La Confédération italienne des armateurs a exprimé sa gratitude pour l ' approbation de la Chambre d ' amendement 4.100 au décret-loi sur l ' énergie, qui modifie l ' article 23 du décret-loi n° 47 du 9 juin 2020 en ce qui concerne " l ' enchère des quotas " . Confitarma a démontré que l'intervention permet au gouvernement d'allouer une part du produit de l'ETS, le système d'échange de quotas d'émissions de l'UE, au Sea Modal Shift, favorisant le rééquilibrage modal du transport routier des marchandises à la marine. « C'est - il a souligné aujourd'hui la Confédération dans une note - d'une étape importante dans la direction, plusieurs fois indiqué par Confitarma, de réinvestir les ressources générées du système ETS, et également soutenus du transport maritime, dans des mesures pour soutenir la transition énergétique du champ ».

Confitarma s'est rappellé qu'en 2024 l'Italie a encaissé au-delà de 2,6 milliards d'euros des enchères ETS, résultant dans le troisième pays de l'Union européenne pour le jettison total, et a annoncé que, selon les estimations du Centre Études de Confitarma, en 2025 le transport maritime contribuera pour au-delà de 620 millions d'euros, pour un total qui dépassera les six milliards d'ici 2030.

Dans ce contexte, Confitarma a appelé l ' attention des institutions sur l ' impact du système ETS sur les trafics roro et, en particulier, sur le transport du TIR par mer. "Dans la période de deux ans 2024-2025, limitée aux liaisons vraiment alternatives à la route, dans le continent et avec la Sicile - il a trouvé Confitarma - une diminution de plus de 7% des moyens embarqués, avec une augmentation de plus de 82 millions de kilomètres parcourus sur la route. Dans l ' ensemble, on estime qu ' environ 70 000 TIR ont abandonné d ' autres itinéraires maritimes à la route, ce qui a des effets négatifs sur les émissions, les encombrements et les coûts externes imputés au système de pays».

"Il est maintenant essentiel - il a conclu la note - que les ressources générées du système ETS, en attendant sa suspension souhaitée, sont réinvesties de façon stable dans le domaine maritime, afin d'éviter les distorsions concurrentielles et de soutenir concrètement la transition écologique".