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Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
TAR débloque les travaux pour le reclassement de la Masse Polisettoriale du port de Tarente
Repoussé le recours présenté de Nouvelles Frontières Je travaille sur la fourniture de travail temporaire dans le port de Toast
10 Oktober 2014

Avec ordonnance emise hier les juges du siège de Lecce du Tribunal Administratif Régional pour les Pouilles ont repoussé le recours présenté CCC de Chantiers des Constructions Cémente pour la suspension de l'efficacité de la mesure avec laquelle en août l'Autorité Portuaire de Tarente avait annulé l'adjudication de la compétition pour l'attribution des travaux de reclassement de la Masse Polisettoriale du port des Pouilles en faveur du regroupement d'entreprises CCC/Matarrese/Icotekne pour défaut de la qualité de régularité contributive. L'organisme portuaire avait adjugé l'adjudication à en constituant RTI Consortium Stable Grands Travaux Scrl, seconde classifiée dans la compétition ( du 29 août 2014).

En outre le Tar pour les Pouilles a prononcé même une sentence, que nous publions de suite, avec lequel a repoussé le recours présenté de l'agence pour le travail Nouvelles des Frontières Lavoro Spa contre l'Autorité Portuaire de Toast et l'acte d'intervention à opponendum demandé de la Compagnie Portuaire Nicola et Salvatore Briamo Soc Coop Arl pour l'annulation de l'avis de compétition pour procédure serrée convoqué de l'Autorité Portuaire pour la détermination de l'entreprise à autoriser à la fourniture de travail temporaire en faveur des entreprises portuaires à l'oeuvre dans le port de Toast aux sens de l'art. 17, alinéa 2, de la loi 84/94.





N. 02449/2014 REG.PROV.COLL.
N. 00575/2009 REG.RIC.
RÉPUBLIQUE ITALIENNE
AU NOM DE JE PEUPLE ITALIEN
Le Tribunal Administratif Régional pour les Pouilles
Lecce - Section D'abord

il a prononcé le présent

SENTENCE

sur le recours nombre de registre général 575 de 2009, complété de raisons ajoutées, proposé de :
Nouvelles Frontières Lavoro Spa, représentée et défendue de l'avv. Alessandro Caiulo, avec je domicilie élu prés de Giancarlo Caiaffa en Lecce, B Ravenne, 2 ;

contre

Autorité Portuaire de Toast, représentée et défendue de la Profession d'avocat Distr.le Lecce, domiciliée en Lecce, Rubichi ;

et avec l'intervention de

à opponendum :
Compagnie Portuaire Nicola et Salvatore Briamo Soc Coop Arl, représentée et défendue de l'avv. Michele Muscillo, Tiziana Stefanelli, avec je domicilie élu prés d'Antonio Guglielmo en Lecce, Filippo Bacile, 3 ;

pour l'annulation

de l'Avis de Compétition pour procédure serrée, convoqué de l'Autorité Portuaire de Toast pour la détermination de l'entreprise à autoriser à la fourniture de travail temporaire aux sens de l'art. 17, alinéa 2, de la loi 28/1/1994 n. 84 (prestation de main-d'oeuvre portuaire temporaire en faveur des entreprises portuaires à l'oeuvre dans le port de Toast), dont à l'invitation à offrir envoyé de la même Autorité Portuaire à la récurrente avec racc. a.r prot. n. 2166 du 2/3/2009, dans la partie dans laquelle, dans la lettre « l » de l'avis de compétition, il prévoit peine d'exclusion à l'àquelle l'entreprise concurrente doit avoir une dotation de personnel en possession d'un caractère professionnel global pas inférieur par 60 ans de travail/homme atteinte dans le secteur des opérations portuaires calculée sur le 50% du personnel et conséquemment là où dans l'invitation à offrir établit que dans l'enveloppe « b-Offerte technicien » il doit être inséré, à peine d'exclusion, la suivante documentation : démonstration documentaire de la qualité dont à la lettre l) de l'Avis de compétition, à savoir d'avoir une dotation de personnel en possession d'un caractère professionnel global pas inférieur par 60 ans de travail/homme atteint dans le secteur des opérations portuaires, comme définies de l'art. 16 de la loi n. 84/1994, calculée sur le 50%

du personnel. Telle qualité pourra être prouvée avec l'exhibition de copie des registres des travailleurs portuaires délivré des Autorités portuaires et/ou Maritimes là où les travailleurs ont été inscrits ; elle est admise la présentation de la liste nominative des travailleurs en possession de la qualité, avec l'indication des respectives données biographiques et de la période et des ports dans lesquels les mêmes ont recouvert qualifie de travailleurs portuaires, telle liste devra être souscrite du légal représentant du concurrent en second lieu les formes dont au D.P.R n. 445/2000 ; ainsi que du même avis dans la partie dans laquelle, en prévoyant l'obligation pour l'entreprise aggiudicataria d'assumer en continuité de contrat de travail tout le personnel en dotation au sujet dont à l'art. 21, l'alinéa 1, lett. B) de L. 84/94 à l'oeuvre dans le Port de Toast, ne spécifie pas combien et ce qui soient ces travailleurs, leur ancienneté et leurs fonctions et combien d'autre nécessaire de permettre aux concurrents un calcul de coûts et un avantage ; ainsi que de chaque autre acte présupposé, joint et/ou consequenziale et en particulier la Règlement émanée aux sens de l'art. 17 alinéa les 10 de la loi 84/94 et Lignes Il guide pour la détermination de l'entreprise à autoriser à la fourniture de travail temporaire, dans les limites de l'intérêt de la récurrente ;

ainsi que, pour l'annulation, préalable suspension de l'exécution, du procès-verbal de commission de compétition du 31/3/2009 d'ouverture plis avec contextuelle adjudication provisoire, l'émanation de laquelle a été communiquée à la récurrente avec racc. prot. 4448 datée 24/4/2009, reçue dans donnée 4/5/2009, pendant que la copie du procès-verbal même a été délivrée après formelle demande d'accès aux actes, dans donnée 7/5/2009 ;

