Angriffe auf drei Schiffe wecken Befürchtungen vor einer Eskalation und weiteren Ausweitung des anhaltenden Konflikts in der Schwarzmeerregion. Gestern Das rumänische Innenministerium hat angekündigt, dass ein Unfall betraf das verschiedene Frachtschiff Royad Mammadov, unter der Flagge von Saint Kitts und Nevis, das Getreide führte von der Ukraine (Izmail) nach Italien (Ravenna) und verursachte den Tod von von zwei Besatzungsmitgliedern, während 11 Seeleute gefangen genommen wurden gerettet von einem Hubschrauber der Generalinspektion für Luftfahrt Rumänien. Das Ministerium erklärte, dass die Küstenwache wurde vom Maritimen Koordinationszentrum in Konstanz informiert (MRCC) eines Feuers, das an Bord des Schiffes in der Rumäniens Exklusive Wirtschaftszone, etwa 30 Seemeilen entfernt südlich der Stadt Sfântul Gheorghe. Der König Die Mammadov, schwer beschädigt, sank.

Heute jedoch wurden die Schiffe Alfa Watan getroffen und Able, der die Flaggen von Togo bzw. Able hisst, Palau. Das erste Schiff mit einer Tragfähigkeit von etwa 3.160 Tonnen, erlitt schwere Schäden und sank. Die Dioscuria-Fähre der georgischen Gesellschaft E60 Shipping Line, die beobachtet hätte Explosion erreichte und erreichte den Unfallort, um die Seeleute in Gefahr hätten mehrere Rettungsmöglichkeiten gefunden und Schwimmwesten, aber keine Mitglieder von der Crew.

Der Angriff auf die Able, mit einer Deadweight-Kapazität von über 7.400 Tonnen, verursachte ein Feuer, das zur Aufgabe zwang Die Einheit bestand aus allen 18 Besatzungsmitgliedern, die gerettet von der Dioscuria. Zwei Seeleute von Able schwer verletzt wurden, erhielten sie die ersten Verbände an Bord von der Fähre und wurden dann an Land verlegt, um Empfang zu erhalten Medizinische Hilfe.

Der bulgarische Premierminister Rumen Radev verurteilte die Angriffe, die – wie er betonte – einen Verstoß gegen die Völker- und Seerecht, die stattgefunden haben – festgelegt – in der ausschließlichen Wirtschaftszone im Schwarzen Meer der Nation. Radev sagte, die Anschläge seien mit der Einsatz von Luft- und Seedrohnen sowie etwa 70 Meilen östlich des bulgarischen Kurorts Byala

Die Abfolge von Unfällen scheint eine Verschiebung zu zeigen von den Vorfällen im westlichen Sektor des Schwarzen Meeres, entlang der Routen, die von Handelsschiffen zu Häfen genutzt werden Ukrainer an der Donau und in Richtung des maritimen Korridors, der sich verbindet das Gebiet zum übrigen Mittelmeer. Außerdem stellt der Unfall einen Namen für Ein weiterer Sprung in den Risiken für die Navigation Schwarzes Meer: Es ist nicht mehr nur eine Frage der Möglichkeit, dass Handelsschiffe indirekt beschädigt werden während Angriffen auf Hafeninfrastruktur oder Ziele sondern von Schiffen, die direkt auf offener See getroffen wurden. innerhalb der AWZ der NATO-Mitgliedstaaten.