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3. Oktober 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Drei von dem Confetra zu der Regierung vorschlägt, sodass die ökonomische Pandemie als jen sanitäre mehr Schäden nicht machen
Nicolini: mich entnimmt von einem Maßnahmenpaket, das von den Abdeckungen für ungefähr neun Milliarden benötigt
31 Marzo 2020

Der Allgemeine Vorsitzender des Verbands hat Italiana von Trasporti von der Logistik Confetra, Guido Nicolini und zu dem Ministerin von den Infrastrukturen und von (), zu dem Ratsvorsitzender, Giuseppe Conte, vorgewiesen und Trasporti, Paola De Micheli, eine Akte von dem Titel "zu Reagieren erleidet. Riskiert ‚die Nachkriegszeit‘ von der Logistik", die ganze Volkswirtschaft zeigt zu verminen, dass wir von der Folge veröffentlichen, dass die ökonomische Pandemie als jen sanitäre riskiert, mehr Schäden zu machen.

Auf der annua Basis,- hat, der die italienischen Betriebe von der Logistik repräsentiert -, es die Organisation und 25% erklärt, sieht Centro Studi von dem Bündnis eine Kontraktion von den Volumen zwischen 20 vorher. Wenn der handels Austausch von dem Land mit dem Rest der Welt von ungefähr 150 Milliarden von dem Euro beugen wird, als, zwischen Import und export von der Projektion in den bewegen Waren zu ungefähr 90 million von den Tonnen entsprechen würde dies,- hat es Confetra spezifiziert -: gleichwertiges von 18 Milliarden von für den ganzen Sektor von der Logistik von dem Güterverkehr und anrechnet. Das Bündnis hat betont, dass dies entspricht, zu einer Verwüstung für Tätigkeiten von den Ausfuhren, als die, sich von der Ansteckung von Covid-19 zu verbreiten zeigt zu, dem Konsum, den Versorgungen, den Austauschen, von den Einfuhren auch in dieser dramatischen provoziert Krise das verbindende Gewebe von der Volkswirtschaft von, von, von repräsentieren.

"sind wir das Netz, das und die reale Wirtschaft festhält,- hat der Präsident von Confetra, Guido Nicolini - erinnert, wenn sie müsste, collassare, wird es nicht wieder genommen, dass ich tenga. Wir arbeiten von den Wochen grundsätzlich im Verlust: zu den nämlich unsicher wird Fixkosten aber zu 25-30% von den Volumen, durchschnittlich. Präzisiert, dass der Sektor von der Logistik bestimmt in diesem moment von dem Notfall nicht konnte "daheim bleiben", hat Nicolini "nicht Wochen" gezeigt dass aber "dient jetzt durch die direkten und attivabili Instrumente in wenigen Tagen eine massive Injektion von der Liquidität, für aufrecht den Sektor" zu "haben.

Drei, grundsätzlich, die fortschrittlichen Vorschläge von dem Bündnis zu der Regierung: eine Verringerung von dem steuer Keil von 40% für die 20 Monate flat folgend, die Möglichkeit inevase, die Verfassung von nationalem Fondo für die Betriebe zu ristorare durch erleidet CDP 50% von den Rechnungen ohne Oneri einzunehmen, die lockdown das gleiche anrechnet können, ein Gap von zwischen der Periode von dem Notfall von 2020 in Bezug auf Periode von 2019 und zeigen.

Mich entnimmt von "einem Paket" von den Maßnahmen, das von den Abdeckungen für ungefähr neun Milliarden benötigt ,"- hat "es "Nicolini spezifiziert - ". Und sprechen wir allein von dem logistischen Sektor und dem Güterverkehr. Es ist klar, dass all dies einen Sinn hat, wenn wir die Regierung, wie, uns wird wollen wünschen, in der tat zu dem Punkt eine dringende Politik für die Wiederaufnahme stellen, als in den letzten tagen ausbaggert jen erinnert von. Eine andere Vorkehrung von 25 Milliarden von dem Euro anstelle von, dem Gutschein allein von einem zusätzlichen Monat die steuer Fälligkeiten wenig verlängern würde und anderer, in der breiten Maßnahme bedeuten" uns zu verurteilen Türflügel in wenigen Wochen zu schließen.


REAGIEREN ERLEIDET
Riskiert "die Nachkriegszeit" von der Logistik, die ganze Volkswirtschaft zu verminen

30 2020 März

VORBEDINGUNG

Der Sektor von der Logistik von, in und in hat sich dem Güterverkehr, dem Notfall, all enthüllt, sein Strategicità. Fast 100 tausend Betriebe, 1,5 million von den Zuständigen, 85 Milliarden von in 2019 anrechnet: 9% von dem BIP national.
Die verbindende Architektur und die organisations Technik von dem ökonomischen nationalen System: hafen Terminalisti eisenbahn die logistisch post Waren, Lastkraftwagenfahrer, Lager, Zentren von dem Vertrieb, Eilboten, Techniker, Spediteure, Doganalisti, Techniker von dem luft Transportflugzeug dir einfügen, betrieblich, handlers. Ein sehr langes komplex verursacht und Kette von den Betrieben und der Professionalität, all verbundene zwischen ihnen, als jeder Tag, Vertrieb, Versorgung, Import, export. Dies viel zu den Verbrauchern und die Familien endgültigen, bürgerlich bezüglich der herstellungs Unternehmen von jeder Branche von der Eisenindustrie zu der Landwirtschaft.
Die Effekte von dem Covid-19 sind gewesen und sind tragisch. Der doppelte Effekt von den unsere Klienten aufdrängt physischen Einschränkungen von den Maßnahmen von der Beherrschung von dem Verschluss von den produktiven Tätigkeiten und ist für Tätigkeit wie unser dramatisch, die sich auf die OPERATIVE FLÜSSIGKEIT und auf die VOLUMEN stützen, um zu BEFÖRDERN. Zu den offensichtlich unsicher wird Fixkosten für die Unternehmen hat (Kosten von der Arbeit, Verwaltung von den Flotten von den Vektoren, Miete und Verwaltung von den Lagern, Software, verwaltungs Oneri) anstatt Verringerungen von den Volumen bis 70% entsprochen, entsprechend den spezifischen Segmenten.
UND muss DAS sehr SCHLECHTES, ordnet mindestens für zwei von den Gründen ANNOCH KOMMEN. Prima: die Effekte von dem Lockdown werden Industrielle vorher allein dann auch im Handel seine unhaltbaren ökonomischen Effekte in den 6/8 Wochen erzeugen, folgend. Gemäss unserem Centro Studi wird sich eine Kontraktion dann 40 und 60% von den rest bewegt Volumen registrieren zusätzliche zwischen, zu dem April und zu dem Mai, in Bezug auf den Monat von dem März. Viel wird offensichtlich von der eventuellen Verlängerung von dem Lockdown nach 3 abhängen gleich April.
Aber sind sie paradoxerweise, noch beunruhigend die Analysen von dem Schauplatz von der medialen Periode.
Istat und Rechnungshof haben in Relazioni von der Begleitung zu dem DL Cura Italien von gesprochen, "der Wirtschaft von der Nachkriegszeit".

(Beilage 1), ChinaDesk trug auf der Basis von den Projektionen OECD zu der Kontraktion von -1,4%, führt eine Analyse von den Auswirkungen aus), auf dem Handelsverkehr und auf dem Guthaben von der Zahlungsbilanz in Italien in 2020, die weltweite -1,5% (der Krise von 2009 die Kontraktion von dem BIP von schätzen.

Es wird die Rezession und die Schweine Pandemie H1N1 genommen 2009 () zu Referenz. Es schätzt sich folglich, eine Kontraktion von den Austauschen in 2020 Rest der Welt von 149,1 Milliarden von den Euros 18% und Italien zwischen (-) folglich wieder startet: konsumgüter 32,4 (Mld€ und Eigentum) Konsum/Industrielle 36.1 (- Mld€),- 80,6 Mld€, industrielle Güter), (-.

Der Cerved sieht (Beilage 2), arbeitet auf die zwei zu Mai, zu oder für abschließt Krise Schauplätze voneinand weicht (Dezember 2020, unseren Sektor) auf der jährlichen Basis vorher, eine Verringerung von bestätigt in einer Schere zwischen 18 und 30% anrechnet.

