Zwei Leiter von dem RINA werden im rahmen zu den Hausarresten von der Ermittlung auf dem Einsturz della Torre Piloten von Genua gestellt



Heute die Soldaten von der Steuerfahndung von Genua, im rahmen von den Ermittlungen von lokalen dem Oberstaatsanwalt auf dem Einsturz della Torre Piloten von dem Hafen von Genua im Mai 2013 geschieht, wegen Hausarreste der Stoß von dem Schiff Jolly Nero gegen das Gebäude, () betreffend zwei Leiter von dem italienischen Schiffsregister (RINA) Zuständigen zu der Erteilung von den vorgesehen Zertifizierungen für die Unfallverhütung im Meer zwei vorsichts Verordnungen ausgeführt haben, die in der Gefahr die menschlichen Leben und die Umwelt stellen.

Die zwei Ingenieure werden auch für Straftate von falschem in den öffentlichen Feiern untersucht, in über Informatik, ist es im Verhältnis zu der Erteilung von den Zertifizierungen relativ zu dem Schiff Jolly Nero von Ignazio Messina & Co. dass zu der gleichen Gesellschaft von der aus genua Navigation. Fatti betreffen die senden Vorschriften damit zu, die gefährlichen Folgen von dem schlechten Funktionieren von dem das gleiche typischen hauptsächlichen Motor zu begrenzen,- hat die Steuerfahndung erklärt -, von diejenigen die sie zu dem Desaster von Jolly Nero getragen haben.

Zwei zusätzliche Einladungen werden außerdem mitgeteilt, vor dem Richter für die einleitenden Ermittlungen zu zwei Offizieren von der Hafenbehörde, ein von dem Zimmer zu Genua und ein zu Neapel zu erscheinen. Die Offiziere hatten in der zusätzlichen bereiten Prüfung betreffend die Gesellschaft Ignazio Messina nach dem Desaster della Torre Piloten eingegriffen. Fatti betreffen Gegenstand von den Beschuldigungen Perioden sind Hintergrundinformationen, die zu dem Zwischenfall nächstes.

Die Wache von finanziert hat gemacht bekannt, der eine zusätzliche Ader von der Ermittlung, immer zu dem Werk von den Inspektoren von der Sicherheit von der Navigation von dem RINA, innerhalb der zu der Erteilung von den Akten wenden Prüfungen/noch Straftate von den falschen Zertifizierungen attestanti die Korrespondenz von den standard Nötigsteen von der Sicherheit von den zu den von den nationalen und internationalen Regelungen vorhersehen Voraussetzungen prüfen Schiffen bescheinigt betrifft.

Insbesondere haben die Fahnder von der Operativen Einheit von Genua erhoben, dass der Schott von der Kollision von den Passagierschiffen, entsprechend Maritime dass das vorhersieht Minimum von der Sicherheit von der internationalen Konvektion SOLAS (sea Safety of life at) Mal zu die Sicherheit von der Navigation zu schützen, mit ausdrücklicher Referenz zu dem Schutz von dem menschlichen Leben im Meer sich mindestens unterscheiden zwei Fällen in zu den von dem International Organization (IMO) ausarbeiten Normen herausgestellt beschreibt die Voraussetzungen nicht haben. Es hält sich beruhend auf die Ergebnisse von den Ermittlungen insbesondere und "die relativen Details zu dem dichten Compartizione" von den Schiffen interessieren von den Feststellungen,- hat die Steuerfahndung präzisiert -, dass sie echt zu den von dem RINA in Bezug auf die Beachtung von den vorgesehen technischen Normen senden Zertifizierungen nicht entsprachen.

Sie sind auch im gange Feststellungen auf den zusätzlichen bezüglich Straftaten von anderen Schiffen zwischen welch falsch, Norman Atlantic, die Fähre auf welch von 2014,16 einige Dutzende von den Verletzten zerstreut und, ein Brand der am ende aufverursachte 11 Opfer flammte.

Es bemerkt in ein, das RINA hat volles Vertrauen betreffend den Richterschaft betont bekundet, dass das Unternehmen legitim vollständig hält, das der Richterschaft eine Handlung von der Prüfung auf einer wichtigen Tätigkeit ausführt wie diejenige die ausführt. Das außerdem Unternehmen hat spezifiziert arbeitet zusammenverfügbar die Informationen, um zu der richterlichen Gewalt all zu machen, die können, nützlich sein.

Bekräftigt, dass das RINA die gültige nationale und internationale Regelung das operativ in eigener Tätigkeit all anwendet und von ausgestattet wird modelliert von der Rechtsverordnung 231/01 vorhersieht, hat das Unternehmen von der Klassifikation und die Zertifizierung stark erinnert dass eigene Tätigkeit wird geregelt, sodass die Gesellschaft zu mehr als 200 Audit/, jedes Jahr unterbreitet kontrolliert von den externen Subjekten von der Prüfung die Verwaltung von der Flagge, die Europäische Kommission und die Organismen von der Akkreditierung versteht wird, dies zu der operiert Garantie von seinem guten.