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28 avril 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Para competir, la logística italiana, Génova y su puerto deben apuntar para el aumento de la capacidad de producción y la eficiencia de las terminales y los servicios marítimos-portuarios y la tecnología de la
Spediport pide al gobierno que planifique la creación de la Zona Económica Especial también en los puertos del noroeste y del noreste de Italia
6 April 2017

Detrás de cada problema hay una oportunidad. Los transitarios genoveses citan a Galileo Galilei para enmarcar el momento actual a través del sector del transporte, la logística y el transporte marítimo. Es deseable que haya tantas oportunidades detrás de muchos problemas. Porque es realmente muchos de los problemas con los que la categoría se compara y el consejo de gobierno de la Asociación de Corrieri y Transporter de Génova (Spediporto) ha enumerado en su informe que fue presentado hoy por el el presidente Alessandro Pitto en la asamblea pública de la asociación que se celebró en la Bolsa de Valores de Palazzo della en Génova.

Un sector, el más general del transporte marítimo, se ha visto perjudicado "por profundas transformaciones, crisis financieras agudas" y una industria " todavía en cierto sentido de la identidad después del fracaso, o el límite, de la cultura de la "gigantismo naval" ". "Está devorando la rentabilidad de la gran parte de las compañías navieras, amenazando su existencia y subvirtiendo los ya precarios equilibrios", dijo. Y, sin embargo, a pesar de las señales ya claras, todas las principales compañías navieras están ahora en un desafío perenne que tiene en el precio (nolo) su principal ventaja competitiva y en la producción de barcos cada vez más grandes ", dijo. su natural, lo "ilógico", consecuencia. "

"Se debe pedir a la naviera que tome las contramedidas necesarias contra un fenómeno que ha contribuido a hoy: el impulso hacia el aumento de las fusiones y adquisiciones" fenómenos de peso. reincidencia del empleo a nivel mundial; este es un caso del informe de Spediporto mencionando las operaciones de concentración que en Italia, y especialmente en Génova, han tenido y tendrá un impacto significativo principalmente en las agencias marítimo, pero también en las casas de envío y todo el sector de la logística-el fusión entre COSCO y CSCL, la fusión prevista de UASC en Hapag-Lloyd, la de APL de CMA CGM, de Hamburg Süd de Maersk, la fusión anunciada entre NYK, "K" Line y MOL, rumores de posible fusión entre los dos taiwaneses Evergreen y Yang Ming ". A estas concentraciones el impacto del cese de los servicios marítimos y la crisis o el fracaso de las navieras, primero entre toda la grieta en Hanjin Shipping que ha sido, se ha añadido, "el equivalente de" el equivalente de "el equivalente del" por el envío del caso Lehman Brothers " y que ha tenido repercusiones a nivel mundial también golpeó a Génova duro como la sede de la agencia marítima que representa a la empresa de Corea del Sur en Italia.

Además, se espera que la industria naviera tome contramedidas con el fin de cambiar de dirección a un camino que ha llevado "al exceso de capacidad, lo que, en un periodo de descenso de la demanda, se ha traducido en un" disminución significativa de noli, que conduce, en algunos casos, a la aplicación de noli negativo ", que ha sido un concurso" para socavar el equilibrio de gestión de las compañías navieras ", con una creciente necesidad de inversión que, combinado con la caída de noli, tiene ayudó a determinar la situación de grave desequilibrio económico-financiero ", y que tiene contribuyó "a verter en los puertos y operadores de terminales grandes inversiones y costes que deben ser necesariamente recuperados y que serían cero, desde el lado de la mercancía, los beneficios sólo teóricos de noli cada vez más bajos".

Un cambio profundo, sin embargo, está en su lugar no sólo en el mar. "Las finanzas del mar están pasando a la tierra", dijo Pitto. La inversión de los servicios relacionados con los servicios a la nave y la productividad ha convertido el sector del terminalismo intensivo en capital de trabajo en unos pocos años, como ya ha sido el caso en el sector del transporte marítimo donde-los datos Confitarma-el 80% de las compañías navieras está en manos de los bancos y de los fondos de inversión ".