Das bestätigt eine Tendenz mit von solchen Dati von den erst Studien: die Krise für unseren Sektor wird infolgedessen durchschnittlich mindestens 20% von den anrechnet Volumen und von vorbringen, der Arbeit, der Besetzung und. Wir sprechen weniger folglich von ungefähr 95 million von den Tonnen von den Waren in, dass sie und 17 Milliarden von 320 tausend Arbeitsstellen anrechnet wert_sein.

Es hat gut die Regierung gemacht Verlängerungen von Oneri und den Steuern zu Tagen 30 oder 60, erst Antworten zu den Betrieben sieht anzubieten.

Es ist jetzt unerlässlich Register zu verändern.
Dies über darlegt sind Nummern "von der Nachkriegszeit" für den Sektor von der Logistik von dem Güterverkehr und, und brauchen Eingriffe und betätigen sich dringend, die sind, in der lage zu diesen Statistiken von der sofortigen Seite von der Verfügbarkeit von der Liquidität spallata zu geben.
Einig von dies werden von den Direktinvestitionen und der verwaltungs Schnelligkeit benötigen: von der Durchführung von all die infrastrukturellen programmiert relativen Werke zu der Ergänzung von den Netzen abzureisen ten-t ich für Korridore, Adduzioni, Knoten Core und Comprehensive,- in unserem Pese -. Andere Maßnahmen benötigen nicht, anstelle von, und behandeln sich von die normativen und verfahrens- Innovationen und Vereinfachungen von der ökonomischen Abdeckung, die die logistische Industrie von den Jahren fordert.

Dies wenig und klare Prioritäten in sofortigem zu der Regierung, zu dem Parlament vertraut im Support anunterbreiten und, die das ganze Konföderations System beabsichtigt von den Infrastrukturen von Trasporti von dem Ministerium und.
Dies auch zu das Licht von der Übernahme von der Tat formal beinhaltet im Artikel 61 von dem DL Cura Italien und relativ zu die Anerkennung von dem Sektor Güterverkehr und Logistik (Brief n Artikel 61) wie ein von den produktiven schlägt Schneideisen von den Effekten von der Krise mehr.


1 - EINGRIFFE FÜR die VERRINGERUNG VON den KOSTEN VON der ARBEIT

Die intensive Logistik ist der Sektor par excellence labour, und sind die Kosten von der Arbeit das incomprimibile Element von der meist Auswirkung auf den betrieblichen Bilanzen. Eine Verringerung von den solchen Kosten würde zu den Betrieben zulassen, zuerst zu überleben, und reist es auspicabilmente mindestens zu bestimmen von der solchen Ersparnis zu den Investitionen ab, insbesondere jen in der technologischen Innovation. Der Notfall Covid-19 hat solche Maßnahme gemacht nicht mehr verschiebbar. Es fragt sich folglich die steuer Entlastungen für die Betriebe vorherzusehen, die Post Notfall grundsätzlich die unveränderten beschäftigungs vorhergehenden Stände mantengono. Benötigt von 40% die Kosten von der Arbeit niederzuschlagen von der schätzenswerten Abdeckung zwischen den 6, 7 Milliarden von dem Euro erwägt ein Parkett von den Begünstigten von und, ungefähr 900 tausend Angestellter, eine annua mediale Vergütung (RAL) und von 30 tausend Euros ungefähr 90 tausend Betriebe.

Es ist außerdem unerlässlich ein Moratorium von den CCNL in der Fälligkeit in der Periode von dem Notfall Covid-19 vorherzusehen; diese Maßnahme hat nicht Kosten für den Zustand.



Steuer Bonus für die Unternehmen von der Logistik, der Expedition, dem Transport,


Zu den Unternehmen des Sektors, Expedition, Transport wird Periode solche nicht zur ansicht rechtzeitig die Lehrlinge ausschließt über dem Erlass von der Einzahlung von dem 40 Prozent von der Sozialabgabe für die Abdeckung IVS auf kosten von logistisch, beabsichtigt für die Arbeiter unbestimmt und, diesselben das gleiche wiedererkannt zwecks, die auch schlägt von dem Notfall Coronavirus, bis den 31 2021 Dezember mindestens 80% von den beschäftigungs Ständen in der Kraft von dem 1 Februar 2020 bis zum heutigen tag mantengono, von welch. Prozentsatzes von der Berechnung von den renten Leistungen bleibt fest.


Moratorium CCNL in der Fälligkeit


Infrag wird der Vigenza von den nationalen Tarifverträgen von all Wirtschaftsbereichen unter Erneuerung von dem Inkrafttreten von den ökonomischen provoziert Auswirkungen von dem Notfall Coronavirus bis den 31 2020 Dezember verlängert, ahnt bis zum heutigen tag Anordnung das.


2 - LIQUIDITÄT

Der Notfall Covid-19 provoziert im Sektor eine Krise von der finanz Liquidität von den unvorstellbaren Proportionen. Sie berechnen sich bereits bis zum heutigen tag jenseits 2,5 Milliarden von dem Euro von den ungelösten Krediten für die einzelnen Branchen von dem Transport von und von auf Gummi, den Lieferungen, den Expeditionen. Wenn riskiert der große Teil von den Unternehmen hilft nicht den Konkurs: die Zeiten von den Einnahmen von den Rechnungen sind, heute durchschnittlich auf den 80 Tagen nicht nachhaltig. Es fragt sich folglich einen außerordentlichen Eingriff von der Depositen-und Darlehenskasse zu aktivieren, sodass sie, oder durch die Bankinstitute, direkt die Einnahmen von der Quote vorwegreist von den senden Rechnungen abnimmt. Ein Fabisogno schätzt sich für die Abdeckung von der Maßnahme von 1,2 Miliaridi von den Euros, interessiert ansatzweise zu Abdeckung von Oneri ansatzweise beabsichtigt als tiefen von der Drehung, und.

Die Schöpfung von Fondo zu feinem ist außerdem notwendig den Sektor von der Logistik von dem Güterverkehr für den anrechnet Dimunuzione von und zu ristorare.

Es fragt sich außerdem, für die 2020 jährliche Zunahme auf der dreijährigen Basis von dem prozentsatzen Ires für die Konzessionäre abzuschaffen. Dass Linien von den Flughäfen, den Autobahnen, den Häfen mich dir oder die eisenbahn Infrastrukturen, den schweren Zusammenbruch von den Volumen bewegen und für Gesamtjahr befördert einzufügen, unhaltbar im gange heute mit dem letzten Gesetz von der Stabilität einführt diese Vorsorge macht.



Vorgriff auf Rechnung
1. Die Betriebe können die internationale Expedition, Eilbote, Doganalista, Generallager, der post Techniker, Terminalisti das erfordert September 2020 scheinen zu dem 50 Prozent von der Bemessungsgrundlage, interessieren ohne Oneri weder zu Depositen-und Darlehenskasse für von den Bankinstituten von dem Vorgriff durch auf den in der Periode von dem 1 Februar 2020 zu 30 senden Rechnungen vorweisen, die Waren Konto Dritte Tätigkeit von dem Selbsttransport ausführen. Der Vorgriff wird zu Depositen-und Darlehenskasse im Begriff von 12 Monaten mit Oneri auf kosten von dem Zustand zurückerstattet.
2. Mit Verordnung von dem Wirtschafts-und Finanzministerium sich innerhalb 15 Tage von dem Inkrafttreten von der Anordnung erlassen, die relativen Modalitäten von der Ausführung von welch zu Comma 1 festgelegt werden


Grund für die Logistik


Das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und wird bei Fondo für die Unternehmen von dem Transport zu ristorare eingerichtet Expedition und Logistik in der Tätigkeit, der in der Periode von dem Notfall Covid-19, selbst wenn bleibt von welch zu der Beilage 1 von dem DM 25.3.2020, können, eine Verringerung von den Erträgen in Bezug auf die gleiche Periode von 2019 zeigen, damit den Transport von den Waren garantieren.


Aufhebung für 2020 von der Zunahme Ires für die Konzessionäre


Die Zunahme Ires im Chef zu den Konzessionären von allgemeinem Demanio, 27 2019 Dezember n.160, im gange von welch 1 Comma 716 von Legge zu dem Artikel für das Jahresrate abgeschafft wird


3 - EINGRIFFE VON der VEREINFACHUNG

Confetra hat mit dem Cnel zu einem erst Mapping von den Eingriffen von der Vereinfachung zusammengearbeitet, die die Logistik interessieren. Es wird berechnet, dass das Gewicht von der Bürokratie auf dem Sektor Aggravio von schätzenswerten Oneri in 30 annui Milliarden beinhaltet. Es fragt sich mit einer erst Serie von den Eingriffen einzugreifen, die Oneri auf kosten von dem Zustand nicht beinhalten, aber tragen bei, insbesondere in der Phase Post der Notfall zu machen den Sektor zu wieder starten.

