Die versuchs Reisen von dem Lastkraftwagen werden halb 2019 auf autobahn elektro in Deutschland entnimmt beginnen



15 Lastkraftwagen von Schonen werden von der Hälfte von dem folgenden Jahr zunehmend auf drei versuchs kommen einlässt entnimmt autobahn elektro, die unter Durchführung in Deutschland sind. Die ausstattet Lieferung von dem erst schweren Mittel von der Vorrichtung zu Pantografo wird luft entwickelt von Siemens, den folgenden Mai geschehen, um sich mit der dispositiven Stromleitung zu verbinden, von dies autobahn welch ausgestattet entnimmt werden, und wird das Fahrzeug auf der Autobahn A5 zu Hessen angewendet, kilometriert auf einer Linie von fünf, bereits die Installation in beid die Fahrbahnen von der elektrifiziert Linie in welch ergänzt suspendiert wird. Zweites wird entnimmt elektrifiziert entlang der Autobahn A1 verwirklicht, der, den Hafen von Lubecca dient und im Kurs von dem folgenden Sommer ergänzt wird, während es das dritt zu beginn entlang der bundes Straße B462 im Zustand von baden verwirklicht wird und von 2020 beendet wird.

Zu dem Projekt "Trucks German for eHighways", dass ich, auch, von der deutschen Regierung co-finanziato und das Ziel hat nimmt außer Siemens die Gruppe Wolkswagen teil, die Emissionen von dem von den schweren Fahrzeugen erzeugt Kohlendioxid zu verringern, während Schonen zu dem deutschen Projekt die in einer analogen Initiative reift Erfahrung einbringt, zu welch Siemens teilnimmt, dass es und dass das im gange in Schweden hat die Einleitung von der operativen Phase im Juni 2016 mit der Aktivierung von autobahn elektrifiziert von der Länge von zwei entnimmt gesehen kilometrieren in pressen von der Stadt von Gävle ist, auf welch begonnen sie haben, zu die begabten Lastkraftwagen Schonen von Pantografo zu verkehren.

Der folgende europäische Sitz von dem Versuch von der elektro Autobahn wird Italien sein, kilometriert mit von sechs entnimmt von der Autobahn Mailand (Brebemi), zwischen den Mautstellen von dem Römer und dem Fußball, die ausrüstet Lastkraftwagen Schonen mit Pantografi Siemens auf welch verkehren werden.

"Mit Ausnahme von den Kraftwagen für Passagiere, dass sie und fest für großen Teil von dem Tag geparkt werden,- hat es Magnus Höglund betont, Verantwortlicher Electric Road System von Schonen -, werden die Lastkraftwagen in der Tätigkeit von dem Transport für viel Stunden angewendet und eine Haltestelle für das belädt von den Batterien kann eine bedeutende Unterbrechung von der Tätigkeit repräsentieren. Die E-highways bieten ein rationales System an, und belädt es effizient von den Batterien im Kurs von der Reise. Die außerdem Lösung lässt eine Ersparnis von den Batterien zu und verringert die Ladung von dem elektro Netz".