Mit den jüngsten Aufträgen für 24 neue 18.000-TEU-Containerschiffe ausgegeben von der CMA CGM Group an südkoreanische und chinesische Werften ( von 23 Januar und 4 März 2025) bereitet sich die französische Reedereigruppe darauf vor, überholt die dänische Maersk auf dem zweiten Platz in der Rangliste der Die weltweit führenden containerisierten Reedereien nach Kapazität der Flotte und stellt sich hinter die Schweizer MSC.

Basierend auf Daten, die vom Beratungsunternehmen gesammelt wurden Alphaliner der AXS-Gruppe, wenn derzeit zwischen Schiffen von Die MSC-Gruppe befindet sich im Besitz und ist gechartert und verfügt über eine containerisierte Laderäume in Höhe von insgesamt 6,42 Mio. TEU, Maersk Group mit einer Kapazität von 4,54 Mio. TEU und die französische Gruppe CMA CGM von 3,87 Mio. TEU, wobei die Containerschiffe, die Teil des aktuellen Portfolios sind der drei Reedergruppen, die Kapazität der MSC steigt auf 8,47 Mio. TEU, Maersk auf 5,28 Mio. TEU Millionen TEU und damit niedriger als die des CMA CGM, der 5,42 Mio. TEU.

Auch ohne gecharterte Schiffe ist das französische Unternehmen voraussichtlich die dänische Tragfähigkeit übertreffen wird: derzeit zwischen Schiffen, die der MSC-Gruppe gehören und von ihr beauftragt werden hat eine Kapazität von 5,45 Mio. TEU, die CMA CGM von 3,75 Mio. TEU und Maersk 3,35 Mio. TEU.