Esto también está sucediendo en la capital de Liguria: "no es un caso que los lunares genoveses hablen cada vez menos" Genovese "y más y más" inglés ". Para empezar era el grupo Steinweg con la entrada en la capital de Génova Metal Terminal; para dar seguimiento al acuerdo entre ICON Infrastructure y el Grupo Spinelli, a Marinvest (MSC) participante en el consorcio Bettolo y, más recientemente, al MOU para la adquisición del 49% del Grupo Messina y, de nuevo, a la venta del 95% de la terminal SECH a los fondos Infracapital e Infravia. "

Estos son los problemas y las consiguientes reacciones del mercado. Pero, ¿cuáles son las oportunidades? Según Spediporto, el escenario es " de gran interés, aunque en algunos aspectos está vinculado a la inquietante competencia. Junto con los scales elegidos por las compañías navieras, que ven las recompensas de los otros puertos ligure entre otros, la asociación de los transitarios genoveses-todo el territorio más grave en el puerto será sin duda "tierra intensiva", pero en el al mismo tiempo podrá esperar recibir un impresionante aumento del PIB y del empleo. De hecho, la asociación-para la asociación-un marco de gran interés para los scales que serán capaces de comprender el desafío lanzado por las transformaciones de época que se han descrito aquí y tendrán, a pesar de todo, la oportunidad de aumentar el empleo y el valor añadido en favor de su propio territorio ".

Para Spediporto, las "claves para competir" son: "mayor capacidad de producción del componente terminalista, la eficiencia de los servicios marítimos y la tecnología de la información". La asociación advirtió, sin embargo, del peligro de dirigir esfuerzos exclusivamente para satisfacer las necesidades de los grandes portacontenedores y centrarse únicamente en la consiguiente necesidad de equipar los puertos para estos buques: " El error más fácil en el que caer es el vinculado al hecho de que un sistema económico puede ser orientado, monotemáticamente, en un único objetivo. Sería grave-aclaró-limitar el potencial de la escala de Genovese o el territorio recompensado en la experiencia del Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental a las necesidades únicas del gigantismo naval. De hecho, hay fenómenos como el reabastecimiento y la logística de los marketplaces-que están llevando a acortar la cadena logística, más cerca de los mercados de consumo, y a personalizar, casi a exasperación, el servicio al cliente. Es exactamente lo contrario-señaló-de la visión logística de las compañías navieras que ven el transporte de Asia-Europa o transpacific que se caracteriza por el cada vez más grande, cada vez más lento y cada vez más impersonal "naves de almacén".

"Es el choque entre dos modelos de negocios diametralmente opuestos donde los números, hasta la fecha, están comentando por su cuenta", dijo Pitto. El comercio electrónico y el componente del mercado se jacta hoy de que la industria del transporte marítimo, así como las economías tradicionales, sólo pueden soñar. La facturación global del comercio electrónico marcó con más de 1.895 millones de euros un 23,3% por ciento en 2014, un 19,9% por ciento en 2015 con 2.273 millones de euros y un 17,5% en 2016 con 2.671 millones de euros ".

Señalando que "el comercio internacional muestra signos evidentes de acercamiento con sus consumidores", con una tendencia a "crear redes de cadena de suministro que están extremadamente organizadas y construidas a medida de la base de clientes finales", Pitto señaló que " el La portualidad de ligadura y genovés primero debe venir a ofrecer este mercado no sólo la productividad de los muelles, sino una eficiente red de servicios a la mercancía, con bajo impacto burocrático, electrónicamente rastreable, interconectado a la principal Puerto de Community Community System y capaz de personalizar productos y entregas. El puerto y Génova tienen todo el papeleo con el fin de jugar un papel importante en los próximos treinta años, pero hay una necesidad de una visión compartida de crecimiento que se compromete tanto trabajo como la comunidad de la ciudadanos ".

"Nuestra idea es trabajar en un" sistema portuario "no sólo" orientado al envío ", sino también" orientado al mercado " : avanzada tecnología, alta productividad y rentabilidad, que amplían el su propio perímetro operativo más allá de Apennino, garantizando la excelencia burocrática y elevados atractivos fiscales para los inversores. Muchas de estas condiciones ya existen, otras están a nuestro alcance ", agregó. dijo.

