Protesta en el Argentario para pedir la protección de la gente de mar que trabaja bajo la bandera italiana



En Porto Santo, se celebró una protesta en Porto Santo, que ha sido promovida por numerosas representaciones del marino italiano que están instando a la protección de la gente de mar que trabaja bajo la bandera italiana. La iniciativa fue organizada por la Asociación Marítima Argentario y los Trabajadores Del Mare y se unió a otras organizaciones importantes, incluyendo la UCINA Confindustria Náutica y los Maestros Yates Italianos asociados, National College Capitans, A. Ma.Di., Trabajadores Marítimos de la Costa Tirrenica (L.M.T.C.), Cosmar-Comité para la Protección de la Dignidad Laboral de la Marítima y A. Ma.Re. Asociación Marítima Regional-Gaeta.

UCINA Confindustria Nautica recordó las demandas compartidas por unanimidad que están dirigidas al Ministro de Infraestructura y Transporte, Graziano Delrio: alineación de los meses de navegación requeridos para la finalidad de renovación de certificados profesional como es el caso en Gran Bretaña, por lo tanto, por un período no superior a 12 meses en los cinco años de validez del certificado en sí; validez de la navegación en todas las unidades, incluidas las de uso privado, para la renovación de la Certificados de mercante, siempre que se lleven a cabo en la "Función" del certificado poseído o en que de inmediato menos en la medida, de forma similar a lo que hacen el inglés y el francés; extensión temporal de al menos 18 meses a partir del 1 de enero de 2017 para absolver en los cursos de actualización de conformidad con el Convenio Internacional STCW, requeridos para la renovación de los títulos profesional; no las carreras de separación Diporto y Mercantil, porque el puerto marítimo debe ser capaz de trabajar siempre donde haya trabajo; revisión D.M. 121/2005 para llevar la carrera en el sector de Diporto en línea con los países competidores; gestión unitaria y coordinada de la liberación/renovación de títulos profesionales por parte de las Capitanías; renovación durante cinco años, es decir, un vencimiento natural, de todos los certificados STCW de la OMI renovados o emitidos antes del 12/31/2016, que hoy, a la espera de la entrada en vigor de la nueva legislación, se emiten solo durante un año.

"Estamos cerca de la gente de mar con todas nuestras iniciativas y nuestra representación institucional, como han demostrado las recientes iniciativas parlamentarias", dijo la presidenta de la UCINA, Carla Demaria, quien también es la presidenta de Estados Unidos. Que se necesita más atención al mar y su economía es un hecho y la circunstancia de que hablamos de dividir el Ministerio de Transporte de la Comandancia General de las Capitanerías-con el que la Dirección de Transporte Marítimo ha compartido experiencia- y transferirlo a otros locales no se plantea en esta dirección. " "Sólo pedimos", dijo Dario Savino, vicepresidente de Italian Yacht Master, para poder seguir trabajando y la ausencia de las instituciones en este sentido ha sido ensordecedora hasta ahora. El evento de los comandantes mostró una gran unidad de intención y compartimos que todos seguimos avanzando juntos, queremos ser escuchados por el ministro porque necesitamos opciones políticas y no burocrático ".