Vus le recours, les raisons adjointes et les relatifs annexes ;
Vu l'acte de constitution en jugement de l'Autorité Portuaire de Toast ;
Vues les mémoires défensives ;
Visas tous les actes de la cause ;

Rapporteur dans l'audience publique du jour 10 Juillet 2014 la dott.ssa Patrizia Moro et entendue l'avv. de l'État Simona Libertini ;

Retenu et considéré en fait et droit ce qui suit.


FAIT et DROIT

1. Il est empoigné l'epigrafato avis de compétition pour procédure serrée convoqué de l'Autorité Portuaire de Toast pour la détermination de l'entreprise à autoriser à la fourniture de travail temporaire aux sens de l'art.17 alinéa 2 de L. 28.1.1994 n.84 (prestation de main-d'oeuvre portuaire temporaire en faveur des entreprises portuaires à l'oeuvre dans le Port de Toast) pour les suivantes raisons :

Grave violation de la réglementation dont au décret législatif 10 par septembre 2003 n.276 de réalisation des délégations en matière d'occupation et de marché du travail dont à la loi 14 février 2003 n.30, conclus, même pour s'adapter à la réglementation européenne, à la réalisation d'un système efficace et cohérent de moyens entendus à garantir transparence et efficacité au marché du travail et à améliorer les capacités d'introduction des chômeurs et de quel sont dans cherche d'une première occupation avec assouplissement et simplification des procédures de rencontre entre question et offre d'emploi.

Excès de pouvoir pour irrationalité et caractère exorbitant au-delà que par contraste logique parmi prescription contenu dans le même avis en particulier parmi de la lettre L de l'art. V et de la lettre F de l'art. VIII – disparité de traitement – inintelligibilità, tergiversation, incongruità, incertitude et autres raisons.

1.1. Avec des raisons adjointes déposées dans donnée 19 mai 2009 la récurrente même a empoigné le procès-verbal de la commission de compétition de 31.3.2009, d'ouverture des plis avec contextuelle adjudication provisoire pour les suivantes raisons :

Excès de pouvoir même en autonome pour l'erronée fondation de fait et de droit et d'avoir procédé à l'ouverure des plis.

Dans donnée 23 avril 2009 elle s'est constituée en jugement l'Autorité Portuaire.

Avec acte déposé dans donnée 4 mai 2009 la Compagnie Portuaire Nicola et Salvatore Briamo a proposé acte d'intervention à opponendum en demandant les reiezione du recours.

Avec ordonnance de précaution 575/2009 la Section a repoussé l'instance de précaution.

Dans la publique audience du 10 Juillet 2014 la cause a été introitata pour la décision.

2. Le recours est infondé et doit être repoussé.

2.1.Con un premier ordre de censures, la récurrente empoigne le lex specialis dans la partie dans laquelle la même prévoit, à peine d'exclusion, qui l'entreprise concurrente doive avoir une dotation de personnel en possession de caractère professionnel global pas inférieur par 60 ans de travail/homme atteint dans le secteur des opérations portuaires, calculée sur le 50% du personnel.

Selon tel projet, elle en dériverait la violation du d.lgs.276/2003 qui poursuit le but « de s'adapter à la réglementation européenne, à la réalisation d'un système efficace et cohérent de moyens entendus à garantir transparence et efficacité du marché du travail et à améliorer les capacités les capacités d'introduction des chômeurs et de quel ils sont dans cherche d'une première occupation avec assouplissement et simplification des procédures de rencontre entre question et offre d'emploi », en rationalisant le système de placement « en assignant à société comme celle récurrente, la tâche de fournir professionnellement main-d'oeuvre nécessaire pour la déroulement de variées de l'activité, là comprise cette du travail portuaire ».

2.2. La matière des opérations portuaires est réglée de L. 84/1994, qui, en particulier à l'art.16, discipline la fourniture de travail temporaire, en précisant que le même est fourni, même en dérogation à l'article 1 de la loi 23 octobre 1960, n. 1369, aux entreprises dont aux articles 16 et 18 pour l'exécution des opérations portuaires et des services portuaires autorisés aux sens de l'article 16, alinéa 3, en remarquant, à l'alinéa 2 que les autorités portuaires ou, vous n'instituez là où pas, aux autorités maritimes, autorisent la distribution des prestations dont à l'alinéa 1 de la part d'une entreprise (l'activité de laquelle doit être exclusivement tournée à la fourniture de travail temporaire pour l'exécution des opérations et des services portuaires) à déterminer selon une procédure accessible à des entreprises italiennes et communautaires. Il dicte entreprise, qui doit être douée d'adéquat personnel et renacquit ses avec particulière caractérisation de caractère professionnel dans l'exécution des opérations portuaires, il ne doit pas exercer directement ou indirectement les activités dont aux articles 16 et 18 et les activités déroulées des sociétés dont à l'article 21, à l'alinéa 1, à la lettre à), à né il doit être détenu directement ou indirectement d'ou plus entreprises qu'auxquels aux articles 16, 18 et 21, alinéa 1, lettre à), et ne doivent détenir des participations même de minorité dans une ou plus d'entreprises que lesquelles aux articles 16, 18 et 21, alinéa 1, lettre à) ; en cas je contrarie, on doit engager dismettere à des dites de l'activité et des participations avant le relâchement de l'autorisation.

