrestre relie Örebro, Parme et La Spezia
Le premier caisson de la digue protégeant l'usine de regazéification au large de Ravenne a été posé.
Ravenne
Les travaux maritimes s'étendront sur environ 900 mètres de long.
Fincantieri et PT PAL signent un accord pour la modernisation d'un navire de la marine indonésienne.
Trieste
Il s'agit de l'unité « Kri Sriwijaya » (anciennement « Giuseppe Garibaldi »)
En Italie, l'économie bleue représente 225 milliards d'euros, et le secteur nautique à lui seul génère plus de 10 milliards d'euros d'exportations.
Rome
Le programme Focus On de SACE a été présenté au Salon nautique de Gênes.
Incendie à bord du navire roulier Blue Carrier 2 de Blue Star Ferries
Kallithea
Les 29 personnes à bord ont été évacuées.
Les coûts et les délais de reconstruction des quatre chantiers navals de l'US Navy augmentent de façon exponentielle.
Washington
Si en 2018 on prévoyait 21 milliards de dollars et 20 ans de travail, aujourd'hui, les estimations s'élèvent à 200 milliards et à au moins 50 ans.
Le transport maritime est confronté à un triple défi : la décarbonation, la géopolitique et la nouvelle géographie de l'industrie automobile.
Balle
Lors du salon Euromed à Grimaldi, le secteur automobile est confronté à de nouvelles réglementations environnementales, à des itinéraires de plus en plus exposés et au déplacement de la production automobile vers l'Asie du Sud-Est.
Orizzonte Sistemi Navali signe un contrat de 3,7 milliards d'euros pour deux destroyers
Trieste
Le PPA « Domenico Millelire » a été livré à la Marine.
Livourne : La Cour suprême de cassation casse les condamnations dans l'affaire des docks de Darsena Toscana.
Rome
L'arrêt d'appel a cassé le jugement d'acquittement du tribunal et a condamné trois accusés pour faux idéologique.
Le port de Rijeka prévoit de clôturer l'année 2026 avec un trafic de conteneurs record de 800 000 EVP.
Rivière
Avec le nouveau terminal sur l'île de Krk, le trafic pourrait atteindre 1,7 million d'EVP.
Financement de l'énergie éolienne offshore : Pichetto rassure Tarente, mais Tarente exige des certitudes.
Tarente
Le financement prévu pour le port des Pouilles en 2026 chute à 13,9 millions d'euros. Gugliotti espère une confirmation officielle des ressources restantes en 2027.
Réforme portuaire : la majorité soutient la création de Porti d'Italia SpA
Rome
La commission des transports de la Chambre rejette les amendements restrictifs de l'opposition.
Le Porto Rifugio de Gela a reçu un avis favorable concernant le dragage des eaux portuaires.
Palerme
Greenbrier Europe produira le système de transbordement NIK pour TX Logistik
Troisdorf/Berlin
Permet le chargement rapide de semi-remorques non grutables sur les trains
Maersk ouvre son propre centre logistique au cœur de l'Allemagne
Herleshausen
Situé à Herleshausen, il a une superficie de 71 800 mètres carrés
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Le chantier naval sud-coréen HJ Shipbuilding & Construction Co. remporte des commandes pour quatre nouveaux porte-conteneurs de 10 100 EVP.
Busan
Le contrat a une valeur totale d'environ 500 millions de dollars.
Parti démocrate : La réforme portuaire du gouvernement ouvre la voie à la privatisation des ports italiens.
Rome
Ghio et Misiani : cela prive également les territoires de ressources et de compétences.
Autoproduction portuaire : Le Conseil d’État rejette la segmentation de l’autorisation conformément à l’article 16, paragraphe 3.
Rome
L'autorisation « partielle » de Cartour dans le port de Salerne a été suspendue.
Le port de Miami clôture l'exercice 2026 avec un trafic de croisière record.
Miami
Le seuil des dix millions de passagers a été dépassé, contre 8,56 millions lors de l'exercice précédent.
Le groupe Grimaldi a pris livraison du nouveau transporteur de voitures et de camions Grande Egitto.
Naples
Sa capacité de charge atteint 9 800 unités de charge utile (CEU).
La réforme portuaire sera discutée à Gênes le 2 octobre.
Gênes
Atelier organisé par l'AdSP et l'association Altero Matteoli
Fratelli Cosulich renforce son réseau logistique avec l'ouverture d'Express Global Dubai
Dubaï
Teresa Cosulich sera responsable du nouveau bureau de logistique.
L’événement « Une mer de Suisse » se tiendra à Lugano le 9 octobre.
Lugano
Neuvième édition du Forum international sur les transports et les infrastructures
Le groupe Brullo commande trois pétroliers/chimiquiers d'un port en lourd de 40 800 tonnes.
Rome
Commande au chantier naval chinois Anhui Shipyard
Nouvelle attaque contre un navire dans le détroit d'Ormuz
Southampton
Deux membres d'équipage ont été légèrement blessés par balle.
Un nouveau centre de production, d'entretien et de stockage de mégayachts ouvre ses portes à Trieste.
Trieste
Les chantiers navals de Trieste ont été fondés par Seadock (groupe Samer) et Yachting Expertise et appartiennent à Friulia.
Confitarma salue l'initiative du gouvernement visant à protéger les navires italiens en mer Rouge.
Rome
Zanetti : La sécurité maritime est, en réalité, une composante de la sécurité économique nationale.
Les syndicats approuvent la plateforme pour la convention collective unique du secteur du transport maritime.
Rome
Filt, Fit et Uilt s'articule autour de trois éléments centraux : le salaire, la protection, la participation et treize demandes concrètes.
