Armateurs France schlägt de Zehn Gebote für die Entwicklung der Wirtschaft von dem französischen Meer vor



Die französischen Reeder haben ihr Rezept für ein nachhaltiges Wachstum von der maritimen nationalen Wirtschaft vorgewiesen. Im Kurs von der Generalversammlung von dem Verein Armateurs France hat die reeder Organisation de sich zu Paris hat, gestern eigene strategische Akte vorgewiesen "Objektive 2025: bricht in richtung zu dem Wachstum blau", französisch und in welch Zehn Gebote für die Entwicklung von dem Shipping vorzeigt sich in welch schlagen, als schlagend die französische Flagge wesentlich für die strategische Unabhängigkeit und den ökonomischen Einfluss von Frankreich ist eine Flotte.

Armateurs France erinnert de, dass die Wirtschaft von dem Transport und 100mila, repräsentiert von den maritimen Diensten jenseits der Arbeitsstellen in Frankreich, maritimem, dem Bodenpersonal von, zwischen welch 22mila direkt, und, und 80mila indirekt, zwischen den maritimen Agenten, Versicherer, Gesellschaft von der Klassifikation, usw., Außerdem,- erinnert die strategische Akte von dem Verein noch -, wenn die Beförderung auf dem Seeweg und zu dem weltweiten Stand fast 90% von dem gesamten Handelsverkehr bewegt europaweit 60% von den Transporten dient, das Shipping garantiert sehr 78% von den französischen Einfuhren.

Die ersten Schritte eine Industriepolitik fördern beginnen gemäss den französischen Reedern mit der Schöpfung von und mit mäßigem von den Vorrichtungen oder von der Unterstützung zu den Investitionen von den zu der Schöpfung von und von einer nachhaltigen Flotte wenden Steueranreizen liefert von einer allgemeinen Garantie sie, einer strategischen Flotte und der Unterstützung zu der Entwicklung von den industriellen Bezirken einer attrattivi Flagge, einem Arbeitsmarkt, der zulässt, von Impuls zu die französische Flotte und die nationale Besetzung zu geben.

Das dritt sticht Viertel von den von dem Verein vorschlagen Zehn Geboten sehen und und steuer- und sozial von den Arbeitszeiten und von der Erholung, das maritime Arbeitsrecht führt Verbesserungen einan bord zu modernisieren, die maritime Beweglichkeit von französischen mit der Reform von dem System zu begünstigen.

Der fünft Punkt empfiehlt eine Verpflichtung mehr weiter Atem ein von den Nationen Führer in den internationalen und europäischen Organisationen, damit Frankreich zu machen, während es das sechst und das siebt objektiv (-) folglich als die anpasst technischen und normativen Instrumente vorschlägt, von der Verringerung von den Emissionen von CO2 von der Beförderung auf dem Seeweg 30% innerhalb 2030 zu adoptieren, einen Prozess von der Überlegung auf der Institution von der europäischen Flagge zu beginnen.

Die drei Vorschriften von Armateurs France schlagen letzt de die Adoption von energie Piano insbesondere in richtung zu dem verringert Erdgas vor übergangs adressiert die maritimen Dienste zu zu entwickeln und die internationale Gemeinschaft zu zu mobilisieren das Piratentum und den Terrorismus gegen die Schiffe, um vorzubeugen, damit einen Sektor von der Tätigkeit zu der hohen Wertschöpfung zu fördern.

"unser Sektor,- hat es in gestellt betone den neuen Präsidenten von Armateurs France, Jean-Marc Roué de, dass es gestern von der Versammlung gewählt wird -, ist es strategisch weil findet sich mitten in Kompetenzen, die die maritime Wirtschaft all durchqueren: vermittler, Anwälte, Banken, usw. repräsentiert, cluster eine Logik von dem Schneideisen Festzulegen eine Logik und notwendige Folge für die Vitalität und die Unabhängigkeit von der französischen Wirtschaft,- hat es erhoben -. Der Sektor von dem Transport von den maritimen Diensten und bedarf aus diesem Grund mehr_denn_je von den widmet Instrumenten von der Finanzierung zu der Konkurrenzfähigkeit, außer denen bereits es existiert. Sie sind ohne die wirksamen Finanzierungen nicht Schiffe. Kein Schiff, kein maritimes. Die französische Flotte muss damit zu Vorteil von der Besetzung von seiner Auswirkung und auf der Umwelt zu bleiben jung und modern" ständig erneuert sein,- hat Roué betont -.

"eine Handelsflotte zu Entwickeln schlagend die französische Flagge,- hat Marc Etcheberry hinzugefügt, dass Vizepräsident von dem reeder Verein ernannt wird -, costituisce ich Risorsa für unser Land zu viel Ständen: die Unabhängigkeit von den Versorgungen von der Nation und seinen Einfluss zu dem internationalen Stand garantieren, für eine gute Vormundschaft von, für den für die Volkswirtschaft erzeugt Reichtum und" der Umwelt und einer meist Sicherheit von der Navigation.