Le suivant art.17 discipline la fourniture de travail portuaire temporaire aux entreprises, dont l'artt. 16 et 18, pour l'exécution des opérations portuaires et des services portuaires autorisés aux sens de l'art. 16, de l'alinéa 315.

L'alinéa 2 prévoit que la distribution des prestations temporaires, d'une entreprise italienne ou communautaire, est autorisée des autorités portuaires ou, n'instituez là où pas, des autorités maritimes.

L'activité de dicte entreprise, exclusivement tournée à la fourniture de travail temporaire, doit être déterminée selon une procédure accessible à des entreprises italiennes et communautaires.

L'entreprise, en outre : - il doit être doué d'adéquat personnel et renacquit ses avec particulière caractérisation de caractère professionnel dans l'exécution des opérations portuaires ; - elle ne doit pas exercer né directement né indirectement une des activités dont aux artt.16 (Opérations portuaires) et 18 (Concession d'aires et quais) de Legge n. 84 de 1994 ; - il ne doit pas exercer les activités déroulées des sociétés delesquelles à l'art. 21, alinéa 1, lettre) (c'est-à-dire en second lieu aux types de société prévus dans le livre cinquième, titres V et VOUS, du code civil) ; - il ne doit pas être détenue, né directement, né indirectement, d'une ou plus d'entreprises que lesquelles à l'artt. 16, 18, et 21, alinéa 1, lettre à), ainsi comme il ne doit pas détenir des participations, même de minorité.

Des telles dispositions donc sont potentiellement tournées à favoriser proliférer ainsi de dites des stables organisations dans les aires portuaires, quelles réalités juridiques de matrice conventionnelles qui impliquent des intérêts publics de détail intérêt, attendu que les prestations demandées sont de type spécialisé avec particulière qualification et direction de convenus à les prestations, avec des engagements des conséquentes responsabilités vers le committente.

Je réalise, l'art. 2 du D.M. 6 février 2001, n. 132, de réalisation des art 16, du premier alinéa de la loi n. 84 du 94, prévoit que les services portuaires comprennent « les activités d'entrepreneur consistantes dans les prestations spécialisées, qui soient complémentaires et accessoires au cycle des opérations portuaires, à se rendre sure demandement de sujets autorisés à la déroulement même en autoproduzione des opérations portuaires » et que « le caractère spécialisé des prestations à admettre comme services portuaires est constitués du détail compétence technique du fournisseur, représentée même de la disponibilité d'équipements et/ou d'outillages spécifiéement dédiés à la fourniture du service ».

L'art. 2 en mention précise aussi que « le caractère complémentaire et accessoire des prestations à admettre comme des services portuaires est constitués de la circonstance que, aussi en se traitant d'activités distinguées de celles-là faisant une partie du cycle des opérations portuaires, soient fonctionnel à la profitable déroulement du même et qu'ils contribuent à améliorer la qualité de ce dernier en termes de productivité, rapidité et taille mince ».

Dans tel cadre normatif, légitimement l'Autorité Portuaire, dans déterminer la qualité de l'ancienneté nécessaire, à démonstration vraiment de la qualité inhérente la possession de personnel doué du caractère professionnel et des capacités demandées de la législation rappelée, a demandé quelle qualité minimum pour participer à la compétition, celui de l'ancienneté de 60 ans de travail/homme à se calculer sur le 50°% du personnel.

Telle prescription, au-delà de quelle logique et cohérente avec la dictée normative citée, ne résulte pas excessivement pénible et nuisible pour les entreprises participants vu que, comme efficacement remarqué de l'Autorité portuaire, il résulte suffisant que les participants montrent de posséder une dotation organique de 6 employés dont 3 en possession de 20 ans de travail portuaire.

Dérive qui le choix de l'Administration apparaît pleinement respectueuse des limites fonctionnelles de la logique et du bon sens, de sa pertinence et de congruità à front du but j'en persécute et de l'absence de contraddittorietà interne, et il n'apporte pas quelque préjugé aux principes d'impartialité et par de condicio, puisqu'il ne restreint pas, au-delà du détroit indispensable et au-delà des exigences d'organisation dictées de la spécificité du service, le parterre des potentiel concurrents.

2.3. Il ne cueille dans le signe même pas la censure avec lequel la récurrente empoigne les actes de compétition dans la partie dans laquelle les mêmes prévoient la necessité d'assumer le personnel dont à l'art.21 c.1 lett.b du l.84/1994.

Je réalise, telle prescription résulte conforme et fidèle à l'art.17 c.c de L.84/1994 qui prévoit que « l'autorité portuaire et, là où pas instituée, l'autorité maritime détermine les procédures pour garantir la continuité du rapport de travail en faveur des associés et des employés de l'entreprise dont à l'art.21, alinéa 1 lett.b) dans les comparaisons de l'entreprise autorisée ».