Pitto ha embistió las iniciativas ya lanzadas con éxito, incluyendo muchos con la contribución sustancial de Spediporto, para hacer la cadena de suministro más eficiente que pasa para el puerto de Génova, por ejemplo con la introducción masiva de la telemática, e instó a mirar otras experiencias "como eso", dijo PortXL, una incubadora de startups innovadoras en la industria portuaria y naviera, que fue lanzada recientemente en Rotterdam. " ( de la 30 de octubre 2015), iniciativa-señaló-que "podría replicarse fácilmente en Genovese".

Otra iniciativa-según Spediporto-podría ser la creación de la Zona Económica Especial: "sabemos que el gobierno italiano sería capaz de dar vida a algunos ZES localizados en las regiones del Sur (Campania," Basilicata, Puglia, Calabria y Sicilia). Pero sería un error, señaló-no imaginar la creación de Zona Económica Especial incluso en los traspuertos del Noroeste y el Noreste de Italia. Es muy probable que en los próximos años una gran parte de la actividad de producción en el Lejano Oriente se esté acercando al mercado de destino final de los productos ".

"No podemos pasar por alto los efectos en nuestro territorio", dijo, dirigiéndose a los candidatos para el puesto de alcalde de Génova presente en la asamblea de la asociación de transitarios-de una política compartida entre el estado, Regiones de la North West and Commons, que se dirige a la creación de un puerto de producción y servicios de alta eficiencia, vinculado a la infraestructura material e intangible con puertos traseros y plataformas informáticas nacionales y europeas capaces de atraer inversiones y asentamientos productivos gracias a un ensayo de recurso a un ZES que ofrece a mercancías desembarcadas la posibilidad de ser procesado, acabado, personalizado, enviado al destinatario final a través del uso de mano de obra altamente cualificada y procesos de robotización. "

