En octubre, el Puerto de Long Beach reportó un aumento en el tráfico de contenedores; caída en Los Ángeles



Si el puerto de Long Beach registró el mes pasado el mayor volumen de tráfico de contenedores de carga en los últimos ocho años en octubre, el Puerto de Los Ángeles ha culpado en cambio una caída de -1,5% por ciento en los contenedores.

En el primer puerto del puerto, el crecimiento fue impulsado por el aumento de las exportaciones. "Hemos confirmado-confirmó al director general del Puerto de Long Beach, Jon Slangerup-un pico temprano en julio y agosto, con gran parte de las compras navideñas que llegaron antes de la hora habitual". Si el mes pasado en Long Beach, de hecho, el tráfico general fue de 620mila teu, con un 6,3% por ciento de progresión en comparación con octubre de 2014, el flujo de contenedores de importación completa, después de aumentos de dos dígitos en los últimos meses. de julio y agosto, bajó -1,9% por ciento en septiembre y -0,8% por ciento en octubre, mes en que el manejo ascendió a 308mila teu. Por el contrario, el mes pasado, las exportaciones de contenedores llenos aumentaron un 6,5% por ciento, dando fe de 128mila teu y consistentes en el manejo de contenedores vacíos que totalizaron 184mila teu (+ 20,8%).

En Los Ángeles, sin embargo, el mes pasado el tráfico total fue de 705mila teu, con una contracción de -1,5% por ciento en octubre de 2014. Incluso en este cuero cabelludo las importaciones de contenedores llenos mostraron un descenso de -3.3% por ciento a 359mila teu. Coherente también ha sido la disminución de las exportaciones de contenedores llenos que han caído un -14,7% por ciento a 135mila teu. En crecimiento solo el manejo de envases vacíos, que ha sido igual a 221mila teu (+ 13,1%).

En los primeros diez meses de 2015, el Puerto de Long Beach manejó un total de casi 6.0 millones de teu, un incremento de 5.4% por ciento con respecto al periodo enero-octubre del año pasado. A nivel mundial las importaciones de contenedores llenos aumentaron un 2.6% por ciento a 3.0 millones de teu, mientras que las exportaciones de contenedores llenos disminuyeron un -5.1% por ciento a 1.3 millones de teu. La manipulación de contenedores vacíos ascendió a 1,7 millones de teu (+ 21,5%).

En los primeros diez meses de este año el tráfico general en Los Ángeles ascendió a 6,8 millones de teu (-2,8%), de los cuales 3,5 millones de contenedores llenos en el desembarque (-3,3%), 1,4 millones de teu de contenedores llenos en embarque (-15,1%) y 2,0 millones de contenedor vacío teu (+ 10,9%).