Telle disposition conjugue la necessité de garantir la spécialisation et la tipicità du personnel à l'oeuvre dans les services portuaires avec la continuité ouvrable, pour assurer que les prestations nécessaires soient déroulées de sujets qui aient mûri une certaine expérience et de caractère professionnel.

Né peut avec raison se soutenir l'absence de suffisante determinatezza environ les relatifs coûts, attendu que les mêmes pouvaient être facilement des evincibili des registres des travailleurs de l'entreprise sortante, registres dont la récurrente n'a pas demandé les ostensione en son temps.

2.4. Du pair infondées elles sont les censures exprimées dans les raisons ajoutées, avec lequel la récurrente soutient que la commission de compétition, dans les mûres de la décision du présent recouru, n'aurait pas dû procéder à l'ouverure des enveloppes et à la conséquente adjudication provisoire.

À part la genericità de je motive, doit se révéler qu'ils ne subsistent pas raison législatives ostative au prosieguo des opérations de compétition aussi en présence d'un recours contrecarre le lex concorsualis, en revenant à l'Administration aussi toujours une évaluation en ordre aux censures là exprimées et à la vraisemblable fondatezza/admissibilité ou moins des mêmes.

Dans l'espèce, l'acclarata infondatezza du recours principal légitime l'évaluation effectuée de l'A.P environ le prosieguo des opérations de compétition.

En conclusion le recours doit être repoussé, aussi en subsistant justifiés des raisons qu'ils permettent la compensation des frais de dispute.


P.Q.M.

Le Tribunal Administratif Régional pour les Pouilles Lecce - Section D'abord

définitivement en prononçant sur le recours, comme en épigraphe proposé, il le repousse.

Des frais compensées.

Il commande que la présent sentence soit exécutée de l'autorité administrative.

Ainsi décidé en Lecce dans la chambre de conseil du jour 10 Juillet 2014 avec l'intervention des magistrats :
Antonio Cavallari, Président
Patrizia Moro, Conseiller, Extenseur
Roberto Michele Palmieri, Referendario




