Dado el último paso hacia la adopción final de las normas sobre emisiones de CO2 de los aviones

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Después de seis años de negociaciones, ayer el Comité de Protección Ambiental de la Aviación (CAEP) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la agencia de las Naciones Unidas que supervisa el desarrollo de las tecnologías de navegación aérea, ha aprobó por unanimidad las nuevas normas sobre las emisiones de dióxido de carbono de las aeronaves, cuya adopción final tendrá que ser ratificada por los 36 Estados que forman parte del Consejo de Gobierno de la OACI.

Las nuevas normas de emisiones de CO2 no se aplicarían solo a los proyectos de aeronaves de tipo avión desde 2020, sino también a partir de 2023 a nuevos aviones entregados a empresas y construidos sobre la base de las tecnologías actuales. productivo. Además, el acuerdo recomienda 2028 como fecha de corte para el uso de aeronaves que no cumplan con los nuevos estándares.

"El objetivo de este procedimiento es, en el análisis final, asegurar que cuando la próxima generación de aviones entre en servicio, se asegure una reducción", dijo el presidente del Consejo de Gobierno de la OACI, Olumuyiwa Benard Aliu. de las emisiones de CO2 a nivel internacional. En la actualidad, nuestro sector representa menos del 2% de las emisiones anuales de CO2 del mundo, pero nos damos cuenta de que la duplicación prevista de los pasajeros mundiales y de los vuelos globales para 2030 debe gestionarse de una manera que se espera que se gestione de forma similar. responsable y sostenible. "

"Este acuerdo es un paso importante para reducir las emisiones de transporte aéreo", dijo la comisionada de Transporte de la UE, Violeta Bulc, en un comunicado. Una política climática ambiciosa forma parte integrante del plan de la Comisión de crear una Unión sobre la energía y una prioridad de la nueva estrategia de transporte aéreo. La UE ha desempeñado un papel central en la mediación de este acuerdo, como hizo en la COP21 de París. Confío en que esto dará un impulso adicional a la creación de una medida global basada en el mercado para compensar las emisiones de CO2 del transporte aéreo internacional, que esperamos lograr este otoño en la Asamblea General de la OACI ". El acuerdo alcanzado el martes se someterá a la 39ª asamblea de la OACI prevista para septiembre que será adoptada formalmente por la junta directiva de la OACI en los primeros meses de 2017.

"Estamos animados por este éxito, y creemos que estamos en condiciones de hacerlo", dijo Michael Huerta, administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos. camino prometedor para garantizar que en los próximos meses se pueda acordar una medida eficaz basada en el mercado ".