European Terminal Services (EST), das Unternehmen, das über die italienische Agentur für Schifffahrt und Logistik (ISLA) Palermo ist Teil der deutschen EMS-Fehn-Gruppe, die das neue Containerterminal des Hafens Augsburg, hat die finnische Konecranes liefert neuen Gottwald Hafenmobilkran Hybridantrieb ESP.8 für sein Terminal im Hafen Sizilianisch. Die Hebezeuge mit einer Kapazität von 150 Tonnen soll es bis Ende des Jahres übernommen werden. nächsten Sommer.

Der neue Kran wird es EST ermöglichen, die Umschlagkapazität sowohl von containerisierten als auch von von schweren Lasten, einschließlich Komponenten für den Energiesektor Wind. "Das Potenzial Siziliens und insbesondere der Hafen von Augusta, bei der Entwicklung der Offshore-Windindustrie in der Mittelmeerraum - betonte der CEO von EST und ISLA, Pietro Coniglio - ist riesig. Die geografische Lage Es ist ideal, um als zentraler Knotenpunkt einer großen Anzahl von Projekte, insbesondere im Zusammenhang mit unseren sonstigen Hafen- und Logistikanlagen in ganz Sizilien und Italien kontinental.

EST hat bereits einen Gottwald Mobilkran der Generation 5 im Einsatz von Konecranes, das vom Hafen von Catania überführt wurde in die von Augusta als Teil des Plans, die Hafen-zu-Hafen-Containergeschäft ( von 4 Oktober 2019, 15 Januar und 25. Januar März).