L'EXTENSEUR


LE PRÉSIDENT
DÉPOSÉE EN SECRÉTARIAT
Le 09/10/2014
LE SECRÉTAIRE
(Art. 89, Co. 3, cod. proc. amm.)
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Les importations ont augmenté de 5,3 %.
En janvier, le trafic de marchandises dans les ports de Gênes et de Savone-Vado Ligure a chuté de 4,9 %.
Gênes/Ravenne
Le port de Ravenne a enregistré une croissance de +12,5 %.
En 2025, les revenus de ZIM ont chuté de 18,1 %.
En 2025, les revenus de ZIM ont chuté de 18,1 %.
Haïfa
Le recul a été plus marqué au quatrième trimestre (-31,5 %). Glickman : la fusion avec Hapag-Lloyd est très positive pour les actionnaires.
L'an dernier, le trafic de marchandises dans le port de Brême a augmenté de 5,4 %.
L'an dernier, le trafic de marchandises dans le port de Brême a augmenté de 5,4 %.
Brême
Au cours du seul quatrième trimestre, la croissance a été de +5,4 %, les chargements de conteneurs ayant augmenté de 11,8 %.
En 2025, le port de La Spezia a traité 12,6 millions de tonnes de marchandises (+3,3%).
En 2025, le port de La Spezia a traité 12,6 millions de tonnes de marchandises (+3,3%).
La Spezia
Au port de Marina di Carrara, le trafic s'est élevé à 4,8 millions de tonnes (-0,7%).
PPC et CK Hutchison avertissent qu'ils feront valoir tous leurs droits et réclameront une indemnisation complète au Panama.
Hong Kong
En 2025, le groupe d'opérateurs de terminaux PSA a enregistré des revenus records.
Singapour
Le résultat d'exploitation a augmenté de 19,0 % et le bénéfice net de 0,5 %.
En 2025, le bénéfice des actionnaires du groupe CMA CGM a chuté de 58,1 %.
Marseille
Chiffre d'affaires en baisse de 2,0 % (de 5,2 % pour le seul quatrième trimestre)
2025 a été la meilleure année de Global Ship Lease à ce jour.
Athènes
Tendance positive également au quatrième trimestre
Au quatrième trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports de Naples et de Salerne a augmenté de 2,0 %.
Naples
Le recul de 1,0 % enregistré à l'aéroport de la capitale régionale a été plus que compensé par la croissance de 6,3 % à Salerne.
La Fédération maritime soutient pleinement les nouvelles stratégies de l'UE pour les secteurs maritime et portuaire.
Rome
Mattili : Nous sommes prêts à contribuer à l’Alliance européenne des chaînes de valeur industrielles et maritimes.
Le cabinet CK Hutchison annonce avoir intensifié ses actions en justice contre la République du Panama.
Hong Kong
Addendum à la notification de différend déposée auprès de la CCI
Les terminaux de croisière de Global Ports Holding enregistrent un trafic record
Istanbul
L'année dernière, on a dénombré 18,1 millions de passagers (+8,5 %).
Interferry : La voie empruntée par la Commission européenne pour décarboner le transport par ferry est la bonne.
Victoria
Roos : Il est judicieux de recommander que les fonds du SEQE soient utilisés exactement là où ils sont collectés.
CLECAT promeut la stratégie de l'UE pour le système européen maritime, portuaire et logistique
Bruxelles
L'accent est également mis sur la nécessité d'empêcher les opérateurs intégrés de limiter l'accès de leurs concurrents aux infrastructures, aux services ou aux clients.
ESPO approuve la nouvelle stratégie portuaire de l'UE
Bruxelles
Parmi les éléments les plus appréciés, on note l'engagement à mettre en œuvre une révision du système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SEQE-UE) et du règlement maritime FuelEU.
Un pétrolier heurté près des côtes du Koweït
Ville de Southampton/Koweït
Un obus a également touché un porte-conteneurs dans le détroit d'Ormuz.
Les armateurs et les chantiers navals européens saluent la stratégie de l'UE pour le secteur. Les exploitants portuaires allemands sont moins convaincus par cette proposition.
Bruxelles/Rome/Hambourg
WSC salue les stratégies proposées par la Commission européenne pour l'industrie maritime et les ports.
Washington
Toutefois, selon l'association, ils ne sont pas suffisamment attentifs à la simplification des échanges commerciaux.
Le gouvernement italien a prolongé la réduction des droits d'accise sur les carburants.
Rome
La date limite a été reportée au 1er mai. 60 % des ressources proviennent de l'ETS.
Le nombre de navires en réparation en Grèce reste stable.
Le Pirée
Les interventions réalisées en cale sèche diminuent.
Le navire de recherche Gaia Blu servira de plateforme technologique à l'Italie pour la navigation autonome.
Rome
Les opérations de remorquage du méthanier Arctic Metagaz ont échoué.
Tripoli
Le méthanier est actuellement hors de contrôle et dérive.
Hier, un vraquier s'est échoué lors de sa traversée du canal de Suez.
Ismaïlia
L'incident a été résolu en quatre heures.
Confitarma et Assarmatori : La crise met en péril les liaisons maritimes avec les îles.
Rome
Dominguez (OMI) exhorte les États à se coordonner pour faire face à la crise maritime d'Ormuz
Londres
Depuis le 28 février, 21 attaques contre des navires ont eu lieu dans la zone.
L'association des transitaires de La Spezia réclame des mesures pour maintenir l'efficacité opérationnelle du port.
La Spezia
Due Torri se dote d'une plateforme logistique de 15 000 mètres carrés à l'aéroport interportuaire de Bologne.
Minerbio
En 2025, le chiffre d'affaires de l'entreprise émilienne a progressé de 13,9 %.
Le programme des Journées portuaires italiennes 2026 débutera bientôt.
Rome
Le thème est « L’Italie, porte d’entrée de la Méditerranée : dialogues entre débarquements et villes ».
Port de La Spezia : Premier essai de ravitaillement en hydrogène d’un véhicule mobile à quai vers un navire
La Spezia
Essais de soutage au chantier naval de Baglietto
NYK consolide ses activités dans le secteur du transport maritime de vrac sec.
Tokyo
Des chefs de groupe nommés dans huit pays européens
L'an dernier, le trafic de marchandises dans les ports tunisiens a diminué de 5,2 %.
La Goulette
Au cours du seul quatrième trimestre, la baisse a été de -8,5%.