Sie bringen sich unter fünf von der Generalversammlung von dem Cnel, den Gesandten von dem Präsidentschaft von dem Cnel zu den bereits inkardiniert ansatzweise bespricht Kameras in den kompetenten Kommissionen einstimmig zurück bereits vorschlägt billigt, und und (siehst anführt 3). Würde ihre Umwandlung in den bürokratischen Gesetzen zu beschleunigen guten Teil überfüllen degi onrei, die und auf den Betrieben belasten, dass sie über gerufen werden.



Rationalisierung von den Warnungen Schiff, das die Kommandanten müssen, zu den mehreren P.A von dem Hafen senden


1. Sie sind kurz gesagt zu dem Artikel 179 von dem Schifffahrtsgesetz Hilfs-, folgende Commi:
„wird die Anmerkung von den Informationen, in über Telematik von der kompetenten Seefahrtsbehörde erworben, auf dem System PMIS (Port, von, in und zu Management Information System), dies kontextabhängig verfügbar macht, über Telematik, all, die allgemeine Verwaltung zu dem Artikel 1, von welch zu erst Comma, Dati von den da auflistet Formularen verstehen, von, welch, Comma 2, von der 30 2001 Rechtsverordnung März, n. 165, dass sie und prüfend und abfahrt in den innewohnenden zu den Operationen von der Ankunft von den Schiffen Prozeduren von der Feststellung eingreifen, das von welch zu es Artikel ahnt.
Es wird Verbot die allgemeine Verwaltung von zu dem Kommandanten von dem Schiff oder zu dem maritimen Raccomandatario zu zu fragen gemacht, die Entsendung von Dati, welch zu acht Comma zu oder ein ander von der Reeder oder der von dem Kommandanten genehmigt Person repräsentieren, von welch zu der Anmerkung von den bereits erwirbt Informationen von der kompetenten Seefahrtsbehörde“


Kompetenz von dem Richter von dem Frieden in den Kontroversen auf dem CdS von den Betrieben von dem Selbsttransport


2. Nach Comma 2 von dem Artikel 7 von der Rechtsverordnung 1 September 2011, n. 150 wird folgendes eingefügt:
„Zugabe. In den Fällen in der welch Überschreitung, die Opposition, zu bestritten conducenti von den handels Fahrzeugen von dem Eigentum oder die Häftlinge im Leasing von den im nationalen Register von den Lastkraftwagenfahrern anmelden Subjekten es wird, die Gesellschaft von welch zu Comma 2 vor dem Richter von dem Frieden von dem Ort vorgeschlagen hat in welch Rechtssitz es wird“.


Harmonisierung von den Öffnungszeiten von den teilnehmenden P.A zu der Phase von Sdoganamento


Zu dem Artikel von der Rechtsverordnung 8 1990 1 November, n. 374 ist kurz gesagt Hilfs-, folgender Comma:
„Zugabe. Die Anordnungen von Commi 1, 2, 4, 5 8 von ahnt, und das auch Artikel wenden sich zu dem personellen Angestellter von der allgemeinen Verwaltung an, von welch zu dem Artikel 1, Comma 2, von der 30 2001 Rechtsverordnung März, n. 165, dass sie prüfend in den Prozeduren von der Feststellung in der Rechtsdurchsetzung von den Normen von der europäischen Union und von dem Einführen von den Waren im Gebiet von der europäischen Union von der Ausfuhr von den Waren von dem Gebiet von der europäischen Union und zum thema eingreifen. Die Erfüllungen beabsichtigen zu den Zielen auf kosten von dem Minister oder von dem Gipfel von der Verwaltung stellt das, welch Büros in oben genannt den Prozeduren verwickelt werden“, von das Comma welch zu ahnt, der Comma 2 mich auf kosten von dem Direktor von der Agentur von den Zöllen von den Monopolen und stellt.


Es delegiert für das neu ordne von der Tätigkeit von der Regelung im Sektor befördert Logistik und


1. Die Regierung wird zu adoptieren delegiert, ahnt innerhalb zwölf Monate von Data von dem Inkrafttreten von Gesetz das, eine Rechtsverordnung für das neu ordnen die Vereinfachung von der zuführenden Disziplin zu dem System von der Logistik von den Waren und, im Respekt von den folgenden Prinzipien und den direktions Kriterien:
a) definition von den Bereichen von der Kompetenz von den stellt Tätigkeiten von der Regelung in von dem Ministerium von den Infrastrukturen von und von zu sein den Transporten, der nationalen Agentur für die Sicherheit von, von, von und in von den Eisenbahnen, den Infrastrukturen, dem Agenten von der eisenbahn Infrastruktur, den Autoritäten von dem hafen System, Referenz zu dem Bereich von den Diensten von der allgemeinen Nützlichkeit, der Autorität von der Regelung von den Transporten und der Materie von der Logistik von den Waren straßen-, autobahn-, nationales italienisches Eisenbahnnetz Spa und und;
b) vereinfachung und Rationalisierung, auch damit Verdoppelungen von den regelnden Eingriffen vermeiden euch genehmigt und prüfend das.
2. Die Rechtsverordnung, vorheriger Erwerb von der Meinung von der vereint Konferenz, von welch zu Comma 1 auf von dem Minister von den Infrastrukturen von den Transporten und adoptiert vorschlägt es wird, von, welch zu den Artikel 8 von der Rechtsverordnung 28 August 1997, n. 281 werden, sie fünfundvierzig, welch die Regierung gleichwohl von dem Staatsrat und von dem nationalen Rat und von der Wirtschaft von der Arbeit im Begriff von den Tagen von Data von der Übertragung von dem Plan von der Rechtsverordnung gemacht abläuft kann, verfahren.
Der Plan von der Rechtsverordnung wird nachher zu den Kameras für den Ausdruck von den Meinungen von den kompetenten Parlamentsausschüssen für Materie für und von übertragen die finanz Profile, dem Parlamentsausschuss für die Vereinfachung, als sprechen, im Begriff von sechzig Tagen von Data von der Übertragung, welch die Rechtsverordnung gleichwohl kann, adoptiert sein sie abläuft. Wenn der vorgesehen Begriff für die Meinung in die dreissig Tage fällt, die oder die Fälligkeit von dem von Comma 1 vorhersieht Begriff nachher vorangehen, wird die gleiche Fälligkeit von neunzig Tagen verlängert. Falls die Regierung beabsichtigt nicht, überträgt erneut den Text zu den Kameras und mit seinen Bemerkungen mit eventuellen Modificazioni von den notwendigen integrativi Elementen und von der Motivation ausstatten Nachrichtensendung, sich zu den parlamentarischen Meinungen anzupassen. Die kompetenten Parlamentsausschüsse für Materie können sich auf den Bemerkungen von der Regierung innerhalb des Begriffs von zehn Tagen von Data von der neuen Übertragung ausdrücken. Kann die Rechtsverordnung solchen Begriff abläuft gleichwohl adoptiert sein.
3. Innerhalb zwölf Monate von Data von dem Inkrafttreten von der Rechtsverordnung, im Respekt von der Prozedur und von den Prinzipien, den direktions Kriterien oder mehr recanti Rechtsverordnungen integrative und korrigierendes Anordnungen, von, die Regierung kann, welch zu Comma 1 adoptieren, von welch zu das Artikel, ein ahnt.


Aktualisierung von den concernenti Anordnungen von dem Bürgerlichen Gesetzbuch die Tätigkeit von der Expedition Waren


März 16 1942, Buch IV, Titel III, Chef IX, Abschnitt III werden zu der Königlichen Verordnung die folgenden Änderungen eingebracht, n.262.
Der Artikel 1737 wird folglich ersetzt:
Art.1737 (Begriff)
Der Vertrag von der Expedition ist ein Mandat, wenn der Spediteur oder, von den Mächten von der Vertretung, in, von dem Auftraggeber im interesse, oder, mit oder und als die Pflicht ausstattet die zubehör Operationen absolvieren übernimmt, mit welch im Namen und von dem Auftraggeber im interesse eigen abzuschließen.

Der Artikel 1738 wird folglich ersetzt:
Art_. 1738 widerruft ()
Es hält bleibt die Beachtung von den Bestimmungen von dem Artikel 1725 an, hat bis den Spediteur nicht den Beförderungsvertrag mit dem Vektor abgeschlossen, der Auftraggeber kann Gegenstand von dem Mandat, der Spediteur von den ausdauernd Ausgaben die Ordnung von der Expedition erstattet widerrufen, und kompensiere ich entspricht gerechtes ihm für die ausleiht Tätigkeit.

