Nach der Übergabe der Flächen an das Konsortium der Unternehmen, das mit der Ausführung der Arbeiten beauftragt ist ( des 12. April 2024), die Offizieller Festakt zum Baubeginn des ersten Abschnitts des Projekts im Wert von 189 Millionen Euro für das zukünftige Terminal Montesyndial-Container, die den Hafen von Venedig bedienen. Die Unternehmen haben mit den Infrastrukturarbeiten in einem Gebiet begonnen, in dem ca. 8,5 Hektar einschließlich: der Bau der Kaje und dahinter ein 50 Meter breiter quadratischer Streifen, der von 35 Meter vom aktuellen Ufer des Kanals, um eine Breite zu erhalten von demselben gleich 190 Metern, die Ausgrabungen des Abschnitts Industriekanal West vor dem Terminal bis zur Höhe von -12 Meter, die im Hafenmasterplan und im Projekt vorgesehen sind. Das Der erste Teil der Arbeiten wird im Jahr 2026 abgeschlossen sein.

unter Hinweis darauf, dass das Projekt als Onshore-Komponente von Ein größeres Projekt, das auch ein Offshore-Terminal umfasste ( von 23 September 2010), während nun das Containerterminal von Montesyndial ist ein völlig autonomes und anvertrautes Projekt an die Geschäftsführung des Kommissars, die Hafensystembehörde der nördlichen Adria wurde festgelegt, dass das Gebiet Das betroffene stillgelegte Industriegebiet hat eine Gesamtfläche von 90 Hektar mit einer durchgehenden Kaifront von etwa 1.600 Metern, die Schiffe der Panamax-Klasse aufnehmen können, was eine jährlicher Verkehr bis zu einer Million TEU.

Neben dem ersten Abschnitt wird ein zweiter Auszug aus dem Projekt, das sich durch eine intermodale Plattform auszeichnet Ausgestattet mit einem doppelten Eisenbahnpaket, das die Infrastruktur des nationalen Eisenbahnnetzes und eines dritten Abschnitts einschließlich Containerlagerflächen, Straßen und Servicesysteme. Das gesamtwirtschaftliche Bild, Neubewertung auf der Grundlage der Aktualisierung des Machbarkeitsprojekts und aktuellen Preislisten beläuft sich auf 428 Mio. derzeit teilweise finanziert.

Der Präsident der Hafenbehörde, Fulvio Lino Di Blasio, der auch die Montesyndial, betonte, dass es sich um eine "Einer der wichtigsten und Erwartungen an das Hafensystem Venetiens und an das Produktionsgefüge des gesamten Nordostens. Wir - betonte er - glaubten fest daran im Projekt des neuen Montesyndial-Terminals, für das Die Behörde und die Struktur der Kommissare haben mehrere Ressourcen als für jede andere Infrastruktur, die bisher in der EU gebaut wurde. Häfen in der Lagune. Wir sind sicher, dass dieses große Industriegebiet stillgelegt, zurückgewonnen und infrastrukturell versorgt werden, werden wieder Wert und Beschäftigung. Hier wird ein intermodaler Hub gebaut, perfekt in die europäischen Eisenbahnkorridore integriert und in der Lage, bis zu einer Million TEU verwalten und damit den aktuellen Verkehr vervielfachen von Containern, einem Sektor mit hoher Wertschöpfung, und trägt dazu bei, Wiederbelebung unserer Häfen durch die Anziehung von Investitionen aus Betreiber, sowohl unter den historisch in Venedig ansässigen als auch zwischen den neue internationale Themen".