La Guardia di Finanza utilisera de nouveaux drones pour surveiller la zone portuaire de Gioia Tauro.
Gioia Tauro
Les ports de Gênes et de Savone-Vado mettront en œuvre de nouvelles procédures de gestion des droits d'utilisation des PCS à compter de demain.
Gênes
Cette mesure n'instaure pas de nouvelles charges.
Près de 400 kg de cocaïne pure saisis dans le port de Gioia Tauro
Reggio de Calabre
Trois opérations distinctes réalisées en l'espace d'une semaine
Confitarma, avec le décret sur l'énergie, le moment est venu d'allouer des ressources au transport maritime.
Rome
Baleària disposera de son propre terminal de ferry dans le port de Barcelone.
Barcelone
Il sera opérationnel dans un an. Investissement de 25,3 millions d'euros.
En 2025, les volumes de fret transportés par DB Cargo ont diminué de 8,1 %.
Berlin
Les revenus ont chuté de -8,0%.
ONE a acquis 30 % du terminal Hutchison Laemchabang
Singapour
La société exploite les terminaux D, C1, C2 et A3 du port de Laem Chabang.
Une réunion du Filt Cgil sur les travaux portuaires se tiendra demain à Gênes.
Rome
Elle se tiendra à 10h dans la salle d'escale du port.
Le mois dernier, le port de Singapour a traité 3,4 millions de conteneurs (+3,2 %).
Singapour/Hong Kong
Le trafic de conteneurs à Hong Kong a chuté de 8,0 %.
ALIS, l'utilisation des recettes du système d'échange de quotas d'émission (ETS) pour encourager l'intermodalité est une bonne idée.
Rome
Di Caterina : Nous espérons une augmentation significative des ressources financières allouées aux instruments Sea Modal Shift et Ferrobonus dès l'année prochaine.
Les ventes de conteneurs de CIMC ont chuté de 31,9 % l'an dernier.
Hong Kong
Les revenus du segment des conteneurs ont chuté de 30,9 %.
Avantages et inconvénients des applications de l'hydrogène pour la décarbonation du secteur maritime et portuaire
Gênes
La question a été abordée au Propeller Club du port de Gênes.
Au troisième trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports grecs a diminué de 3,6 %.
Le Pirée
Le nombre de passagers a augmenté de 1,2 %.
Confitarma salue l'initiative législative en faveur du secteur maritime
Rome
La simplification réglementaire est une bonne chose, un élément essentiel pour renforcer la compétitivité des armements nationaux.
Assarmatori se félicite de l'approbation par le Sénat du projet de loi intitulé « Promotion des ressources marines ».
Rome
Messine : surmonte une limitation du Code de navigation qui n'autorise que les citoyens italiens et de l'UE à rejoindre Gente di Mare.
Le système portuaire de Venise et de Chioggia génère une valeur de production d'environ 15 milliards d'euros.
Venise
Le nombre d'employés directs s'élève à 26 898 et, en incluant les secteurs connexes, il atteint 218 853.
Feu vert pour l'aide à la réouverture de la route ferroviaire alpine Orbassano-Aiton.
Bruxelles
La Commission européenne autorise la subvention du service
Fit Cisl Savona, l'inquiétude est grande quant à l'impact potentiel sur l'emploi de la baisse de trafic à Vado Gateway.
Savone
Le comité de gestion de l'autorité portuaire de Gioia Tauro a approuvé le remboursement des frais d'amarrage.
Gioia Tauro
1,5 million d'euros alloués
Prologis et GIC (Singapour) vont former une coentreprise pour investir 1,6 milliard de dollars dans de nouveaux centres de distribution aux États-Unis.
San Francisco/Singapour
Le portefeuille initial représente environ 380 000 mètres carrés.
Le Comité de gestion de l'Autorité portuaire de Gênes et de Savone-Vado a pris acte de l'accord-cadre conclu avec PSA.
Gênes
La mise à jour du plan intégré d'activités et d'organisation a été approuvée.
Hanwha Ocean et ONEX signent un accord de construction navale
Séoul/Éleusis
Le premier projet en vue concerne les sous-marins pour la marine grecque.
L'Autorité de la concurrence n'a pas ouvert d'enquête concernant le rachat du groupe Fagioli par CEVA Logistics.
Rome
L'AGCM estime que l'opération n'entravera pas la concurrence et ne créera pas de position dominante.
ONE, société singapourienne, acquiert une participation dans le terminal à conteneurs de Dongwon Pusan.
Singapour
L'entreprise opère sur les quais de Gammam et de Singamman du port de Busan.
La BEI finance l'installation d'une alimentation électrique à quai dans le port de Rotterdam.
Rotterdam
Un prêt de 90 millions d'euros a été accordé.
Des exosquelettes de haute technologie pour alléger la charge de travail des dockers du port de Livourne.
Livourne
Expérimentation en collaboration avec la Compagnie du Port de Livourne
Salvatore Lauro, armateur originaire de Campanie, est décédé hier à Ischia.
Naples
Il a été sénateur de la République de 1996 à 2005.
APM Terminals acquiert une participation de 49 % dans le terminal à conteneurs international Hateco Hai Phong au Vietnam
La Haye/Hanoï
Début de la troisième phase de construction du terminal mexicain Lázaro Cárdenas
Les revenus de FedEx ont augmenté de 8,3 % au cours du trimestre de décembre à février.
Memphis
Le bénéfice net trimestriel s'est élevé à 1,06 milliard de dollars (+16,2 %).
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Londres s'engage à verser 746 millions de livres sterling pour rénover les deux ports nigérians d'Apapa et de Tin Can Island, à Lagos.
Londres
Accord entre UK Export Finance et l'Autorité portuaire nigériane
Fabrizio Urbani est le nouveau secrétaire général de l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne centre-septentrionale.
Civitavecchia
Résolution unanime du Comité de direction
Au quatrième trimestre 2025, les ports français ont traité 74,2 millions de tonnes de marchandises (+7,2%).
La Défense
Les pratiques de référence UNI/Fermerci en matière de formation du personnel ont été présentées au MIT.
Rome
Le Conseil d'État a rejeté le projet de transfert des entrepôts chimiques de Gênes.
Rome/Gênes