Der Artikel 1739 wird folglich ersetzt:
Art_. 1739 (Pflichten von dem Spediteur)
Der Spediteur wird in der Hinrichtung von dem Mandat gehabt die Instruktionen von dem Auftraggeber zu beachten.
Der Spediteur hat nicht die Pflicht, außer ausdrückt erfordert von dem Auftraggeber, sich zu der Versicherung von den senden Sachen zu sorgen. Der Artikel 1740 ist Dinge ersetzt:

Art_. 1740 von dem Spediteur (Gerade)
Gegenseitiges wird den Spediteur muss von der freien Vertragsschließung von den Teilen bestimmt, die den Vertrag abschließen.
Der Auftraggeber ist auch unabhängig immer verantwortlich in richtung zu dem Spediteur von der Bezahlung von der Fracht von anderen und die von dem Spediteur für die Hinrichtung von dem Mandat stützen Ausgaben, dritt, Teile, den dritt Auftraggeber in Bezug auf die herablaufend Kosten von Fatto von den Teilen von den vorhandenen sagt Pakten zwischen mit und.
Sperre bleibt contrattato wieviele Bestimmungen von den Artikeln 1710, Comma 1 und 1739 Comma 1, der Spediteur sind verantwortlich mit welch in richtung zu dem Auftraggeber von der Nichterfüllung von den Vektoren von anderen Subjekten und, oder, dass sie gleichwohl in der Hinrichtung von dem Transport eingreifen.

Der Artikel 1741 wird folglich ersetzt:
Art_. 1741 (Spediteur Vektor: begriff und Verantwortung)
Der Spediteur, der eigen anderen oder mit Mitteln ausdrücklich die Hinrichtung von dem Transport übernimmt,- in all, oder ansatzweise -, wird Spediteur definiert und hat Vektor die Pflichten und die Rechte von dem Vektor.
Falls Vektor gerade der Spediteur wird zu der Entschädigung von den zu hat stammen Schäden gehabt, beschädigt für Verlust von den während der Phasen von dem Transport senden Sachen, oder braucht, und wird das technische Lager, die geschuldete Entschädigung nicht können art. ober zu wie viel angibt von 1696 sein.

Der Artikel 1696 wird folglich ersetzt:
Art_. 1696 beschädigt (Grenzen zu der Entschädigung für Verlust oder von den befördern Sachen)
Herablaufend Danno von dem Verlust von der Havarie oder berechnet sich gemäss dem handelsüblichen Preis von den im Ort befördern Sachen, und riconsegna ich in der Zeit von das.
Die von dem Vektor muss Entschädigung kann nicht verlorenen oder beschädigt zu dem Artikel 23 von dem Abkommen für den Transport über Straße von den Waren ober zu einem Euro für jedes Kilogramm von dem Bruttogewicht von der Ware in den nationalen erd Transporten und zu dem Betrag sein, von welch, Comma 3 6 1960 Dezember ratifiziert mit dem Gesetz, n. 1621 und nächste Modificazioni, von dem internationalen Abkommen oder von den nationalen verwendbaren Gesetzen für die Luftbeförderung oder maritime, fluss- und eisenbahn- in den erd internationalen Transporten zu den vorhersieht Grenzen, dass sieht vermutet immer sich da, für von der Verantwortung von dem Vektor zu entstehen wenden.
Falls der Transport das, und mehr für durch die vettoriali Mittel von der voneinand weicht Natur durchgeführt nicht ist, möglich zu unterscheiden wird, Danno sich in der welch Phase von dem Transport überprüft hat, wird die von dem Vektor muss Entschädigung nicht können verlorenen oder beschädigt verlorenen oder beschädigt auf jeden fall ober zu einem Euro für jedes Kilogramm von dem Bruttogewicht von der Ware in den nationalen Transporten und zu drei Euros für jedes Kilogramm von dem Bruttogewicht von der Ware in den internationalen Transporten sein.
Die Vorsorge, wenn von den speziellen Gesetzen und von dem verwendbaren internationalen Abkommen von welch zu vorhergehenden Commi derogabile zugunsten des Vektors nicht in den Fällen mit den vorhersehen Modalitäten und es nicht ist.
Der Vektor kann nicht ahnt vorzugsweise Artikel wo das wird den Beweis von jed geliefert oder anderes Subjekt sich von der Einschränkung von der vorgesehen Verantwortung von bedienen, sie seinen Angestelltern, den Sitzen und dem Vorsatz oder dem schweren Fehler oder von dem Vektor von bestimmt, der der Verlust oder die Havarie von der Ware werden, wenn, solche Subjekte sich von welch ihm für die Hinrichtung von dem Transport bedient haben in der Ausübung von ihren Funktionen agiert hat.

Der Artikel 2761 wird folglich ersetzt:
Art_. 2761 (Kredite von dem Vektor von, von, von, von, dem Spediteur, dem Beauftragter, dem Verwahrer, dem Sequestratario, und)
Die abhängigen Kredite von dem Beförderungsvertrag und von haben der Expedition, jen für die vorwegnimmt Ausgaben von der Steuer oder von dem Vektor von dem Spediteur und Privileg auf den befördern Sachen, oder bleiben sie sendet bis dies bei von ihm.
Solches Privileg kann auch Gegenstand von einem Transport ausübt auf Eigentum sein, oder costituiscano ich von einer Expedition von jen Transporte, Expeditionen sagt Hinrichtung verschieden oder regelmäßigen oder fortgesetzten für die Leistungen von einem einzigen Vertrag, für der Kredit vorausgesetzt dass welch entstanden ist.
Die herablaufend Kredite von der Hinrichtung von dem Mandat haben Privileg auf den Sachen von dem Auftraggeber, der der Beauftragter für die Hinrichtung von dem Mandat detiene.
Die herablaufend Kredite von dem Depot von oder von haben der herkömmlichen Beschlagnahmung zugunsten des Verwahrers, dem Sequestratario Parimenti auf den Sachen Privileg, die dies für Effekt von dem Depot von der Beschlagnahmung oder detengono. Die Anordnungen von der Sekunde von dritt Comma von 2756 und wenden sich zu diesen Privilegien an art.
Falls der Beauftragter provveduto, sein Kredit hat das Privileg, die Zollgebühren von dem Auftraggeber im interesse zu bezahlen, von welch zu 2752 art.


4 - EINGRIFFE die DIGITALISIERUNG IM SEKTOR BESCHLEUNIGEN

Der Notfall Covid-19 hat offenbart, und die Nutzung von den digitalen Technologien Land wie viel im allgemeinen grundlegend für die Einsatzbereitschaft von dem System sind die Digitalisierung von dem verwaltungs Vorgehen. Die immateriellen Verbindungen ermöglichen auch die Fortsetzung von viel Tätigkeiten von den PA. Noch zu viel Prozeduren sind in der Logistik außerdem leider Angestellter von dem Papier. Es erscheint nützlich, gewiss außergewöhnlich die verlorene Zeit zu wiedererlangen die solche Gelegenheit zu ergreifen, und ist zügig in der Digitalisierung von all eine Serie von den Akten und den Prozessen zu verfahren, im Umgang zwischen Technikern und PA, die zwischen den gleichen Technikern. Die außerdem sofortige Einleitung von dem Schalter Unico Amministratico von und von fragt sich (SEIN) dem Schalter Unico Doganale, Controlli (SUDOCO mit dem D.Lgvo) einführt n.169/2016. Ques'tulitmoche lässt den Interoperabilità von den Systemen von all zu die in den Prozeduren von Sdoganamento verwickeln PA, erreicht mit Optimierung von den Zeiten Verringerung von Oneri auf kosten von den Betrieben und. Das DPCM für die Einleitung von dem SUDOCO ist von den Jahren fest noch im gange bereit, aber ispiegabilmente besser nicht Prüfungen präzisiert zwecks. Es geht sofort erlässt, und fragt sich es stellt in Atto. Kontextabhängig, dass Konto von der grundlegenden Rolle von den internationalen Austauschen hat, sehr maximale von Traffici im Import stellvertretend die Koeffizienten von dem Risiko von dem zoll System tele die Flüssigkeit sich zuverringert lässt, um den Ripartenza von der Wirtschaft zu begünstigen, die die Ergebnisse von Sdoganamento bestimmen.



