Assarmatori, die Gesellschaften von den Fähren sind nah zu dem Punkt ohne Umkehr und müssen Maßnahmen von dem Notfall nimmt sein



Auch ist sie in Italien jedoch die schlägt Nation von dem Virus Covid-19 mehr, als zu, die Gesellschaften von der Navigation, die Fähre das Dienste sind zu erschöpfen für die Auswirkung auf ihrer Tätigkeit von den Einschränkungen zu den Reisen zu dem Tourismus und operieren. "sind wir nah zu dem Punkt ohne Umkehr,- hat der Präsident von Assarmatori benachrichtigt, Stefano Messina -. Sie müssen notwendigerweise die Maßnahmen von dem Notfall nimmt sein, der die Reeder eilig oder wird nicht andere Alternative zu dem Block von den nationalen operiert Verbindungen von den Fähren sein erfordern,- hat Messina betont -. Eine nicht Aussperrung, aber hat die unvermeidbare Landung von dem allgemeinen Kollaps, Italien mit 350 Schiffen die sehr große Flotte als Schiffe zu der Welt ro-ro pax, von diejenige die bis jetzt eine weltweite Exzellenz in unserem Land repräsentiert, aber hat die Situation seit wann die Epidemie Covid-19 explodiert hat sich gemacht unhaltbar".

Hat der Präsident von Assarmatori erklärt, um zu all klarzustellen, sie welch die dramatische Krise ist, die Branche zu welch celermente Begegnung geht, dass ich, "macht das, die reeder wirksamen Gesellschaften in diesem Sektor Monat zu (ein fünft - aber 50 Male zu weniger mit den Ergebnissen von den Durchschnitten von den letzten Jahren haben im letzten ungefähr fünfzig Male eingenommen nicht hat weniger eigen betont raffronti). Die Fähren können tatsächlich für Effekt von den Einschränkungen zu der Beweglichkeit nicht, flüchtig wenn Dringlichkeit prüft, mehr nicht für begrenzte Fälle von verladen, aber hat die Ungewissheit auf auch die zukunft gänzlich die Reservierungen auf null gestellt, von diesen Tagen bis die folgenden Monate, diejenigen die im Frühling im Sommer und vor allem den unerlässlichen Bargeldfluss zu der Kapazität von den Grafen zu der betrieblichen Kontinuität und absichern; die Unternehmen haben tatsächlich dann strukturell eine ablehnende Bruttohandelsspanne von dem Oktober zu März, zwischen dem Frühling, die flüchtige den Transport garantieren,- hat Messina klargestellt -, und nehmen sie der Sommer ein dient wie viel, um die Grafen im Gleichgewicht zurückzubringen. Es ist mit den nahen zu null Einnahmen nicht möglich zu überleben anrechnet und und graviert auf den Kosten eingleichwohl,- hat Messina angeklagt -, und will er falls ja vermeiden als die meisten und minori Inseln, dass die Autobahnen von dem Meer jeden Dienst unterbrechen, wo ein fünft von der italienischen Bevölkerung es verlieren den Kontakt mit dem Rest des Landes lebt, als der Transport von den lebenswichtigen Waren blockiert sich es, als Dutzende von tausende von maritimem verlieren die Arbeit, braucht, zu diese Unternehmen erlauben, zu überleben".

"braucht es folglich auch die dementsprechenden Maßnahmen dienstlich, genießt mit der Ausdehnung zu von zu der Pflege Italien von dem Artikel 79 von der Verordnung das erst das garantiert zweit für den maritimen Sektor all aktivieren, von der sofortigen Gleichstellung von den Diensten von der Verbindung mit den Inseln zu jen erwägen Flugzeugen Öffentlichkeit abzureisen,- hat der Präsident von Assarmatori fortgesetzt -. Es wird dann brauchen art. zu Verordnung, mit ebenso vieler Dringlichkeit, die zu der Versorgung von den Finanzierungen wenden Prozeduren" zu unseren Betrieben den Zugang zu den vorhersieht Mechanismen von der Garantie von 57 überwacht das gleiche garantieren,- hat es Messina spezifiziert -, sodass die Kreditinstitute adoptieren.

"kann diese Maßnahme Auch, aber allein nicht ausreichen,- hat außerdem Messina präzisiert -. Er ist auch Bedarf und, die Unterstützung zu maritimen ohne Arbeit, aber das mit öffentlichen Kapitalien den Grund Solimare mit der einzelnen direkten Finanzierung und von den Betrieben von den Arbeitern zu zu integrieren einen Grund von dem Ausgleich für die von den Unternehmen erleiden Schäden zu einzurichten, welch Ressourcen jetzt unzureichend einen Notfall von solchem dem Umfang sind", um zu stützen, sie die maritimen Dienste von dem Transport und von der Küstenschifffahrt von der Verbindung mit den Inseln aus, der bis jetzt garantiert hat, die üben.

"Sogar Griechenland, Land, der er zehn geschlagen hat, das vollständig Jahre noch von dem schweren Defaultwert herausgekommen hat vor entschieden nicht ist, zu dem maritimen Sektor einen wichtigen Teil von den im Feld gegen die Epidemie stellen Ressourcen zu bestimmen,- ist der Präsident von Assarmatori abgeschlossen -. Italien machen nicht den fatalen Fehler", nicht die Schwerkraft von dem Moment zu verstehen.