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Es wird im 2015 Volumen von den Waren von den Diensten von Short Sea Shipping in Deutschland von herabgelassen befördert das -1,2%
Aggravio von den Kosten von den neuen Normen auf dem Brennstoff von den Schiffen bestimmt
16 Setiembre 2016
Die Dienste von Short Sea Shipping haben das fließt Jahr in den deutschen Häfen ein Ergebnis von 180,4 million von den Tonnen von den Waren bewogen, mit einem Rückgang von -1,2% in Bezug auf 182,6 million von den Tonnen in 2014. Das hat das deutsche Bundesamt für den Güterverkehr (Bundesamtes Güterverkehr - BAG) spezifiziert gemacht bekannt für dass, vor dieser Beugung, ist die Quote von der Beförderung auf dem Seeweg zu jedoch kurz in 2015 zu 60.9% in Bezug auf 60.1% im Vorjahr angestiegen Strahl auf dem gesamt bewegt Verkehr von den nationalen Häfen. Die Nummer von den bewegt Einheiten in den nationalen Häfen ist das außerdem fließt Jahr gleich zu 2,0 million gewesen ro-ro, erhöhe mich ich mit von +0.3% auf der 2014 Frucht von einem Wachstum von der Nummer von den schwerelosen Lastkraftwagen von einem Rückgang von jen von dem Schleppen und ein.
Der nationale bewegt Verkehr von den Diensten von Short Sea Shipping hat zusammen das fließt Jahr von +7.9% zu 8,2 million von den Tonnen zugenommen, während jen bewegt mit anderen europäischen Nationen (-) auch von -1,6% zu 167,2 million von Tonnen 1.2% hinuntergegangen ist und sich minder den Verkehr SSS mit dem Nordafrika herausgestellt hat, der sich zu 5,0 million von den Tonnen bestätigt hat.
Das BAG hat auch in der Prüfung die Auswirkung auf dem Short Sea Shipping von dem Inkrafttreten genommen der Januar 2015 von der Regelung von der Europäischen Union 1°, es eine sehr sehr sehr maximale Grenze zu dem Tenor von dem Schwefel in den Brennstoffen für die Schiffe, Ostsee, Nordsee oder Kanal von dem Ärmel eingeführt, der hat, dass es gleich zu 0.1% für die Einheiten ist, die in den Flächen SECA (Sulphur Emission Control Areas) operieren. Das Bundesamt hat spezifiziert, dass solche Auswirkung und nicht kann, noch total bewertet sein, dass, jedoch, ist eine sensible Schwere von den Kosten von dem Übergang von dem Gebrauch von dem schweren Brennöl zu Fuel zu niedrigem Tenor von dem Schwefel gewesen bestimmt.
Die Dienste von Short Sea Shipping haben das fließt Jahr in den deutschen Häfen ein Ergebnis von 180,4 million von den Tonnen von den Waren bewogen, mit einem Rückgang von -1,2% in Bezug auf 182,6 million von den Tonnen in 2014. Das hat das deutsche Bundesamt für den Güterverkehr (Bundesamtes Güterverkehr - BAG) spezifiziert gemacht bekannt für dass, vor dieser Beugung, ist die Quote von der Beförderung auf dem Seeweg zu jedoch kurz in 2015 zu 60.9% in Bezug auf 60.1% im Vorjahr angestiegen Strahl auf dem gesamt bewegt Verkehr von den nationalen Häfen. Die Nummer von den bewegt Einheiten in den nationalen Häfen ist das außerdem fließt Jahr gleich zu 2,0 million gewesen ro-ro, erhöhe mich ich mit von +0.3% auf der 2014 Frucht von einem Wachstum von der Nummer von den schwerelosen Lastkraftwagen von einem Rückgang von jen von dem Schleppen und ein.
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