FHP Intermodal augmente la fréquence de son service de fret ferroviaire entre Fiorenzuola et Incoronata/Bari.
Milan
Cela peut aller jusqu'à cinq jours par semaine
Cette année, plus de 2 000 grands yachts ont navigué le long des côtes italiennes.
Rome
+10 % pour les bateaux en propriété et une tendance globalement stable pour les bateaux de location.
L'événement « Cyber-résilience dans le secteur maritime : défense, réglementation et coopération européenne » se tiendra à Rome mardi.
Rome
Elle est organisée par Var Group et Confitarma
Avec l'acquisition de HTG, Smeup élargit son portefeuille dans le secteur de la logistique et du transport.
Erbusco
L'entreprise basée à Turin est spécialisée dans le développement de logiciels propriétaires.
Ports saoudiens : le trafic de vrac liquide devrait fortement diminuer en 2025
Riyad
Le trafic total a chuté à 298,3 millions de tonnes (-10,9 %).
Une délégation du port lituanien de Klaipeda a visité le port de Livourne.
Livourne
Comparaison approfondie de leurs plans de développement des infrastructures respectifs
Nouveau service OOCL entre la Méditerranée occidentale et le Canada
Hong Kong
Collaboration avec les compagnies de l'Ocean Alliance et d'autres transporteurs
L'avenir du port est au cœur de l'événement célébrant le 80e anniversaire d'Assosped Venezia et d'Asamar Veneto.
Venise
Une conférence, qui se tiendra vendredi, sera le point culminant du festival.
Augmentation du nombre de dockers dans les ports de Monfalcone et de Milazzo
Rome
Feu vert de la Direction générale des ports, de la logistique et de l'intermodalité du ministère de l'Intérieur.
Le trafic de marchandises dans les ports grecs est en forte baisse.
Le Pirée
Stagnation du nombre de passagers
Mercitalia Shunting & Terminal a fait l'acquisition de huit locomotives bimodales Eurolight Dual.
Rome
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Événement Assologistica consacré à la stratégie méditerranéenne pour la compétitivité italienne
Rome
Il se tiendra le 30 octobre prochain à Naples.
La réunion publique d'UNIPORT se tiendra à Rome le 6 octobre.
Rome
Débat sur la réforme portuaire et d'autres aspects pertinents du secteur
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Cosco Shipping arm readies China IPO to capitalise on global shipbuilding wave
(South China Morning Post)
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a augmenté de 22,1 % le mois dernier.
Hong Kong
Le total pour les huit premiers mois de 2026 reste inchangé.
AGV Expo, un nouveau salon européen dédié aux véhicules autonomes, se tiendra à Plaisance le mois prochain.
Gênes
L'événement proposera également un programme riche en conférences.
Une fraude transnationale massive découverte dans le secteur du transport routier
Chieti
Emploi illégal de travailleurs non ressortissants de l'UE
Le trafic de marchandises au port de Singapour a diminué de 4,9 % en août.
Singapour
Au cours des huit premiers mois de 2026, le port a traité 30,7 millions de conteneurs (+4,2 %).
Cochin Shipyard et Drydocks World vont développer conjointement un nouveau centre international de réparation navale à Cochin.
Mumbai
Un navire marchand iranien a été touché dans le détroit d'Ormuz.
Téhéran/Southampton
Un marin est décédé et quatre autres membres d'équipage ont été blessés.
En juillet, le trafic de marchandises dans le port de Ravenne a augmenté de 6,7 %.
Ravenne
Une forte baisse de -21,2 % est attendue pour août.
Giulio Stoppa est le nouveau secrétaire général de Trasportounito
Rome
Un choix de continuité qui marque en même temps le début d'une nouvelle phase
La cérémonie de lancement du Viking Astrea a eu lieu au chantier naval Fincantieri d'Ancône.
Ancône/Los Angeles
Le conseil d'administration de Viking a autorisé un programme de rachat d'actions pouvant atteindre 1 milliard de dollars.
Meyer Werft entame la construction du navire de croisière Carnival Tropicale.
Papenburg
Avec un tonnage brut de 180 000 tonnes, il pourra accueillir plus de 6 000 passagers.
VTG cède sa filiale britannique VTG Rail UK au fonds de pension USS
Hambourg
L'entreprise opère dans le secteur de la location de wagons de marchandises ferroviaires.
Le corps des garde-côtes de Gênes effectue sa 100e inspection de contrôle par l'État du port en 2026.
Gênes
Plus de 250 carences ont été détectées jusqu'à présent.
ABB et Oceanly collaborent pour intégrer et optimiser les performances et les opérations des navires.
Gênes
Accord stratégique entre Federlogistica et le port de Xiamen
Gênes
Étude de faisabilité d'une liaison maritime entre le port chinois et Gênes
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles est resté stable en août.
Los Angeles
L'augmentation du nombre de garages vides a compensé la diminution du nombre de garages pleins.
Gulftainer va acquérir une participation dans le terminal Suksawat de Thaïlande
Sharjah/Bangkok
Il est situé sur le fleuve Chao Phraya, à Bangkok.
Robo.ai crée une entreprise spécialisée dans la sécurité maritime et sous-marine
Abou Dhabi
Al-Mansory : Nous produirons localement et fournirons des solutions pour les marchés du monde entier.
Kombiverkehr a pris le contrôle total de la société espagnole Combiberia.
Francfort-sur-le-Main
Les actions ont été acquises auprès des 20 autres membres.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
Tous droits de reproduction, même partielle, sont réservés pour tous les pays
Cherche sur inforMARE Présentation
Feed RSS Places publicitaires

inforMARE en Pdf
Mobile