Aujourd’hui, le Comité de gestion de l’Autorité du Système Le port des mers Tyrrhénienne méridionale et Ionienne a été approuvé l’Addendum à la mise à jour du Plan organique des ports (POP), document exigé par le ministère des Infrastructures et Le transport dans le cadre de l’évaluation de la demande soumise par l’Autorité portuaire pour la transformation de l’actuelle Agence portuaire, la société Fondé en 2017 pour l’administration des travaux dans le port, le Conversion et relocalisation des travailleurs dans licenciement des sociétés de terminaux, dans le domaine prévu L’article 17(5) de la loi 84/94 visait à prévoir travaux portuaires temporaires à des sociétés conformément aux art. 16 et 18.

L’Addendum intègre le Plan avec une analyse détaillée de la Besoins réels du port de Gioia Tauro, élément essentiel pour permettre à l’Autorité du Système de Planifier leurs choix stratégiques dans le domaine de travail Département portuaire. En particulier, le document inclut l’enquête préliminaire Sur les tendances du trafic, la demande de main-d’œuvre portuaire et l’évolution des jours où on commençait à travailler. L’analyse permettra d’évaluer de manière plus précise le besoins en emploi et en personnel de l’Agence, posant les bases pour sa viabilité économique et financière et pour une Planification conforme à l’évolution du trafic et activités portuaires.

« La planification des travaux portuaires – expliquait le président de l’Autorité portuaire, Paolo Piacenza - doit nécessairement commencer par une analyse concrète de la dynamique du trafic et besoins réels du port. Avec l’addendum au plan organique de la Ports, faisons un pas de plus pour nous équiper d’un outil Compétent, capable de guider les choix futurs sur l’organisation des besoins du travail et de l’emploi. Joie Le Taureau est un port en évolution continue et en pleine croissance doit être accompagné d’un système de travaux portuaires adéquat, durable, flexible et capable de répondre aux besoins opérations opérationnelles actuelles et futures ».

Le comité de gestion a également approuvé la résolution au début du processus visant à promouvoir et création progressive d’une ou plusieurs communautés Énergie renouvelable (REC) au sein du réseau portuaire de l’Autorité portuaire. L’initiative apporte une mise en œuvre concrète des directives déjà défini dans le document de planification énergétique et Droit de l’environnement du système portuaire (DEASP), approuvé en 2024, qui identifie parmi les mesures stratégiques précisément la promotion et Création de communautés d’énergie renouvelable dans la secteur portuaire. L’objectif est de définir un modèle coordonné par l’Autorité du Système Portuaire, qui peut soit divisé en plusieurs configurations d’énergie, selon le des caractéristiques des ports individuels de Gioia Tauro, Crotone, Corigliano Calabro, Taureana di Palmi et Vibo Valentia et la peinture législation actuelle. La voie prévoit un rôle central pour la l’implication des opérateurs du système portuaire. Ils seront c’est pourquoi des consultations ont été initiées avec les opérateurs, concessionnaires, les opérateurs de terminaux, les organismes publics et d’autres potentiellement à travers des réunions et ateliers dans les différents ports, ainsi que l’acquisition d’expressions d’intérêt et de contributions utiles pour définir la configuration future des CER. D’ici le 31 décembre 2026, consultations avec le Communauté portuaire. Les phases suivantes, qui peuvent également développé en 2027, sera dédié à la définition de la forme juridique et statut, configurations énergétiques, de toute installation et moyen d’accès à la services et mécanismes d’incitation prévus par la législation.