Le groupe armateur italien Grimaldi a exercé auprès du China Merchants Heavy Industries Jiangsu option de chantier naval pour Construction de cinq porte-voitures supplémentaires fixés dans le champ d’application de la commande d’octobre dernier pour la construction de cinq nouveaux navires PCTC ( sur 27 Octobre 2022). Les dix navires commandés à China Merchants Heavy Industries Jiangsu sera livré entre 2025 et 2027.

Avec cette opération, le nombre total de ce type commandé par la société napolitaine en moins de trois mois, qui viendront s’ajouter à la flotte de 130 navires du groupe Grimaldi ( sur 13 Janvier 2023). Grâce à des investissements récents de valeur total d’environ 2,5 milliards de dollars, au cours des cinq prochaines années années où le groupe prendra livraison de 25 nouveaux navires, dont quinze PCTC prêts pour l’ammoniac (avec option pour deux unités supplémentaires), six ro-ro polyvalents de la nouvelle classe « G5 », deux ro-ro hybride de la série GG5G et deux ro-pax « Superstar » (pour la filiale Finnlines).

Les dix nouveaux navires commandés au chantier naval chinois, du Capacité de charge de plus de 9 000 UFC, étaient Conçu pour le transport de véhicules électriques, ainsi que pour ceux alimentés par des combustibles fossiles. Les navires ont également a reçu la notation de classe Ammonia Ready de RINA (Registre Italiano Navale), qui certifie qu’ils peuvent être convertis, en Une étape ultérieure, l’utilisation de l’ammoniac comme combustible. Ces unités seront équipées de méga batteries au lithium, Panneaux solaires et préparation à l’approvisionnement en énergie électrique du sol pendant l’amarrage (repassage à froid), qui constitue, lorsqu’elle est disponible, une alternative verte à la consommation de les combustibles fossiles lors des escales portuaires. Entre autres, les innovations technologiques installées à bord, le système Air Lubrification, propulsion innovante et conception de la coque Optimisé aidera à réduire davantage l’impact environnemental. Grimaldi a souligné que, dans l’ensemble, le nouveau Les navires pourront réduire leur consommation de carburant de 50 % par rapport au à la génération précédente de Navi Car Carrier.

Les nouveaux porte-voitures seront utilisés sur les trajets entre l’Europe, L’Afrique du Nord et le Proche et Extrême-Orient pour rencontrer le Nouveaux besoins de transport des opérateurs du secteur automobile.