- Das Hafen Komitee von Venedig hat die verbrauchend Bilanz von der Hafen relativen Autorität zu der Ausübung 2015 gebilligt, Jahr, das ein (+20.3% in Bezug auf 2014 sich mit geschlossen kommen von der fließenden gleichen Verwaltung zu 28,3 Millionen Euro voranhat, dass eine Zunahme von den Ausgängen auf rechnung Kapital von +29%) zugelassen hat macht, die von 38 million von 2014 zu 49 million von 2015 durchführen Investitionen vorbeizugehen.
- Sie sind in den 2015 gesamten Investitionen gleich zu 43.7 Millionen Euro gewesen, heraus˜kommen vor allem in den Werken von der Strukturierung euch heraus(28,9 Millionen Euro) und (7,8 Millionen Euro), erhöhe mich ich mit von +46% in Bezug auf 2014 mit eigenem Mittel finanziert hauptsächlich ein und, das jetzt 70% von den Finanzierungen von der Hafen Autorität repräsentieren.
- Die Hafen Autorität hat in auf solche weise "folglich vor allem" betont dass die Körperschaft "ununterbrochen die Politik von der Verbesserung und der Anpassung von dem hafen Angebot zu den Bedürfnissen von der Wirtschaft von dem Nordosten insbesondere von dem Export. Komme" ich "konsistentes von der Verwaltung" voran ,"wie auch das, von der Wiedereinführung von seinen Tätigkeiten von dem Beitrag von dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung (9,5milioni von einer oculata Verwaltung von dem Hafen erhalten" wir "haben)" ,"- hat" es "die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Venedig gezeigt, Paolo Costa -" ,"hat und uns "zugelassen (gesamt) dass die Hafen Autorität ist in 2009/10 für" zu "können "eingegangen als heute die Wiedereinführung in der umwelt Nachhaltigkeit von den hafen industriellen, logistischen Tätigkeiten" zu "beschleunigen (auch) und "sich dann in die zyklische Logik stützen" ,"die Rückerstattung von dem Teil von den Darlehen 125,5 million "vorwegzunehmen "anzulegen "fortzusetzen zu Hafen Marghera und Marittima".
- "wird der Kurs Gewiss nicht beendet,- hat Küste präzisiert -. Wir haben dank gearbeitet an˜gehen erneut von Mose mit der Instandhaltung von den aus lagunera Kanälen uns an, haben die umlaufend Straßen verwirklicht und haben die eisenbahn Infrastruktur gefördert Waren von jen städtischem, um die straßen Zugänglichkeit zu verbessern, um den Verkehr zu trennen, um alacremente das Maximum von der see Zugänglichkeit zu erhalten, und alledem aus Porto zu welch heute der Hafen im erst Quartal den Historiker +40% von der über Zug abwickelt Ware setzt fortnotiert", die Wasser und die Böden Marghera zugunsten der Gemeinschaft zu gutschreiben.
- "wird Jedermann nicht nur auch die neue Hafen Autorität von dem System führen wird in den händen den sehr virtuosen Autoritäten Italien Indizes einer Fähigkeit von der Investition und der Leistungsfähigkeit von für von zwischen haben, aber ein Hafen, der dank fast ausschließlich heute die guten konkurrenzfähigen Stände zu eigenen Ressourcen erreicht hat,- hat Küste fortgesetzt -. Das Risiko wird zwecks die zukunft allein jen sein, seine Fähigkeit zu verlieren neue Traffici anzuziehen,- ist die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Venedig abgeschlossen -, wenn die letzten gebundenen Engpässe zu der Verfügbarkeit von den durch die Plattform von der Höhe zu -22,00 anpassen Kulissen Meter sich wollen nicht werden, ausschließlich beseitigen, die ein in hohem grade innovatives hafen offshore System zu Venedig geben wird".
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