Digitalisierung von den Akten von den Prozessen und, die auf dem Sektor von der Logistik impattano


All werden in der Aufhebung zu den normativen gültigen Anordnungen zu den handels Gebräuchen von dem Platz oder im einzelnen digitalen Format gesandt, die bestimmten Zertifizierungen von irgendein Natur zu öffentlicher Verwaltung, Privatleute, das Transportdokument, Nullaosta, die Schuldscheine oder notwendige jede Akte, der Einfuhr und der Ausfuhr von der Ware, die Operationen von zu assistieren. Die cartaceo Akte wurde wo im Original erfordert, die Akte wird können ersetzt von den geeigneten digitalen Formen von der Beglaubigung sein.


Änderungen Analyse von dem zoll Risiko


Es warnt in der Beständigkeit von dem Notfall Covid-19 die spezifischen Salven die untersuchungs Bedürfnisse für, Verkehr von den Waffen für macht antidrogen-, antiterror-, und sanitär, wird die Waren zu all eine vorübergehende Verringerung von den atte Prozentsatz in der Einfuhr in der Ausfuhr und wiedererkannt prüfend physisch die sehr maximale operative Flüssigkeit in der Phase von Sdoganamento zu garantieren.
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Aufforderung zur Einreichung von Interessenbekundungen
Im dritten Quartal stieg der Anschlussindex Italiens an das globale Netzwerk für containerisierte Seeverkehrsdienste um +2,7 %.
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Genf
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Sie werden ab dem 14. Oktober angewendet
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Triest
Konzessionsverlängerung für Hafenterminal Genua bis 2054 genehmigt
Genua
Die Betriebsbedingungen des Terminals wurden neu definiert und in Übereinstimmung mit der Entscheidung des Staatsrates und der PRP wieder auf die Mehrzweckfunktion zurückgeführt.
PSA Italia-Logtainer und Rail Hub Milano-Medlog haben Angebote für die Verwaltung des intermodalen Terminals Interporto Padova eingereicht.
Padua
Der Frachtverkehr in chinesischen Seehäfen stieg im letzten Monat um 4,5 %.
Peking
Container beliefen sich auf 27,7 Millionen TEU (+6,8%)
Die Niederlande legen dem Gerichtshof der Europäischen Union die Frage vor, ob die Lascharbeiten auf kleineren Containerschiffen Seeleuten oder Hafenarbeitern anvertraut werden sollen.
Im zweiten Quartal wuchs der Containerverkehr der Eurokai-Terminals um +16,4 %
Hamburg
Deutliches Wachstum von 16,1 % in Deutschland. In Italien (Contship) stiegen die Mengen um 5,2 %.
China erließ eine Regelung als Reaktion auf die US-Steuern auf in chinesischem Besitz befindliche und in China gebaute Schiffe
Peking
Die neuen Regeln sehen die Möglichkeit vor, ähnliche Gegenmaßnahmen einzuführen
Neuer Angriff auf Schiffe im Golf von Aden
Southampton
UKMTO gab bekannt, dass auf einem von einer Granate getroffenen Schiff ein Feuer ausgebrochen sei
Le Aziende informanoSponsored Article
ITS Costruttori, il corso di alta formazione per entrare nel mondo di Fincantieri
Carnival schließt sein bestes Quartal aller Zeiten ab
Carnival schließt sein bestes Quartal aller Zeiten ab
Miami
Der amerikanische Kreuzfahrtkonzern kündigt eine weitere Verstärkung des Wachstumstrends bei den Buchungen an
Marella Cruises verkauft Fincantieri-Slots für zwei neue Kreuzfahrtschiffe an TUI Cruises.
Hannover/Triest
Mit einer Bruttotonnage von 160.000 Tonnen werden sie größer sein als die ursprünglich geplanten Einheiten
Brückenvereinbarung zwischen GNV und Portitalia über Laschvorgänge in den Häfen von Palermo und Termini Imerese
HMM wird keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe einführen
Seoul
Das Unternehmen wird die Liniendienste mit Zwischenstopps in den USA nicht ändern.
GATX Rail Europe unterzeichnet Sale-Leaseback-Vertrag mit DB Cargo zum Kauf von 6.000 Waggons
Wien
Die Transaktion wird bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.
Im zweiten Quartal 2025 stieg der Güterumschlag im Hafen Bremen/Bremerhaven um +6,0 %
Im zweiten Quartal 2025 stieg der Güterumschlag im Hafen Bremen/Bremerhaven um +6,0 %
Bremen
Stückgut wächst. Massengut ist rückläufig.
Indien lanciert ein fast 8 Milliarden Dollar schweres Hilfspaket für den Schiffbau und die maritimen Sektoren
Neu-Delhi
Die Produktionskapazität der Werft soll auf 4,5 Millionen Bruttoregistertonnen pro Jahr steigen
Im zweiten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr in französischen Häfen um -0,4 % zurück.
Paris
Der Handel mit Trockenmassengut und rollenden Massengütern ist rückläufig. Der Handel mit Container- und Flüssigmassengütern nimmt zu.
Antin Infrastructure Partners übernimmt den führenden Jachthafenbetreiber Großbritanniens
Paris/London/New York
Es wird das Eigentum von der britischen Private-Equity-Firma LDC übernehmen
Royal Caribbean vereinbart mit Meyer Turku eine Kapazitätsvereinbarung für den Bau von Icon-Schiffen für ein Jahrzehnt
Miami
Bestellung für ein fünftes Icon-Kreuzfahrtschiff bestätigt und Option auf ein siebtes Schiff der gleichen Serie platziert
Maersk kündigt an, dass es keine Zuschläge für neue US-Zölle auf chinesische Schiffe erheben wird
Kopenhagen
Das Unternehmen versichert, dass es keine Änderungen an seinen Dienstleistungen vornehmen wird
Cochin Shipyard und KSOE gehen strategische Zusammenarbeit im Schiffbausektor ein
Neu-Delhi
Es wird mit der Schaffung von rund zweitausend direkten Arbeitsplätzen gerechnet
DHL nimmt den Frachtversand von Deutschland in die USA für Firmenkunden wieder auf.
Bonn
Sie waren aufgrund der Abschaffung der "De-minimis"-Schwelle für Waren mit einem Wert unter 800 Dollar in den USA ausgesetzt worden.
Erklärung des Weltwirtschaftsrats für nachhaltige Entwicklung zur Unterstützung des Netto-Null-Rahmenwerks der IMO
Ancona: Steuerbetrug im Schiffbausektor
Ancona
Über 2,3 Millionen Euro an nicht existierenden Steuergutschriften beschlagnahmt
CMA CGM übernimmt britischen Güterbahnbetreiber Freightliner
Birmingham
Die Transaktion wird Anfang 2026 abgeschlossen sein
Der Containerfrachtverkehr im Hafen von Algeciras ging im letzten Monat um 9,4 % zurück.
Algeciras
Die umgeschlagenen 20-Fuß-Container betrugen 399 Tausend (-0,7%)
Italferr beteiligt sich an Europas größtem Eisenbahnelektrifizierungsauftrag
Rom
Aktivitäten im Rahmen des Rail Baltica-Projekts
Der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Valencia nahm im August zu
Barcelona/Valencia
In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 wurden Rückgänge von -1,6 % bzw. -0,3 % verzeichnet
Im Juni-August-Quartal stiegen die Umsätze des FedEx Express-Kurierdienstes um +3,1 %
Memphis
Durchschnittlich wurden 16,8 Millionen Expresssendungen pro Tag abgefertigt (+3,5%)
Durchschlag im Erkundungsstollen des Brenner Basistunnels
Mailand/Rom
Mit 64 Kilometern wird es die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt sein.
Ausschreibung für die Privatisierung der kroatischen Werft 3. MAJ Rijeka 1905 gestartet
Zagreb
Das Startgebot liegt bei 6,66 Millionen Euro.
Um die CO2-Emissionen zu senken, sollte die Schifffahrt mit anderen Sektoren zusammenarbeiten, deren CO2-Emissionen nur schwer gesenkt werden können.
London
Dies wird durch einen Bericht von Accelleron unterstrichen, in dem davon ausgegangen wird, dass eine kritische Nachfragemasse erforderlich ist, um eine Pattphase zu überwinden.