L'AdSP se déclare prête à une discussion technique dans le cadre d'une initiative spécifique de l'administration municipale.
FS Logistix et Nurminen Logistics inaugurent un nouveau service ferroviaire hebdomadaire entre la Suède et l'Italie
Rome
itinéraire de 2 500 kilomètres
Hapag-Lloyd signe un accord de coopération maritime avec le gouvernement indien
Hambourg
Projets visant à immatriculer les navires sous pavillon indien et à collaborer au développement du recyclage des navires et du port de Vadhavan
Un projet de transformation numérique et de développement technologique du port de Gioia Tauro a été financé.
Gioia Tauro
Des ressources d'une valeur de près de deux millions d'euros pour l'Autorité portuaire des mers Tyrrhénienne et Ionienne méridionale
Cérémonie de pose de la quille et de dépôt de la pièce de monnaie pour un nouveau ferry en construction pour ACTV
Piombino
L'événement s'est déroulé dans le chantier naval Piombino Industrie Maritime
Touax Container Services a augmenté ses ventes de conteneurs de 36 % en 2025.
Paris
Les revenus ont diminué de 5 % au cours de l'année.
En 2024, le trafic maritime international de marchandises a atteint un niveau record de 24,1 milliards de tonnes.
Genève
Nouveau record historique pour le transport de marchandises sèches
Medlog (groupe MSC) acquerra les 29 % restants de MVN auprès de Logistics Project Italia.
Rome
L'opération a été notifiée à l'Autorité de la concurrence.
Le groupe grec Attica Holdings poursuit son plan de renouvellement de flotte
Athènes
Acquisition de deux catamarans pour 15 millions d'euros. Location à long terme du ferry « GNV Bridge ».
L'entreprise allemande Arvato a acquis la société canadienne THINK Logistics.
Mississauga/Gütersloh
L'entreprise, fondée en 2012, a son siège social à Mississauga, en Ontario.
Le financement de 55 millions d'euros de Banco BPM à Grimaldi Euromed
Naples/Milan
Couvre partiellement l'achat du nouveau navire « Grande Inghilterra ».
Deux nouvelles grues portuaires ultramodernes sont arrivées au terminal PSA SECH.
Gênes
Ils seront opérationnels à partir de juin
Stolt-Nielsen cède 50% d'Avenir LNG à NYK Line
Oslo/Tokyo
L'entreprise opère dans le secteur du soutage de gaz naturel liquéfié
Seulement 7 % des travailleurs des entreprises portuaires et des terminaux de La Spezia et de Marina di Carrara sont des femmes
La Spezia
Costa annule les croisières initialement prévues au Moyen-Orient
Gênes
La compagnie n'exploite actuellement aucun navire dans la région.
En 2025, les revenus d'affrètement à temps de d'Amico International Shipping ont diminué de 29,0 %.
Luxembourg
Le repli du quatrième trimestre s'atténue
NYK deviendra l'unique propriétaire de Saga Welco, société norvégienne.
Tokyo/Tønsberg
La société Tønsberg possède une flotte de 48 navires à écoutilles ouvertes
La société Valencia Terminal Europa du groupe Grimaldi gérera le nouveau terminal automobile du port de Sagunto.
Valence
Grimaldi a pris livraison du nouveau PCTC Grande Seoul.
Naples
Il s'agit de la neuvième unité du groupe maritime napolitain capable de fonctionner à l'ammoniac.
Le service Cagliari-Algérie opéré par Maersk et Grendi accostera prochainement à l'embarcadère de Giammoro di Milazzo.
Messine
Elle se tiendra chaque semaine.
Falteri (Federlogistica) : Les conséquences de la guerre en Iran n'en sont qu'à leurs débuts.
Gênes
Il a souligné la congestion dramatique des produits périssables dans les principaux aéroports du Golfe.
DP World a annoncé des résultats d'exploitation et financiers annuels records.
Dubaï
En 2025, le trafic de conteneurs a augmenté de +5,8 % et les revenus de +22,0 %.
Deux nouveaux pétroliers de moyenne portée 2 supplémentaires pour d'Amico Tankers
Luxembourg
Options exercées auprès du chantier naval chinois Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Le groupe japonais MOL a acquis 25 % de V.Ships France.
Tokyo/Londres
Les 75 % restants du capital demeurent la propriété de V.Ships.
ICTSI annonce des performances financières et opérationnelles annuelles et trimestrielles record
Manille
L'an dernier, les terminaux portuaires du groupe ont traité 14,5 millions de conteneurs (+11,0 %).
Les revenus de Wan Hai Lines ont diminué de 13,3 % en 2025.
Taipei
L'entreprise achètera quatre nouveaux porte-conteneurs de 6 000 EVP et deux porte-conteneurs de 9 200 EVP.
Observatoire sur la présence des femmes dans le secteur de l'économie bleue
Milan
Initiative de WISTA Italie et de la Fédération maritime
Le premier train partira de l'Interport de Pordenone le 2 avril.
Pordenone
Ausserdorfer (InRail) : Nous avons déjà reçu de nouvelles demandes et des contrats pour augmenter le nombre de liaisons.
Triple cérémonie pour Explora Journeys au chantier naval Sestri Ponente de Fincantieri
Gênes
Lancement technique d’« Explora IV », cérémonie de lancement de la pièce d’or d’« Explora V » et début de la construction d’« Explora VI »
Le Propeller Club des ports de La Spezia et de Marina di Carrara a renouvelé son conseil d'administration.
La Spezia
Gianluca Agostinelli et Federica Maggiani confirmés comme président et vice-président
Le gouvernement tunisien décide de lancer la construction du port d'Enfidha
Tunis
On prévoit la création de 52 000 emplois.
Des centaines de conteneurs de produits alimentaires végétaux à température contrôlée sont bloqués dans le port de Gênes.
Gênes
Spediporto rapporte que
L'Association des transitaires de La Spezia a créé une section de transitaires terminaux.
La Spezia
L’objectif est de renforcer la représentation et d’accroître la valeur de la logistique intérieure.
FHP Intermodal lance un service ferroviaire reliant le nord de l'Italie à Bari et Catane
Foggia
Dans un premier temps, deux paires de trains sont prévues par semaine.
Gérer les expéditions maritimes dans un contexte rendu extrêmement complexe par la crise au Moyen-Orient
Gênes
