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24. Januar 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Besorgnis von UCINA, Assomarinas und Assonat für die folgende Konstitutionelle Verkündung von dem Hof auf den freizeit Erteilungen,
Wird es "entscheidend für das Überleben von 26 hafen touristischen Strukturen zwischen meist von dem Land Sein" ,"- haben" sie "betont -
4 Enero 2017

UCINA haben das See Nationale Italianische Konfederation der Industriellen, der Italienische Verein und der Nationale Verein Assomarinas Reicht Touristisch () Landungen und die Touristischen Häfen (Assonat) auch schwere Sorge für die folgende Verkündung von dem Verfassungsgericht auf der Anwendung von der Regelung auf den freizeit Erteilungen zu den touristischen Häfen bekundet. Die drei Vereine haben erinnert, dass die Regelung a posteriori, dass das die zu der Durchführung von diesen Werken und der verschiedenen Natur anschließen riesigen Investitionen zu der concessorio Titel in Bezug auf jen von den bade Erteilungen die Begriffe von den von den Anlegern mit dem Zustand unterzeichnen Verträgen geändert sahen für vorhermariniert eine spezifische Gesetzgebung wiedererkennt das gleiche hat. Seine rückwirkende Anwendung hat Insbesondere den Einspruch zu dem Verfassungsgericht gemacht da scheint unerlässlich" ,"die konstitutionellen Normen zu Verteidigung von der ökonomischen Initiative" zu "verletzen" ,"- haben" sie "UCINA, Assomarinas und Assonat spezifiziert, -".

UCINA, Assomarinas und Assonat haben sich gezeigt, dass "das Urteil von dem Obersten Hof ", als folgend, "sich den 10 Januar versammeln" wird ", entscheidend für das Überleben von 26 hafen touristischen Strukturen zwischen meist von dem Land sein" wird.

"riskiert dies Nach der Gebühr von ein neuer Keulenschlag für all zu sein Berge Boote löscht das Schneideisen von see, weil ein Loch von 800 million in den Kassen von der von der Flucht von 40.000 verursacht Staatskasse vor 22 Millionen Euro erzeugt einnimmt hat,- haben die drei Vereine erhoben - als kommt genau in den letzten monaten von einer schweren Krise sechs Jahre Herausdauer. Dass der der Staatsrat hat, es, die Gründe von wiederkehrenden,", einen gesetzlichen zehnjährlichen Streitfall verursacht, hat diese Situation und zu dem Verfassungsgericht weitergesandt hat bestätigt, die touristischen Häfen in den voneinand weichen Zivilprozessen gewinnen, bis jetzt immer sehen, verwaltungs -,- haben präzisiert UCINA, Assomarinas und Assonat, -,-.

Die drei Vereine von der Industrie und dem see Portualità haben die mögliche ökonomische Auswirkung von einer eventuellen widrigen Entscheidung zu den touristischen Häfen illustriert: "ist es einerseits schätzenswerte Kosten in 3,6 million für den Zustand, Kleingelder für die Bilanz, von anderem Danno für die meist Staatskasse von 54 Malen,- haben sie erklärt -. Die Betriebe von dem touristischen Portualità sind 26 für 15,000 Sitze Boot gesamte, die die rückwirkende Anwendung von der neuen Regelung auf den demaniali Gebühren angefochten haben: zehn sind die sehr kleinen Strukturen, von 100 bis 500 Sitze Boot, 16 jen meist von 501 zu 980 Sitze Boot. Die annui Zunahmen von den demaniali Gebühren gehen von 45.000 zu 75.000 Euro, für die kleinen Strukturen von der Gruppe und von 100.000 annui für die sehr großen Strukturen, zu 250.000 Euro. Das Aufkommen ist gleich zu 3.595.000 Euro das Jahr, das die Staatskasse kann, erhalten. Tatsächlich ist Körperschaft von der Erhebung, der Studie und der wiedererkennt Bildschirmüberwachung von dem Diporto von dem Transportministerium Dati von dem See Nationalen Observatorium (, see) ökonomische zu Risiko verleitet an zweiter stelle gleich zu 185 Millionen Euro, Summe, der ciascuna die sich multipliziert mediales annuo von 12.300 Euro von der Einheit für die Sitze verleitet Boot erzeugt werden von der Begebenheit interessiert erhält. Außerdem mariniert das See Nationale Observatorium immer, an zweiter stelle im durchschnitt ein touristisch erzeugt beschäftigungs von 92 Einheiten verleitet, folglich ist es in der Diskussion das Überleben von 2.484 Arbeitsstellen, als zählt das Solo die direkten Einnahmen von dem Finanzamt wert_sein ungefähr anderes million von dem Euro vier".

