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Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Nouvelle fracture entre UIC et EPAL sur l'interscambiabilità des pallet
l'association européenne pose unilatéralement terme à l'accord rejoint dans le 2014, révocation qui l'union internationale n'accepte pas
8 März 2017

Le conseil d'administration de l'European Pallet Association (EPAL) a délibéré à l'unanimité que du 1° prochain mai cesse l'interscambiabilità entre l'europallet EPAL et les pallet UIC/EUR introduite dans l'octobre 2014 de EPAL et du Rail du Cargo Autriche (RCA) pour le compte de l'Union Internationale des Chemins de Fer (UIR).

L'European Pallet Association a motivé la décision en alléguant des carences dans l'organisation du pool d'échange UIC, incluses mancanze dans le champ de la garantie de qualité et dans la lutte contre l'importation dans l'EU de pallet UIC/EUR tu te fausses. EPAL a précisé que, pour éviter difficulté aux usagers, il a été prévu une adéquate période transitoire pour l'échange de pallet UIC/EUR produits jusqu'à la fin du mois passé.

EPAL a dénoncé que de lorsque a été stipulé l'accord d'échange parmi EPAL et UIC cette dernière pas il a adopté des mesures adéquates pour garantir la qualité et la sécurité de pallet UIC/EUR comparables à celles assumées de l'European Pallet Association. En outre, en second lieu EPAL, dans beaucoup de nations UIC n'a pas organisé dans quelque mode le pool d'échange et entretemps, en deux ans et démi de négociations, UIC - il a mis en évidence l'association européenne - a toujours refusé la proposition de EPAL d'adopter des mesures adéquates de garantie de la qualité et de tutelle de la marque pour les pallet UIC/EUR.

« En considération des conséquences négatives de telle attitude de UIC - il a expliqué l'association européenne - EPAL on ne retient plus en mesure de continuer à recommander l'échange d'europallet EPAL avec pallet UIC/EUR. Pour EPAL la suspension de l'échange est l'unique mode pour une efficace garantie de qualité et la sécurité du pool d'europallet EPAL même dans futur. Donc, pour garantir la sécurité de collaborateurs, marchandises et procès logistiques, pour futur EPAL il recommande d'employer et interscambiare exclusivement europallet EPAL ».

EPAL a précisé que, si la recommandation de suspendre l'échange entre europallet EPAL et pallet UIC/EUR a effet du 1°maggio prochain, la recommandation jusqu'à maintenant en vigueur interscambiare même de pallet marqués EUR (UIC, MAV, CD, ADUF, Green Cargo etc) reste valide jusqu'au 31 décembre 2021 et est limité aux pallet produits dans et pas au-delà du 28 février 2017 dans le plein respect des Fiches UIC du 435-2 à 435-6.

« EPAL - il a affirmé l'administrateur délégué de l'association, Martin Leibrandt - ne peut plus garantir que les pallet UIC/EUR satisfassent la légitime demande de qualité et sécurité qui se débrouille, je commerce et logistique tournés dans les comparaisons de l'europallet EPAL. En particulier - il a souligné - la qualité et la sécurité du pool de pallet EPAL sont compromises des incontrollées importations de pallet UIC/EUR te fausses. De recherches de EPAL - il a éclairci Leibrandt - il résulte que sur le marché il y a plus que quatre million pallet UIC/EUR se fausse de provenance ukrainienne et ce nombre est en croissance continue. Elles sont principalement des organisations criminelles de l'Europe orientale à falsifier les pallet UIC/EUR, comme la falsification d'europallet EPAL est devenue risquée des merci aux actions jointes de EPAL, des autorités douanières et des avocats. EPAL - il a conclu Leibrandt - se porte garant pour la qualité et la sécurité du pool d'europallet EPAL. L'industrie, je commerce et la logistique peuvent avoir confiance en telle garantie ».

UIC a défini « pas compréhensible » la résolution du contrat d'interchangeabilié parmi les pallet UIC/EUR et EPAL, cessation - il a déploré l'Union Internationale des Chemins de fer - qui a été assumée avec décision unilatérale.

L'Union Internationale des Chemins de Fer a repoussé à l'expéditeur l'accusation de carences dans les contrôles de garantie de la qualité des pallet et de manquée ou l'inadéquate réaction par rapport aux cas de violation du droit des marcs de il fabrique.

« Le network de UIC - il a répliqué l'association internationale - il n'admet pas compromis sur la qualité. Pour nous la sécurité et la qualité de nos pallet elles ont la plus grande priorité. Soit les sociétés ferroviaires associées à UIC que RCA AG, en qualité de titrer des droits de la marque EUR, adoptent les mesures plus disparates pour faire respecter les qualités de la Fiche UIC 435-2. Pour garantir que les pallet EUR satisfassent les standards de qualité demandés dans l'intérêt des clients et des partenaires, les chemins de fer associés à UIC font recouru à des organismes de contrôle indépendants comme SGS Germany GmbH. Avec au-delà de 40 ans d'expérience dans le secteur, SGS occupe une position leader à niveau mondial dans le champ du contrôle, des validazione et de la certification ».

« Les pallet EUR contrefaits - il a poursuivi UIC - représentent un considérable risque pour la sécurité des usagers et des marchandises. Les chemins de fer associés à UIC interviennent avec fermeté contre chaque violation et assument les mesures aptes, si nécessaire avec l'assistance les autorités nationales, et de cela surtout parce qu'on ne limite pas simplement à émettre des licences, mais elles mêmes utilisent les pallet EUR dans leurs activités de movimentazione et de transport. L'insinuation que les pallet UIC soient contrefaits - a répliqué en outre UIC - il manque de n'importe quel fondation : malheureusement - il a observé l'association internationale - la violation de la loi sur les marcs peut intéresser tous les producteurs de pallet. En réalité UIC a montré une rigueur implacable contre chaque forme de fraude ».

UIC a mis en évidence que la décision de EPAL de terminer l'accord aura le seul effet « de miner le pool de pallet « quelle solution ouverte et durable qui offre des considérable avantages en termes de prix je respecte à autres systèmes comme la location de pallet. En outre la révocation de l'accord créera incertitude parmi les usagers. UIC et les sociétés ferroviaires associées - il a conclu l'association internationale - continueront dans futur reconnaître l'équivalence parmi les deux marcs de pallet et leur possible échange, parce que toujours nous croyons dans l'existence d'un pool de pallet sans frontières ou barrières et nous la défendons avec détermination ».

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