B.
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La complexité de la mesure adoptée par l’OMI et la procédure inhabituelle dont les organisations non gouvernementales ont été exclues ont été soulignées.
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Forte augmentation des incidents dans le détroit de Singapour
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Groupe de travail de cinq associations pour la relance du fret ferroviaire italien
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Le MIT désigne Matteo Paroli comme nouveau président des ports de Gênes et Savona-Vado
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Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
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La Confédération italienne précise qu'elle partage certaines des préoccupations des États-Unis
Le WSC réitère que les mesures de Trump pour l'industrie maritime nationale sont néfastes pour l'économie américaine
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Kramek : Prêt à soutenir l'administration avec des propositions constructives
Fincantieri et Accenture créent une coentreprise Fincantieri Ingenium
Trieste/Milan
L'objectif est de conduire la transformation numérique du produit maritime et de la logistique portuaire
Meyer Werft a livré le nouveau navire de croisière de luxe Asuka III à NYK Cruises
Papenbourg/Emden
Il a une capacité de 744 passagers et 470 membres d'équipage
Alors que Trump officialise des mesures visant à revitaliser l'industrie maritime américaine, les ports du pays sont confrontés à une baisse spectaculaire du trafic.
Washington/Genève
Okonjo-Iweala (OMC) : Avec l'escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine, les échanges de biens entre les deux économies pourraient diminuer jusqu'à 80 %
CK Hutchison nie les allégations de rupture du contrat de concession des ports panaméens de Cristóbal et Balboa
Panama
Panama Ports Company souligne qu'elle a respecté toutes les obligations légales et les engagements contractuels
Les États-Unis ne participent pas aux négociations de l'OMI sur la décarbonisation du transport maritime et menacent de prendre des mesures réciproques.
Londres
A exprimé son opposition à toute tentative d'imposer des mesures économiques aux navires en fonction des émissions de gaz à effet de serre ou du choix du carburant
T&E exhorte le MEPC à convenir de mesures claires et ambitieuses pour décarboner le transport maritime
Bruxelles
Il est nécessaire - souligne l'association - de fixer des objectifs contraignants
Meyer Yachts construira un méga yacht résidentiel ultra-luxueux pour Ulyssia Residences
Miami
Le navire mesurera 320 mètres de long et sera construit au chantier naval de Papenburg
Le groupe napolitain Grimaldi remporte une commande de 1,3 milliard de dollars pour neuf navires rouliers
Le groupe napolitain Grimaldi remporte une commande de 1,3 milliard de dollars pour neuf navires rouliers
Helsinki/Naples
Commande chez China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking commande deux navires de croisière à Fincantieri avec une option pour deux unités supplémentaires
Los Angeles/Trieste
Les deux navires en construction à Ancône pour la marque américaine seront les premiers au monde à être propulsés par de l'hydrogène stocké à bord
Federlogistica, l'effondrement possible du transport routier est un risque pour le pays
Gênes/Modène
Ruote Libere rapporte que le gouvernement n'a besoin que d'un peu d'argent pour éviter d'avoir à faire face aux vrais problèmes des transporteurs routiers.
L'année dernière, les revenus du groupe chinois CMPort ont augmenté de +3,1%
Hong Kong
Au cours des trois premiers mois de 2025, les terminaux portuaires ont traité 36,4 millions de conteneurs (+5,6%)
Les états financiers de l'AdSP de la Ligurie occidentale et de la mer Tyrrhénienne centre-nord ont été approuvés
Gênes/Civitavecchia
Le chiffre d'affaires de Konecranes a augmenté de +7,7% au cours des trois premiers mois de 2025
Helsinki
343 millions d'euros de nouvelles commandes de véhicules portuaires (+37,5%)
Kuehne+Nagel enregistre un premier trimestre de croissance
Schindellegi
Le chiffre d'affaires net du groupe logistique s'est élevé à 6,33 milliards de francs suisses (+14,9%)
Demande de TDT (groupe Grimaldi) pour la construction et la gestion de 50% du Terminal Darsena Europa à Livourne
Livourne
L'entreprise a demandé une prolongation de la durée de la concession actuelle
En 2024, 58 millions investis dans la modernisation des ports de Livourne, Piombino et de l'île d'Elbe
Livourne
Le budget final et le rapport annuel de l'AdSP ont été approuvés
Conseils de la BEI pour renforcer la résilience climatique des ports de Volos, Alexandroupolis et Patras
Luxembourg
Il aidera les autorités portuaires à identifier et à gérer les risques climatiques
Au premier trimestre, le port de Valence a traité 1,3 million de conteneurs (+3,4%)
Valence
Baisse du trafic de transbordement
Le comité de gestion de l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne centrale a approuvé à l'unanimité le rapport financier 2024
Naples
SOS LOGistica acquerra la qualification d'Entité du Tiers Secteur
Milan
L'association compte actuellement 74 membres