Die drei Vereine haben erinnert dass wenn "das Haushaltsgesetz von 2007 1 (art., Comma 252, von dem Gesetz n. 296 von 2006 hat) auch die Anwendung von den vorgesehen Kriterien für die freizeit Erteilungen zu den touristischen Häfen verfügt und hebt aufdas gehen zu den Marinas in 10 vorannormativ anwendet (beinhaltet art., Comma 4, von dem Gesetz 27 1997 Dezember, n. 449 "hat sich der Staatsrat ") "gezeigt ", dass ein Mechanismus von der informiert Berechnung zu den für die Investitionen mit den umgekehrt proportionalen Gebühren zu dem Wert von den Investitionen incentivanti Kriterien, vorhersah" ,"dass der concessori relative Umgang zu den touristischen Häfen muss, ","regelt von der Erteilung sein ","weil die Gebühr "Finanzexperte von der Investition" und "von der concessorio Tat "festgelegt "hat Konto von dem Gleichgewicht "wird ", dass die Erteilung: die Bezahlung von einer Gebühr verfügt "zu der Aktualisierung jährlichen zu die Sinne von gültigen der Regelung"; es sieht vorher, dass der Konzessionär müssen wird, beenden, die Hinrichtung von den Werken, der verpflichtet wird, innerhalb einer bestimmten Periode zu bauen; es sieht die gesamten Investitionen für Dutzende von million von dem Euro vorher; zu den Ausscheiden von der Erteilung werden sie für Verzicht, die Werke errichten, vollständig, von all, den Angemessenheiten zubehör und, auch bleiben im absoluten Eigentum von dem Zustand zu dem Konzessionär ohne dass steht einige Entschädigung zu" "; in der Anwendung von der neuen Regelung würde der gesamt Betrag von den Gebühren auf kosten von dem Konzessionär in der Dauer von der Erteilung von ungefähr fünf Male zunehmen, und würde dies die gesamte Marge von der von Piano vorhersieht Initiative sieht der während der Erteilung von der gleichen Erteilung billigt Finanzexperte, die ablehnende Marge für machen million von dem Euro voneinand weicht".

