Au deuxième trimestre 2026, le trafic de fret géré par le port de Rotterdam a enregistré une augmentation de +2 % sur la même période en 2025, cela a été équivalent à 109,0 Des millions de tonnes. La croissance a été portée par le augmentations des volumes en vrac, avec des volumes solides en vrac ayant totalisait 17,9 millions de tonnes (+8 %), dont 6,7 millions de tonnes Tonnes de minéraux et de ferraille (-15 %), 5,3 millions de tonnes de charbon (+56 %), 2,5 millions de tonnes de produits agricoles (-4 %) et 3,5 millions de tonnes d’autres vrac secs (+35 %). Le Le fret liquide en vrac totalisait 49,3 millions des tonnes (+3 %), dont 25,7 millions de tonnes de pétrole pétrole brut (+1 %), 12,1 millions de tonnes de produits pétroliers raffiné (+13 %), 3,2 millions de tonnes de gaz naturel liquéfiée (-3 %) et 8,3 millions de tonnes d’autres cargaisons liquides (-5 %). Dans le secteur des marchandises diverses, le conteneurs, avec un trafic de 33,6 millions de tonnes (-2 %) et une manipulation de conteneurs de plus de 3,6 millions de TEU (0 %). Matériel roulant stable avec 6,7 millions de tonnes (0 %). tandis que d’autres biens divers ont chuté de -6 % pour atteindre 1,5 million Énormes.

Au premier semestre 2026, le port néerlandais a fait escale a traité un total de 212,0 millions de tonnes de marchandises, avec une croissance de +0,4 % sur les six premiers mois de l’année dernière. Le Le fret sec en vrac était de 32,8 millions de tonnes (+1,7 %), dont 12,1 millions de tonnes de minéraux et de ferraille (-8,3 %), 9,3 % un million de tonnes de charbon (+17,8 %), 4,9 millions de tonnes de produits agricoles (-14,2 %) et 6,6 millions de tonnes d’autres des charges (+18,5 %). Dans le segment liquide en vrac, le total était État de 98,5 millions de tonnes (+2,4 %), dont 50,9 millions de tonnes Tonnes de pétrole brut (+1,6 %), 25,0 millions de tonnes de produits pétroliers (+11,5 %), 6,4 millions de tonnes de gaz déchets naturels liquéfiés (-1,7 %) et 16,1 millions de tonnes d’autres massif (-5,9 %). Le trafic conteneurisé s’élevait à 64,8 millions de tonnes (-2,6 %) avec une manipulation de les conteneurs équivalant à 7,0 millions d’EVP (-0,1 %). Le matériel roulant était équivalent à 13,0 millions de tonnes (+1,0 %) et d’autres marchandises diverses à 2,9 millions de tonnes (-9,5 %).