Botta (Spediporto) et l'avocat Guidi proposent des solutions pour gérer les difficultés
Le nouveau navire de croisière Norwegian Luna sera livré à Marghera.
Trieste
Il s'agit de la deuxième unité de la classe « Prima Plus » construite par Fincantieri.
Assiterminal : La stratégie portuaire de l'UE est un succès.
Gênes/Bruxelles
Les organisations Seas At Risk, One Planet Port et IFAW s'inquiètent de la référence, dans le règlement proposé, à l'accélération des évaluations d'impact environnemental.
La première cabine électrique dédiée au système d'alimentation à quai a été achevée dans le port de Gioia Tauro.
Gioia Tauro
En avril, première connexion d'un porte-conteneurs à une prise mobile
Les revenus de Konecranes sont restés stables en 2025.
Helsinki
La valeur des nouvelles commandes a progressé de 9,7 %, avec une hausse de 21,3 % pour les véhicules portuaires.
Le bénéfice net de Finnlines a augmenté de 50,7 % en 2025.
Helsinki
Chiffre d'affaires en hausse de 2,0 %
Ravenne a été désignée Capitale de la Mer 2026
Rome
Petri (Assoporti) : son port est un nœud stratégique pour l'économie nationale
Importante cargaison de munitions et de détonateurs saisie dans le port d'Ancône
Ancône
Il était sur le point d'embarquer sur un ferry destiné exclusivement au transport de passagers.
Record 2025 pour le groupe de croisières américain Viking Holdings
Los Angeles
Les revenus ont augmenté de +21,9%
UECC a ordonné à China Merchants Jinling de construire deux PCTC.
Oslo
Elles auront une capacité de 3 000 EPC et seront livrées en 2028.
Kuehne+Nagel prévoit des réductions d'effectifs plus importantes.
Schindellegi
Détérioration des résultats économiques au quatrième trimestre 2025
Avis public de l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne septentrionale concernant la sélection du nouveau secrétaire général
Livourne
La procédure n'est pas compétitive et aucun processus de sélection n'est prévu.
KKCG Maritime publie une offre publique d'achat partielle visant à augmenter sa participation dans Ferretti de 14,5 % à 29,9 %.
Milan/Hong Kong/Prague
L'offre ne vise pas à radier les actions de la cote.
Épidémie de norovirus sur un deuxième navire de croisière de la compagnie Holland America Line
Hong Kong
65 passagers et 11 membres d'équipage du « Westerdam » ont été blessés.
Le choix de SOS LOGistica de n'allouer que 10 % des 590 millions d'euros destinés au transport routier aux véhicules zéro émission est autodestructeur.
Rome/Milan
Textes : parler aujourd’hui d’un marché des véhicules électriques à batterie (VEB) florissant qui « décolle » reste un mirage.
Le premier sous-marin U212NFS est en cours de construction au chantier naval Fincantieri de Muggiano.
Trieste
La livraison de la première unité est prévue pour 2029.
Le nouvel appel d'offres pour les manœuvres ferroviaires dans les ports de Savone et de Vado Ligure a été publié.
Gênes
Le prix de départ du contrat est de 14,8 millions d'euros.
Le transporteur chinois LC Logistics commande deux nouveaux porte-conteneurs de 11 000 EVP.
Hong Kong
Commande d'une valeur totale de 236 millions de dollars
Palumbo Superyachts va construire un nouveau centre de construction navale métallique à Ortona.
Ortona
Zone de concession dans le port des Abruzzes
Kuehne+Nagel acquiert l'activité de transport routier de l'entreprise allemande Lohmöller
Schindellegi
En 2024, ils avaient généré un chiffre d'affaires d'environ 23,5 millions d'euros.
Rolls-Royce affiche des résultats financiers annuels records
Londres
Les revenus ont augmenté de 12,2 % l'année dernière
Fincantieri a livré le yacht de croisière ultra-luxueux Four Seasons I à Ancône.
Trieste
Le programme Navis Sapiens fait également ses débuts avec le navire
Près de 12 millions de tonnes de CO2 évitées en 2025 pour les navires revêtus de produits Jotun
Muggia
Les économies estimées sur les coûts de carburant s'élèvent à environ 2 milliards de dollars.
En 2025, le trafic intermodal géré par Interporto Padova s'élevait à 381 031 EVP (-7,5 %).
Padoue
Valeur de production record enregistrée
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Une réunion du Filt Cgil sur les travaux portuaires se tiendra demain à Gênes.
Rome
Elle se tiendra à 10h dans la salle d'escale du port.
Filt Cgil, réunion sur l'importance de l'article 17 de la loi 84/94
Rome
Elle se tiendra demain à Rome, au Centre des congrès Frentani.
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Shipbuilding's Spring Illusion: Backbone Collapses
(The Chosun Daily)
Russian shipbuilding holding USC designing high ice-class container ship for Rosatom for Northern Sea Route
(Interfax)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
En 2025, le terminal interurbain de La Nouvelle-Orléans a géré 2 000 trains.
Nola
Une augmentation de 50 % est prévue en 2026.
Un pilote du port de Livourne perd la vie dans une collision
Livourne
Les circonstances de l'accident font toujours l'objet d'une enquête.
Étude sur les carburants marins alternatifs en tant que polluants marins potentiels et sur l'efficacité des mesures d'intervention
Lisbonne
Elle a été commandée par l'Agence européenne pour la sécurité maritime
La première réunion en présentiel du groupe de travail international « Croisières et villes portuaires » aura lieu à Tarente.
Tarente/La Spezia
Pisano (AdSP Ligurie Orientale) : la relation entre la ville et le port est stratégique, notamment en ce qui concerne le trafic de croisière.
Les échanges commerciaux de marchandises du G20 devraient fluctuer au quatrième trimestre 2025.
Paris
Le commerce des services est en pleine croissance.
Prolongation des incitations au triage ferroviaire de marchandises dans les ports
Rome
Papier (Fermerci) : le secteur continue cependant de souffrir, comme le démontrent les données globales pour 2025.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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