Außerdem UCINA, Assomarinas und Assonat haben erinnert, dass die gehaltvolle Vielfalt zwischen und den bade Erteilungen zu, relativ, der Staatsrat auch "dass sich gezeigt hat, in zu erheben: die freizeit Erteilungen sind in der erhöht Nummer sehr mehr und beinhalten als regelt die bescheidenen Investitionen auf kosten von dem Konzessionär und werden von den lächerlichen Gebühren charakterisiert, auf dem welch Gesetzgeber in 2006 eingegriffen es hat, um mit den Marktwerten sie wiederaufzunehmen; die Erteilungen für die Durchführung und die Verwaltung von den Strukturen für see von diporto sind in der Nummer sehr klein, erfordern die riesigen Investitionen für die Durchführung von den strukturellen Werken, dass sie kostenlos dann von Demanio erworben werden, und, dass sie, für die geschäfts Verpflichtung, Finanzexperte entlang Periode von Piano von dem Gleichgewicht erfordern; das Kriterium von der Fixierung von dem Betrag von der Gebühr ist zu der Tat von der Erteilung feststellt, ein entscheidendes Element von Piano der profilierte Finanzexperte hat Konto von der Wichtigkeit von den Investitionen; die Regelung erscheint betreffend anwendet im gange zu den Erteilungen, art., 3 von der Verfassung für das doppelte Profil von der gleichen Behandlung von den ungleichen Situationen von der Verletzung von dem Prinzip von der juristischen grundlegenden Sicherheit von dem legitimen Anvertrauen und zu verletzen; sie ist auch eine mögliche Überschreitung von dem Prinzip von dem in den Konzessionären auf der Stabilität von dem Gleichgewicht erzeugt legitimen Anvertrauen Finanzexperte entlang Periode von; die Anwendung zu den Erteilungen würde im gange können das art., da bringt den unvernünftigen Effekt" die unternehmer Wahlen ändert die grundlegenden Elemente von dem relativen vertraglichen Umgang im Wesen zu frustrieren in Bezug auf 41 von der relativen Verfassung zu der Freiheit von der ökonomischen Initiative verletzen.
›››Archiv
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Kombiverkehr stellt die Bahnverbindung zwischen dem Lübecker Hafen und Verona wieder her
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Der Panamakanal ist und bleibt panamaisch
Davos
Dies unterstrich der Präsident der mittelamerikanischen Nation, José Raúl Mulino
Autamarocchi übernimmt die Kontrolle über Dissegna Logistics
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Mailand
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Merlo überlässt die Präsidentschaft von Federlogistica Davide Falteri
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Von SEFE und Höegh Evi unterzeichnetes Memorandum of Understanding
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Es wird von Taizhou Maple Leaf Shipbuilding gebaut
In Spanien wird ein Logistiknetzwerk für den Schienentransport von Biokraftstoffen zu Häfen untersucht
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Vereinbarung zwischen Adif und der Exolum-Gruppe
MSC interessiert sich für den Start eines Schiffbau- und Reparaturgeschäfts in Indien
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Vergleich mit dem Navalmeccanica-Unternehmen Swan Defence And Heavy Industries
Luka Koper hat bei Konecranes vier neue gummibereifte Portalkrane bestellt
Koper
Sie werden die ersten rein elektrisch angetriebenen Fahrzeuge am slowenischen Flughafen sein
Das LNG- und Bio-LNG-Bunkerschiff kommt im Hafen von Genua an
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Es wird in der Lage sein, sowohl "Ship-to-Ship"- als auch "Ship-to-Truck"-Dienste anzubieten
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Höegh Autoliners sichert sich zwei Mehrjahresverträge für Autotransporte
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Vereinbarungen mit zwei Automobilherstellern, mit denen seit Jahren zusammengearbeitet wird
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Cavotec wird Elektrifizierungssysteme und -technologien für italienische Häfen liefern
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Drei Aufträge im Gesamtwert von sieben Millionen Euro akquiriert
Piratenangriffe auf Schiffe gingen im vergangenen Jahr um -3 % zurück
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COSCO Shipping Ports stellt neue jährliche und vierteljährliche Containerverkehrsrekorde auf
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Alberto Maestrini (VARD) wurde zum Präsidenten von SEA Europe gewählt
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Der Verband vertritt die europäische Schiffbauindustrie
Die Gebiete von Molo Brin in Olbia wurden an Quay Royal übergeben
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Im Jahr 2024 stellte der Hafen von Singapur neue Rekorde bei Container- und Nicht-Öl-Massengütern auf
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Die Italian Maritime Academy Technologies hat sich mit einem neuen technischen Hauptsitz ausgestattet
Schloss Volturno
Beinhaltet eine 37 Meter lange, 100 Tonnen schwere Kommandobrücke mit Einsatzumgebungen im Maßstab 1:1
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Fincantieri schließt die Übernahme des Unterwasser-UAS-Geschäfts von Leonardo ab
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HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
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Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
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ReedereienWerften
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Das Jahrestreffen der Federlogistica findet am 21. Januar in Rom statt
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Kuwait approves Chinese company for port operations
(AGBI - Arabian Gulf Business Insight)
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
(Tehran Times)
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FORUM über Shipping
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Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Uiltrasporti Campania wirft den Führern der Central Tyrrhenian AdSP eine provokative Haltung und völlige Schließung vor
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Medlog unterzeichnet eine Partnerschaftsvereinbarung zum Bau eines Trockenhafens und Logistikgebiets in Ägypten
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Die von der Flotte transportierten Container stiegen um +6,1 %
Filt Cgil drängt darauf, den Vorschlag der Kartellbehörde zur Hafenarbeit in den Müll zu werfen
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D'Alessio: Die AGCM hat die tatsächlichen Gefahren für die Integrität des Wettbewerbsprinzips nicht analysiert
Starkes Wachstum des Jahresumsatzes der Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL
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Im Jahr 2024 verzeichnete Interporto Padova einen Rekord-Intermodalverkehr von fast 412.000 TEU (+6,5 %).
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