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Das Betriebsverfahren für die Verwaltung des computergestützten Warenausgangs aus dem Hafen von Venedig wurde eingeleitet
Di Blasio: Es ist nur der erste Schritt eines Programms, das den Hafen in Richtung Volldigitalisierung führen wird
26 Noviembre 2021
Der AdSP der nördlichen Adria hat hervorgehoben, wie die Projekt bringt konkrete Vorteile für den Hafen von Venedig, die dies führt zu einer Verkürzung der Transitzeit beim Verlassen des Gates über den Hafen del Commercio bis zu 68% für den Containersektor, mit konsequenter Reduzierung der CO2-Emissionen und der Effizienz der Logistikkette. Das System, das seit gestern am Tor von Via del Commercio, ab februar nächsten Jahres kommt erstreckte sich auch auf die Passage der Via dell'Azoto und später auch auf die Verfahren für die Zahlung von Hafengebühren für Waren, die Durchführung von Zollverfahren außerhalb des Hafengebiets.
"Dieses Projekt hat den Präsidenten der AdSP spezifiziert, Fulvio Lino Di Blasio - stellt nur den ersten Schritt eines Programm, das zusammen mit der Zoll- und Monopolagentur muss den Hafen in Richtung einer vollständigen Digitalisierung führen und fügt bereits in einen umfassenderen strategischen Pfad ein initiiert von der AdSP mit dem Ziel, die Leistung zu verbessern und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit unserer Flughäfen auch durch digitale Innovation».
"Dies ist ein Projekt ", erklärte der Regisseur territorial Venetien und Friaul-Julisch Venetien der Agentur der Zölle und Monopole, Davide Bellosi - der auf das Komplette abzielt Digitalisierung der Zollverfahren, von der Übermittlung der manifest, bei der Abgabe von Zollanmeldungen bis zu Kontrollen am Ausgang der Hafentore, Entmaterialisierung und Automatisierung aller Schritte, die für die Warenerfassung erforderlich sind Nicht-EU-Bürger. Was eine weiter entwickelte Beziehung bedeutet mit Betreibern auf der Grundlage des telematischen Datenaustauschs und geringere Invasivität der Kontrolltätigkeit, die Dank einer effektiveren prädiktiven Analyse wird konzentriert sich zunehmend auf Sendungen, die am stärksten gefährdet sind. Ein darüber hinaus wurde das Projekt zur Automatisierung von Zollgates wird die Entwicklung weiterer Projekte von Digitalisierung, wie z.B. Schnelle Läufer, die die sofortige Transport von Waren in Hintertürbereiche oder Logistikknoten intermodal".
Der AdSP der nördlichen Adria hat hervorgehoben, wie die Projekt bringt konkrete Vorteile für den Hafen von Venedig, die dies führt zu einer Verkürzung der Transitzeit beim Verlassen des Gates über den Hafen del Commercio bis zu 68% für den Containersektor, mit konsequenter Reduzierung der CO2-Emissionen und der Effizienz der Logistikkette. Das System, das seit gestern am Tor von Via del Commercio, ab februar nächsten Jahres kommt erstreckte sich auch auf die Passage der Via dell'Azoto und später auch auf die Verfahren für die Zahlung von Hafengebühren für Waren, die Durchführung von Zollverfahren außerhalb des Hafengebiets.
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