COSCO beruhigt Kunden hinsichtlich der Auswirkungen der neuen US-Zölle auf chinesische Schiffe
Shanghai
Wir – so versicherte das chinesische Unternehmen – werden wettbewerbsfähige Frachtraten und Zuschläge beibehalten.
Die Schifffahrt ist noch weit vom Ziel entfernt, bis 2030 5-10 % des verbrauchten Kraftstoffs aus skalierbaren, emissionsfreien Quellen zu beziehen.
Kopenhagen
Die Notwendigkeit der Einführung von Anreizen wurde unterstrichen
Das spanische Unternehmen Boluda übernimmt die intermodalen Schienengüterverkehrsdienste von Transfesa.
Valencia
Die Vereinbarung umfasst außerdem Industriedienstleistungen, Eisenbahnwartungs- und Rangiertätigkeiten sowie intermodale Terminals.
Til (MSC Group) wird Anteilseigner am türkischen Containerhafen Petkim
Til (MSC Group) wird Anteilseigner am türkischen Containerhafen Petkim
Baku
Abkommen mit dem aserbaidschanischen Ölkonzern SOCAR
Deutsche und österreichische Anhängerhersteller stellen EU-Verordnung zur Reduzierung der Umweltbelastung durch Lkw in Frage
Berlin/Brüssel
Sie prangern an, dass seine Anwendung zu einem Anstieg des Verkehrsaufkommens und damit zu höheren Emissionen führt.
Der Bahnhof Venedig Marghera wurde mit einem Gleis ausgestattet, das den europäischen TEN-T-Standards entspricht
Venedig
Ein 740 Meter langes Gütergleis wurde eröffnet.
World Shipping Council startet Frachtsicherheitsprogramm zur Verhinderung von Schiffsbränden
Washington
Es basiert auf künstlicher Intelligenz und traditionellen Wareninspektionen
Rheinmetall steigt durch Übernahme von Naval Vessels Lürssen in den Marineschiffbau ein
Bremen
Lürssen Group konzentriert sich auf Megayacht-Produktion
Die britische Regierung investiert eine halbe Milliarde Pfund, um die Emissionen der Schifffahrt zu reduzieren.
London
Private Investitionen von 700 Millionen erwartet
HMM unterzeichnet neuen 10-Jahres-Vertrag mit Vale für den Transport von Eisenerz
Seoul
Der Wert liegt bei rund 310 Millionen Dollar.
Die Hafenbehörde von Kampanien erzielt eine Vereinbarung mit UNIPORT und Assiterminal
Neapel
Die Regionalsteuer – betont die Hafenbehörde – birgt die Gefahr, die Wettbewerbsfähigkeit der Häfen zu untergraben
IAPH und WCO veröffentlichen aktualisierte Leitlinien zur Zusammenarbeit zwischen Zoll- und Hafenbehörden
Tokio/Brüssel
Beitrag des World Shipping Council
ABB und Blykalla arbeiten bei nuklearen Schiffsantrieben zusammen
Stockholm
Der Schwerpunkt der Vereinbarung liegt auf kleinen modularen Schnellreaktoren, die von der schwedischen Firma
Saipem erhält neuen Offshore-Auftrag im Wert von rund 1,5 Milliarden US-Dollar in der Türkei
Saipem erhält neuen Offshore-Auftrag im Wert von rund 1,5 Milliarden US-Dollar in der Türkei
Mailand
Es bezieht sich auf die dritte Phase des Sakarya-Gasfeldentwicklungsprojekts.
Im zweiten Quartal wuchs der Güterverkehr im Hafen von Civitavecchia um +5,7 %
Civitavecchia
Rekord für Kreuzfahrtpassagiere in diesem Zeitraum
Uniport und Assiterminal wehren sich gegen die zusätzlichen Gebühren, die die Region Kampanien von den Hafenbetreibern verlangt.
Rom
Betrag zwischen 10 % und 25 % der jährlichen staatlichen Gebühr
Der erste Zug aus Belgien im Rahmen der Vereinbarung zwischen FS Logistix und Lineas ist in Segrate angekommen.
Mailand
Fünf Hin- und Rückverbindungen pro Woche nach Antwerpen sind geplant
Am Passagierterminal im Hafen von Igoumenitsa werden derzeit Modernisierungsarbeiten durchgeführt.
Neapel
Grimaldi übernimmt das PCTC "Grand Auckland"
Schäden an Unterseekabeln im Roten Meer
Portsmouth
Laut dem International Cable Protection Committee könnte der Schiffsverkehr die Ursache sein
Das niederländische Unternehmen Damen baut 24 Marineschiffe für das britische Unternehmen Serco
Gorinchem/Amsterdam
Grünes Licht für einen Überbrückungskredit in Höhe von 270 Millionen Euro an das Schiffbauunternehmen.
DP World baut und betreibt Containerterminal im neuen Hafen Contrecœur in Montreal
Dubai/Montreal
Es wird 2030 in Betrieb gehen
Die Erweiterungsarbeiten am Kombiterminal Wien Süd haben begonnen.
Wien
Jährliche Verkehrskapazität soll um 44 % steigen
Im Juli stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um +0,8 %
Kairo
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 wurde ein Rückgang von -10,2 % verzeichnet
Im Juli ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um -3,0 % zurück
Genua
Der Rückgang wurde durch den erhöhten Ölverkehr im Hafen von Vado begrenzt. Der Fährverkehr ging um 9,9 % zurück.
Trump nominiert Laura DiBella als Vorsitzende der Federal Maritime Commission.
Washington
Die Nominierung von Robert Harvey als Kommissar der Bundesbehörde wurde ebenfalls an den Senat weitergeleitet.
Genuas neuer Staudamm: Eine Änderung wurde genehmigt, um die Fertigstellung der Arbeiten bis Ende 2027 zu ermöglichen.
Genua
Die Arbeiten der Phasen A und B werden nicht nacheinander durchgeführt
Assiterminal vereinfacht und standardisiert Baggerverfahren, um die betriebliche Wettbewerbsfähigkeit der Häfen wiederherzustellen.
Taranto empfiehlt: Die Wiederverdampfungsanlage würde die Revitalisierung des Hafens fördern
Tarent
Melucci: eine Lebensader für das gesamte Hafensystem und für das Wirtschaftswachstum unserer Stadt.
Fracht- und Kreuzfahrtverkehr in den Häfen Ostsiziliens nimmt zu
Catania
Im Containersegment wurde ein Anstieg von +27,9% verzeichnet
FS Logistix und Lineas gründen Joint Venture zur Verwaltung des Antwerpener Mainhub-Terminals
Antwerpen
Bahnverkehr zwischen Antwerpen und Mailand voraussichtlich ausweiten
Angriff auf einen Produktentanker im Roten Meer
Southampton
Eine Rakete schlug in der Nähe des Schiffes ein, das jedoch keinen Schaden erlitt
Die Seeerprobungen für das neue RoPax-Schiff GNV Virgo wurden abgeschlossen.
Genua
Es wird das erste Flüssigerdgasschiff von GNV sein
Im ersten Halbjahr gingen die Containerverkäufe von Singamas um -10 % zurück.
Hongkong
Der durchschnittliche Verkaufspreis sank um -3,8 %
Das neue Zweimast-RoRo-Schiff Neoliner Origin wird morgen in Livorno eintreffen.
Vado Ligure
Es verfügt über eine Kapazität von 1.200 Laufmetern an rollendem Material
Die Refinanzierung der Kapitalstruktur der Setramar-Gruppe ist abgeschlossen.
Ravenna
Merli: ein entscheidender Schritt auf unserem Wachstumsweg
Liguoris Amtszeit als Leiter der Hafenbehörde von Triest wurde verlängert.
Rom
In der Rolle des außerordentlichen Kommissars der Institution bestätigt
Vereinbarung zur Fertigstellung der Elektrifizierungsarbeiten an den Docks im Hafen von Gioia Tauro
Gioia Tauro
Die Investition von 70 Millionen Euro zur Fertigstellung des Projekts wurde bestätigt.
Eine Maersk-Delegation am Containerterminal der Grendi Group im Porto Canale in Cagliari.
Mailand
Im Zentrum der Debatte steht die Entwicklung des Verkehrs nach Nordafrika
Hafen von Livorno: Proteste wegen Gaza dürfen den Betrieb nicht behindern.
Livorno
Die Mitglieder des Partnerschaftsgremiums betonten die Notwendigkeit, dass es für alle Schiffe zugänglich sein muss
Geodis ernennt Maurizio Bortolan zum CEO für Italien
Mailand
Es koordiniert die drei Geschäftsbereiche Kontraktlogistik, Spedition und Straßentransport
GNV, Vereinbarung mit dem sizilianischen Terminalbetreiber Portitalia ist positiv.
Genua
Ziel sei es ausschließlich, die Tarife vorübergehend zu ergänzen, präzisierte das Unternehmen.
Zwei Tage Arbeit mit ESPO in Rom im Mittelmeerraum und in europäischen Häfen