Au cours des trois premiers mois de 2025, le trafic de fret dans les ports de Barcelone et d'Algésiras a diminué
Barcelone/Algésiras
Hupac transfère le service intermodal de Padoue à Novare
Bruit
Jusqu'à présent, l'autre terminal était celui de Busto Arsizio
PSA SECH a exploité le premier train de 400 mètres au Parco Ferroviario Rugna
Gênes
Capacité jusqu'à 20 paires de trains par jour
Le bilan financier 2024 de l'Autorité Portuaire de la Ligurie Orientale a été approuvé à l'unanimité
L'épice
Les travaux préparatoires à l'agrandissement du terminal de Ravano à La Spezia sont presque terminés
L'épice
L'AdSP y a investi plus de 600 000 euros
Francesco Rizzo nommé président de l'AdSP du Détroit
Rome
Il a dénoncé à plusieurs reprises l’inutilité de la construction du pont sur le détroit
Des avions américains attaquent le port yéménite de Ras Isa
Tampa/Beyrouth
38 morts et plus d'une centaine de blessés
En 2025, Stazioni Marittime prévoit une augmentation du trafic de ferries et de croisières dans le port de Gênes
Le rapport du MIT sur la mobilité souligne la demande croissante de passagers et de fret
Rome
Au premier trimestre, le trafic de marchandises dans les ports russes a diminué de -5,6%
Saint-Pétersbourg
Les marchandises sèches (-5,3%) et les vracs liquides (-5,8%) sont en baisse.
Andrea Giachero confirmé comme président de Spediporto
Gênes
Le conseil d'administration de l'association des transitaires génois a également été renouvelé pour la période triennale 2025-2028
Étude pour le suivi du trafic routier dans les ports de Venise et de Chioggia
Milan
Ordre décerné à Circle et Arelogik
En Italie, le secteur du transport ferroviaire de marchandises est en grande difficulté
Genève
Fermerci appelle à rendre les incitations au trafic structurelles et croissantes et à refinancer l'incitation à l'achat de locomotives et de wagons
Rapport du Forum maritime mondial sur l'optimisation des escales des navires pour réduire les émissions
Copenhague
Approches d'arrivée virtuelle et d'arrivée juste à temps proposées
Au premier trimestre de cette année, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +15,5%
Joie Taureau
La construction de la « Maison du Docker » a commencé
GNV a pris livraison du deuxième de quatre nouveaux navires ro-pax en Chine
Gênes
Le « GNV Orion » pourra accueillir 1 700 passagers et transporter jusqu'à 3 080 mètres linéaires de fret
Après dix trimestres de baisse, le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong renoue avec la croissance
Hong Kong
Au cours des trois premiers mois de cette année, 3,39 millions d'EVP ont été traités (+2,1%).
Fincantieri entre au capital de WSense
Rome
La neuvième unité FREMM « Spartaco Schergat » livrée à la marine italienne
La nouvelle édition du Manuel pratique du trafic maritime a été présentée
Gênes
Écrit par Assagenti, il fête ses cinquante ans
Le trafic de conteneurs dans les ports de Long Beach et de Los Angeles a augmenté de 26,6 % et de 5,2 % au premier trimestre
Long Beach/Los Angeles
L'impact des tarifs douaniers de Trump est imminent
Au cours des trois premiers mois de 2025, le port de Singapour a traité 10,5 millions de conteneurs (+5,8%)
Singapour
En poids, le trafic conteneurisé a enregistré une baisse de -1,4%
Signature d'un règlement pour le soutage de GNL au chantier naval Fincantieri de Gênes
Gênes
Définir les méthodes de transfert de carburant d'un navire à l'autre
Les marques historiques de construction navale Uljanik et 3.Maj au bord de l'extinction
Zagreb
L'État confirme son intention de vendre les activités de construction navale sur les deux sites de Pula et de Rijeka
Cambiaso Risso a finalisé l'acquisition du français Somecassur
Gênes
La compagnie transalpine est spécialisée dans l'assurance des super et méga yachts
Nouveau service ferroviaire hebdomadaire entre le port de Gioia Tauro et Vérone
Joie Taureau/Vérone
Exploité par Medlog pour le transport de marchandises réfrigérées
La BERD recherche un partenaire stratégique pour le développement du port fluvial moldave de Giurgiulesti
Londres
Lancement d'un concours international
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Les ports turcs établissent un nouveau record de trafic de fret au premier trimestre
Ankara
Pic historique des importations de marchandises de l'étranger
Au premier trimestre 2025, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +37,6%
Tarente
Augmentation de 854 mille tonnes de vrac solide et de 265 mille tonnes de marchandises conventionnelles
DEME rachète Havfram, une entreprise qui installe des parcs éoliens offshore
Deuxième à droite/Washington
Transaction d'une valeur d'environ 900 millions d'euros
Le transport ferroviaire des convois du métro de Rome a commencé à partir de Reggio de Calabre
Rome
Contrat attribué par Hitachi Rail à Mercitalia Rail
En 2024, les volumes traités par Magli Intermodal Service ont diminué de -2%
Rezzato
Chiffre d'affaires stable
Yang Ming enregistre sa première baisse de chiffre d'affaires en mars après 14 mois de croissance
Keelung/Taipei
La croissance des revenus d'Evergreen et de la WHL se poursuit
La Commission européenne a approuvé l'acquisition de l'allemand Schenker par le danois DSV
Bruxelles
L’impact sur la concurrence sur les marchés sur lesquels les deux sociétés opèrent est considéré comme limité
