L’Association européenne des armateurs ECSA et World Shipping Council (WSC), l’association internationale représentant la Le secteur du transport maritime de ligne, a annoncé que le proposition de la Commission européenne pour la seizième édition de la Liste européenne des installations de recyclage des navires, inclut, Pour la première fois, deux chantiers navals indiens.

Rappelons que les armateurs européens se battent pour l’inclusion des chantiers navals indiens qui respectent les normes européennes depuis leur entrée dans entrant en vigueur fin 2013 le Règlement européen sur le recyclage des navires, le Secrétaire général des armateurs européens - ECSA, Sotiris Raptis, a souligné qu’il s’agit « d’une étape très attendue et qui récompense les investissements réalisés par ces les chantiers de construction doivent se conformer aux normes européennes. Maintenant – ajouta-t-il – Nous comptons sur les décideurs pour finaliser et adoptez rapidement la liste, afin que les deux plantes puissent être approuvé sans plus tarder, et nous espérons voir dans davantage de chantiers navals non conformes à l’OCDE entreront dans le Fais partie de la liste. Relever le défi de la capacité - Raptis également spécifié - est essentiel pour La Liste européenne agit comme une incitation au recyclage des navires Sûr et respectueux de l’environnement partout dans le monde.

Salue la mise à jour de la liste proposée par le Commission européenne, le vice-président à l’environnement et au climat de la Le Conseil mondial de la navigation (WSC), Simon Bergulf, a déclaré que le « reflète une approche du recyclage des navires environnement durable pratique et basé sur la performance » et, en référence à la aux deux chantiers de recyclage naval indiens inclus dans la liste proposé, soulignant que « ces chantiers ont investi Ressources substantielles pour suivre des questions cruciales et recommandations issues des inspections de la Commission européenne, démontrant un engagement clair envers les normes rigoureuses de l’UE. Leur inclusion – nota Bergulf – serait une représentation une étape importante, démontrant que l’un des principaux Les régions du monde dédiées au recyclage des navires peuvent se conformer exigences du Règlement européen sur le recyclage vaisseaux. Nous espérons que ces plantes seront des pionnières, encourageant les autres chantiers navals de la région à suivre la même voie chemin ». De plus, Bergulf se souvenait qu’actuellement, « Pour les grands navires de haute mer, il n’y en a qu’un nombre limité des usines dans le monde entier disposant des capacités et des ressources nécessaire pour mener à bien ce travail » et a souligné que « La proposition de la Commission contribue à augmenter la disponibilité d’une capacité de recyclage approuvée, tout en maintenant les normes élevées du Règlement propose d’atteindre ».