Rom
Von Assoporti organisierte Treffen
Im Jahr 2024 wurden in der Europäischen Union 112 Millionen gefälschte Artikel beschlagnahmt.
Brüssel
Rekord-Schätzwert von 3,8 Milliarden Euro
Streiks und Proteste in Häfen, Informationsanfrage an den Garanten
Rom
Informationsanfrage von Präfekten, Hafenbehörden und Hafenbehörden
Die Danaos Corporation hat bei Dalian Shanhaiguan zwei 7.165 TEU-Containerschiffe bestellt.
Athen
Die Auslieferung erfolgt im dritten Quartal 2027
Im zweiten Quartal ging der Güterverkehr auf dem österreichischen Schienennetz um -1,4 % zurück.
Wien
Nur der Inlandsverkehr wächst
ALS (FBH Group) hat 80 % von Trans World Shipping und Moda Express aus den USA erworben.
Rozzano
Die beiden Unternehmen beschäftigen 500 Mitarbeiter und sind in Italien, Frankreich, Großbritannien und den USA aktiv.
Der Umsatz von Circle stieg im ersten Halbjahr 2025 um 62,1 %
Mailand
Nettogewinn von über 1,0 Mio. Euro (+1,8%)
Eine ukrainische Delegation zu Gast bei der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres
Livorno
Zusammenarbeit im Bereich Ausbildung und Arbeitssicherheit in Häfen
Die EIB finanziert Phase A des neuen Wellenbrechers von Genua mit 300 Millionen Euro.
Luxemburg
Die Gesamtinvestition beträgt 937 Millionen Euro
In diesem Sommer beförderten die Schiffe von GNV 1,7 Millionen Passagiere (+9%)
Valencia
In den nächsten Tagen wird das Unternehmen die "GNV Virgo" in Empfang nehmen, das erste LNG-betriebene Schiff
Das Projekt zur Erweiterung, Sicherheitsverbesserung und außerordentlichen Instandhaltung des Hafens von Pozzallo wurde vorgestellt.
Pozzallo
Es sieht den Bau des Wellenbrecherarms vor
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Star Princess an Princess Cruises
Monfalcone
Es hat eine Bruttotonnage von 177.800 Tonnen und eine Kapazität von 4.300 Passagieren.
Am 2. Oktober findet in Mailand ein Seminar zum neuen Interportgesetz statt.
Mailand
Es wird von der Handelskammer von Padua organisiert
Filt Cgil ruft Hafenverwaltungen und Unternehmen dazu auf, sich den Aktionen gegen das palästinensische Massaker anzuschließen.
Rom
Diese Last – betonte die Gewerkschaft – könne nicht allein auf den Schultern der Hafenarbeiter lasten.
Die Vereinbarung zwischen der Stiftung der italienischen Handelsmarineakademie und dem NATO-Zentrum in La Spezia wurde erneuert.
Genua
Die für 2023 unterzeichnete Zusammenarbeit wurde bestätigt
Fischer & Rechsteiner und Gimax International übernehmen das Speditionsgeschäft von BCUBE.
Genua
Der Abschluss der Transaktion wird in den nächsten Tagen erwartet
Fermerci skizziert dramatisches Szenario für den europäischen Schienengüterverkehr
Rom
Rizzi: Es besteht die reale Gefahr einer Verlagerung des Transports ausschließlich auf die Straße.
Eni schließt den Verkauf eines 30-prozentigen Anteils am Baleine-Projekt in der Elfenbeinküste an Vitol ab.
San Donato Milanese
Das Feld wurde 2021 entdeckt und die Produktion begann 2023
Sogedim eröffnet eine neue Niederlassung in Modena
Mesero
Zunächst wird sich die Aktivität ausschließlich auf den britischen Exportverkehr konzentrieren und später auf andere europäische Märkte ausgeweitet werden.
Die neue PCTC Grande Svezia ist Teil der Flotte der Grimaldi Group geworden.
Neapel
Es hat eine maximale Kapazität von 9.000 ceu
Der Stadtrat von Cagliari verabschiedet seine Stellungnahme zum Entwicklungsplan für die sardischen Häfen.
Cagliari
Einstimmig grünes Licht
Der Eisenbahnsektor trägt 1,4 % zum BIP der Europäischen Union bei.
Brüssel
Studie im Auftrag des CER
Im Hafen von Neapel hat die Küstenwache den Massengutfrachter Tanais Dream festgesetzt.
Neapel
Schwere Unregelmäßigkeiten an Bord festgestellt
Vereinbarung zur Beschleunigung der Implementierung von Robotik in den Produktionsprozessen von Fincantieri
Triest
Es wurde mit der friaulischen Idea Prototipi unterzeichnet
Sergio Liardo ist der neue Generalkommandeur des Port Authority Corps – Küstenwache
Rom
Er übernimmt das Amt von Admiral Nicola Carlone
DBA liefert neues Terminalbetriebssystem für den georgischen Hafen Batumi
Villorba
Das Projekt umfasst alle Phasen der Entwicklung, Erprobung und Betriebserprobung
Angriff auf ein Schiff im Golf von Aden
Portsmouth
Der Kapitän berichtete, dass er einen Aufprall im Wasser und eine Explosion gehört habe.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Danilo Ricci wurde zum Geschäftsführer von Tarros Line ernannt.
La Spezia
Er hatte innerhalb der Gruppe verschiedene Positionen in Italien und im Ausland inne
Ständiger Diskussionstisch zwischen Confindustria Nautica und Federagenti
Genua
Dies ist in einer heute in Genua unterzeichneten Vereinbarung vorgesehen
Im ersten Halbjahr 2025 wuchs der Kreuzfahrtverkehr in italienischen Häfen um +6 %
Venedig
Die zwölfte Ausgabe des Italian Cruise Day findet am 24. Oktober in Catania statt.
SAL Heavy Lift kauft zwei Halbtaucherschiffe von Pan Ocean
Hamburg
Sie wurden 2008 und 2012 gebaut
30 % von Sangritana Cargo werden von der in den Marken ansässigen Firma Transadriatico übernommen
Der Adler
Der Verkauf wird in den nächsten Tagen abgeschlossen
Die achte Ausgabe von "A Sea of Switzerland" findet am 6. Oktober in Lugano statt.
Lugano
Forum zur wirtschaftlichen und logistischen Integration zwischen den ligurischen Häfen, der nordwestlichen Produktionsregion und der Schweiz
DEME bestellt neues Kabelverlegungsschiff bei PaxOcean mit Sitz in Singapur
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Es wird in der chinesischen Werft Zhoushan gebaut
Assoporti trifft sich auf der RemTech EXPO 2025, um den grünen Wandel in italienischen Häfen zu diskutieren.
Ferrara
Der Smart Ports Award wurde an drei Hafensystembehörden verliehen
Die erste Lieferung syrischen Öls seit 14 Jahren kommt im Hafen von Triest an.
London
Ein Teil der Ladung - so berichtet S&P Global Commodity Insights - wurde am sardischen Terminal von Sarroch entladen
Im August wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +20,3 %
Tarent
Auch die Fähre "Drea" wurde vom apulischen Hafen abgewiesen, wo sie jedoch vorübergehend angehalten wird
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles blieb im August stabil.
Los Angeles
Mengenrückgang im restlichen Jahr 2025 erwartet
Treffen zwischen den Hafenbehörden von Jacksonville und Livorno
Livorno
Zu den Zielen gehört die Einrichtung eines oder mehrerer Direktverbindungen zwischen den beiden Häfen
Die Italienische Staatsbahn und ENAC unterzeichnen eine Vereinbarung über den Einsatz von Drohnen zur Infrastrukturüberwachung.
Rom
Sie werden auch zum Überfliegen von Abschnitten des Schienen- und Straßennetzes eingesetzt, die sonst nur schwer zu überwachen wären.
A.SPE.DO, der Hafen von La Spezia ist von entscheidender Bedeutung für die Sicherung von Arbeitsplätzen, Entwicklung und Zukunft der lokalen Wirtschaft.
La Spezia
Landolfi: Wir können es uns nicht leisten, seinen Wert zu unterschätzen.
Das MIT trifft sich mit den Leitern der italienischen AdSPs
Rom
Treffen zur strategischen Vision der Regierung für den Sektor und zur Hafenreform
Yang Ming beauftragt Hanwha Ocean Co. mit dem Bau von sieben 15.880 TEU-Containerschiffen
Keelung
Sie werden zwischen 2028 und 2029 ausgeliefert
Für die Entwicklung des ukrainischen Hafens Tschornomorsk sind über 40 Interessenbekundungen eingegangen.