Accord Fincantieri-Kayo pour promouvoir le développement de la construction navale et de l'industrie navale en Albanie
Trieste
Création éventuelle d'un pôle de construction et de réaménagement naval dans la région
Légère réduction récente des coûts logistiques pour les nouveaux véhicules d'usine
Bruxelles
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) récompensé par l'« Oscar du Port »
Miami
L'événement a atteint sa dix-huitième édition
Au cours des trois premiers mois de 2025, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +9,3%
Hong Kong
Chiffre d'affaires en hausse de +16,8%
L'AdSP des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud gagne en appel contre Zen Yacht
Joie Taureau
Une entreprise condamnée à payer son loyer
Une importante cargaison de cocaïne a été saisie dans le port de Livourne
Livourne
Deux tonnes de drogue identifiées par les agents des douanes et de la police financière
Navantia renouvelle son accord avec le groupe de croisières américain Royal Caribbean
Miami
À ce jour, le chantier naval de Cadix a réalisé des travaux de maintenance, de réparation et de rénovation sur 45 navires du groupe.
Un trafic de croisière record attendu dans les ports italiens cette année
Miami
Cemar estime que la croissance ne s'arrêtera pas même en 2026
Accord HII-HHI pour accélérer la production navale américaine et sud-coréenne
Port national
L’objectif est de renforcer la base industrielle navale des deux nations.
Une société portuaire panaméenne accusée d'avoir violé les termes d'un accord de concession
Panama
Le vérificateur général du Panama a annoncé le dépôt d'accusations pénales
Le terminal international de Colombo Ouest est devenu opérationnel
Ahmedabad
Sa capacité de trafic est de 3,2 millions d'EVP
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
La nouvelle structure multifonctionnelle de contrôle des frontières PCF - PED/PDI Point achevée dans le port de Gioia Tauro
Joie Taureau
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
Inauguration du nouveau terminal de croisière du groupe MSC à Miami
Miami
Il peut accueillir trois grands navires en même temps
En février, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +2,1%
Ravenne
Les cargaisons en vrac augmentent, tandis que les cargaisons diverses diminuent
En 2024, les Ferrovie dello Stato Italiane ont enregistré une perte nette de -208 millions d'euros
Rome
Chiffre d'affaires en hausse de +11,7%. Les volumes de fret du groupe augmentent grâce à l'acquisition d'Exploris
Port de Gênes, Ente Bacini demande de nouveaux espaces et le renouvellement de la concession
Gênes
Conférence pour célébrer le centenaire de l'entreprise
La réunion publique de l'Association italienne des opérateurs de terminaux portuaires se tiendra à Rome le 19 juin
Gênes
VARD va construire un navire de plongée offshore pour Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
Le contrat s'élève à 113,5 millions d'euros
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
L'événement aura lieu au siège de l'Autorité Portuaire de Gênes
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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La semaine prochaine, les ports italiens participeront à Seatrade Cruise Global
Rome
Marque de l'initiative : « CruiseItaly – Un pays, plusieurs destinations »
Inauguration officielle du terminal de croisière du groupe MSC dans le port de Barcelone
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En 2027, il sera équipé d'une usine de repassage à froid
Marcegaglia et Nova Marine Carriers forment une coentreprise NovaMar Logistic
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Un cargo général transportera les matières premières vers les usines du groupe sidérurgique
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Gênes
Il est dédié au secteur des transports et de la mobilité
L'année dernière, 656 navires ont subi des travaux de réparation en Grèce
Le Pirée
Augmentation de cinq unités par rapport à 2023
Port de La Spezia, simulations d'accostage de navires de croisière terminées au quai Garibaldi Ouest
L'épice
Conférence Assagenti sur l'avenir de la profession d'agent et de courtier maritime
Gênes
Il aura lieu demain à Gênes
Stena Line présente un projet de navire roulier capable de réduire la consommation d'énergie d'au moins 20 %
Göteborg
Présentation de la plupart des technologies innovantes actuellement disponibles
Francesco Beltrano est le nouveau secrétaire général d'Uniport
Rome
Il succède à Paolo Ferrandino, qui continuera à collaborer en tant que consultant
Saipem remporte de nouveaux contrats au Moyen-Orient et en Guyane
Milan
La valeur totale des commandes s’élève à environ 720 millions de dollars.
Conférence à Gênes pour le centenaire de l'Ente Bacini
Gênes
La société a été créée le 19 février 1925
Renouvellement du conseil d'administration d'Interporto Bologna
Bentivoglio
Stefano Caliandro est nommé président. Perte de 1,7 million d'euros en 2024
NYK investit 76 milliards de yens dans NYK Energy Ocean Corporation
Tokyo
La nouvelle société a repris les activités d'ENEOS Ocean
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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