Au chantier naval sud-coréen Hyundai Mipo Dockyard Co. d’Ulsan, le groupe Grimaldi a repris Great Lagos, deuxième unité roulière polyvalente de la classe « G5 » qui sera utilisé entre l’Europe du Nord et l’Afrique Western, les routes sur lesquelles le quatre nouvelles unités de la classe « G5 » dont La livraison à l’armateur italien est prévue entre 2023 et 2024.

250 mètres de long, 38 mètres de large et avec un port en lourd de 45 684 tonnes, les navires de la classe « G5 » peuvent transport de 4 700 mètres linéaires de marchandises roulantes, 2 500 UFC (RCA) équivalent unité) et 2 000 EVP de conteneurs. Par rapport au précédent les nouvelles unités de classe « G4 » ont une capacité matériel roulant inchangé, tandis que celui pour conteneur.

En plus de sa capacité de charge, le Grand Lagos se distingue par ses nombreuses solutions technologiques à la pointe de la technologie axée sur l’efficacité énergétique et réduction de l’impact environnemental. Le moteur principal et le Les génératrices auxiliaires diesel satisfont aux niveaux de NOx imposés par le Règlement de niveau III de l’OMI, tandis que le système de propulsion intégré entre le gouvernail et l’hélice permet de minimiser les pertes en tourbillon et, En conséquence, optimiser l’efficacité de la propulsion et réduire consommation de carburant. Le navire est également préparé pour fourniture d’électricité à partir de la terre pendant l’amarrage, qui constitue, lorsqu’elle est disponible, une alternative verte à la consommation de les combustibles fossiles lors des escales portuaires. Consommation d’électricité des machines embarquées (pompes, ventilateurs, etc.) sont, au contraire, Réduit grâce à l’installation d’appareils à fréquence variable , tandis que l’application de peintures innovantes à faible rugosité permet de réduire la résistance à l’avancement, en augmentant l’efficacité des unités. Enfin, le navire est équipé de Systèmes hybrides d’épuration des gaz d’échappement pour la réduction les émissions de soufre et de particules. Dans l’ensemble, le Grand Lagos est en mesure de réduire ses émissions de CO2 à Tonne transportée jusqu’à 43% par rapport aux autres navires polyvalent de la flotte Grimaldi.