Kiew
Heute fand die erste Sitzung der Ausschreibungskommission statt
Das erste kommerzielle Schiff wird am öffentlichen Dock in Largo Trattaroli in Ravenna erwartet.
Ravenna
Der Autotransporter "AICC Huanghu" kommt bald
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach ging im letzten Monat um 1,3 % zurück.
Langer Strand
Die Zahl der leeren Container nimmt zu, die Zahl der vollen Container nimmt ab.
Die Terminal Road Show von Assiterminal beginnt
Genua
Cognolato: Wir möchten unsere Verbindungen zu den lokalen Gemeinschaften und Gebieten stärken.
Assoporti, das Kreuzfahrtangebot der italienischen Häfen, präsentiert auf der Messe Seatrade Europe.
Hamburg
Giampieri: Wir sind führend im Mittelmeerraum und in Europa
Commander Claudio Tomei, USCLAC-Präsident von 2012 bis 2024, ist verstorben.
Viareggio
Sein starkes Engagement für die Verbesserung der Arbeitsbedingungen italienischer Seeleute
Im ersten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr in griechischen Häfen um +1,4 %
Piräus
Passagiere um -1,1 % gesunken
HD Hyundai Samho bestellt vier neue Containerschiffe
Seoul
Auftragswert rund 468 Millionen Dollar
Triest: Betrügerische Insolvenz im Schiffbausektor
Triest
Ermittlungen gegen ein in Palermo ansässiges Unternehmen
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im August um 7,4 % zurück.
Hongkong
In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 betrug der Rückgang -3,8 %
BigLift Shipping und CY Shipping bestellen zwei weitere Schwergutschiffe
Amsterdam
Bestellung bei der chinesischen Werft Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co. aufgegeben.
Der Containerverkehr im Hafen von Singapur ging im August weiter zurück
Singapur
Gesamtwarenmenge um +1,1 % gestiegen
Die Fähre Charthage wurde im Hafen von Genua unter Verwaltungshaft genommen
Genua
Eine Inspektion der Küstenwache ergab zahlreiche Mängel
Debüt des größten Schiffs von Disney Cruise Line um drei Monate verschoben
Lake Buena Vista
Aufgrund von Bauverzögerungen muss die Jungfernfahrt auf den 10. März verschoben werden.
Shell beliefert Hapag-Lloyd-Containerschiffe mit verflüssigtem Biomethan
Hamburg
Vereinbarung mit sofortiger Wirkung
Andrea Zoratti wurde zum Generaldirektor von Hub Telematica ernannt
Genua
Das Unternehmen wird von Assagenti und Spediporto kontrolliert
Jotun und Messina unterzeichnen eine Vereinbarung zur Verbesserung der Umwelt- und Handelsleistung von Schiffen.
Genua
Das Schiff "Jolly Rosa" wird die Lösung von Hull Skating Solutions nutzen
PSA Genova Pra‘ gibt die Einstellung von 25 Mitarbeitern für den Containerumschlag bekannt.
Genua
Ferrari: Die internationalen Märkte haben sich grundlegend verändert
CMA CGM erhebt keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe und chinesische Dienstleistungen
Marseille
Die vom USTR im April angekündigten Sätze gelten ab dem 14. Oktober.
Südkoreanische HJ Shipbuilding erhält Aufträge für vier 8.850 TEU-Containerschiffe
Busan
Aufträge im Gesamtwert von rund 461 Millionen Dollar
Konferenz "Wartezeiten und Verzögerungen im Straßenverkehr: Logistik im Check"
Genua
Organisiert von Trasportounito, findet es am 26. September in Genua statt
GNV hat ein neues Büro in Barcelona eröffnet
Barcelona
Das Unternehmen beschäftigt derzeit 52 Mitarbeiter in ganz Spanien.
Hafen Triest: EU-Förderung für zwei neue Projekte
Triest
Ressourcen im Gesamtwert von 1,7 Millionen Euro
Filt Cgil, der Vorfall mit der Flottille ist ernst. Die Hafenarbeiter sind bereit, sich zu mobilisieren.
Rom
Union kündigt Maßnahmen an, falls Hilfsgüter Gaza nicht erreichen dürfen
Stena Line kauft lettischen Hafenbetreiber Terrabalt
Göteborg
Es wickelt im Hafen von Liepaja den Verkehr von Schienenfahrzeugen, Massengütern und Stückgütern ab.
In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +10,6 %
Gioia Tauro
2.912.943 TEU wurden umgeschlagen
Meyer Turku beginnt mit dem Bau des vierten Kreuzfahrtschiffs der "Icon"-Klasse von Royal Caribbean
Miami/Turku
Die Auslieferung erfolgt im Jahr 2027
Mehr als jede zehnte Seefracht weist Engpässe auf
Washington
Dies geht aus einem Bericht des World Shipping Council hervor, der die Sicherheitsrisiken hervorhebt
Im vergangenen Juli stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +3,8 %
Ravenna
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 betrug das Wachstum +5,4 %
Im ersten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in belgischen Häfen um -3,2 % zurück.
Brüssel
Landungen um 1,3 % und Einschiffungen um 5,4 % gesunken
Der Produktentanker High Fidelity rettet 38 Migranten auf einem treibenden Schlauchboot
Rom
Intervention im Süden der Insel Kreta
GES und RINA unterzeichnen Vereinbarung zur Entwicklung eines Prototyps einer neuen Wasserstoffbatterie
Rovereto/Genua
Zweite Phase des PSA-Containerterminals im Hafen von Mumbai eingeweiht
Singapur
Die jährliche Verkehrskapazität wird auf 4,8 Millionen TEU steigen
Die Konferenz "EU ETS – Perspektiven und Chancen für die Dekarbonisierung im maritimen Sektor" findet in Palermo statt.
Rom
Es findet am 18. und 19. September statt
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Am 2. Oktober findet in Mailand ein Seminar zum neuen Interportgesetz statt.
Mailand
Es wird von der Handelskammer von Padua organisiert
Die achte Ausgabe von "A Sea of Switzerland" findet am 6. Oktober in Lugano statt.
Lugano
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Fincantieri und PGZ unterzeichnen eine Vereinbarung zur Unterstützung der Modernisierung der polnischen Marine
Triest
Die dritte LSS-Sektion für Chantiers de l'Atlantique wurde in Castellammare di Stabia eröffnet.
In den USA werden die Mittel für Windenergie-Entwicklungsprojekte in Häfen gekürzt.
Washington
Mittel im Wert von 679 Millionen US-Dollar werden für die Modernisierung der Hafeninfrastruktur umverteilt
Ab dem 1. Januar betreibt Kombiverkehr das PKV-Intermodalterminal im Duisburger Hafen.
Frankfurt am Main
Die Verkehrskapazität beträgt etwa 200.000 intermodale Einheiten pro Jahr.
Wallenius Marine und ABB gründen Joint Venture im Ausland
Stockholm
Ziel ist es, die Einführung der gleichnamigen Plattform zur Verbesserung der Flottenleistung zu beschleunigen.
Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr hat die Region gebeten, der Ernennung von Bagalà zum Präsidenten der sardischen Hafenbehörde zuzustimmen.
Rom
Derzeit ist er außerordentlicher Kommissar desselben Gremiums
DHL eCommerce hat eine Minderheitsbeteiligung an AJEX Logistics Services in Saudi-Arabien erworben.
Bonn/Riad
Das Unternehmen aus dem Nahen Osten beschäftigt zweitausend Mitarbeiter
Die Hafenterminals von CMPort wickelten im zweiten Quartal einen Rekordcontainerverkehr ab
Hongkong
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 waren es insgesamt 78,8 Millionen TEU (+4,3 %)
Confitarma genehmigt das Dekret zur Weiterbildung von Tankerseeleuten.
Rom
Applaus für das Generalkommando des Port Authority Corps
Der vierteljährliche Güterverkehr in marokkanischen Häfen nimmt zu
Tanger/Casablanca
In Tanger Med betrug das Wachstum +17 %
Der Vorstand des in Genua ansässigen Unternehmens Ente Bacini wurde erneuert.
Genua
Präsident Alessandro Arvigo und CEO Maurizio Anselmo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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