Mercredi à Gênes aboutira plus grand portacontainer qu'il ait jamais fait escale dans le port



Mercredi prochain aux Voltri Terminal Europe (VTE) du port de Gênes aboutira le Maersk Eindhoven qui, avec ses 366 mètres de longueur et des 13.092 teu de capacité, sera le plus grand portacontainer qu'il ait jamais fait escale dans le port du chef-lieu ligurien. L'arrivée du bateau, qui a une portée brute de 140.580 tonnes et une calaison de 14.5 mètres, sera célébrée avec une cérémonie à bord à laquelle ils participeront les représentants des institutions et le manager VTE et de Maersk Line.

« Le Maersk Eindhoven, avec au-delà de 13.000 teu de capacité - il a souligné managing director de Maersk Italie Spa, Orazio Stella - a une des bateaux plus grands à l'oeuvre dans le secteur du transport conteneurs il y mer. Il est pour ceci que nous croyons fortement que son arrivée dans le port de Gênes représente un signal de confiance, surtout dans une période difficile pour l'économie comme pour shipping. D'autant plus dans je conteste comme celui de l'escale génoise qui représente la porte d'accès au principal marché de la Méditerranée en termes de volumes. Nous sommes convaincus que le choix d'utiliser des bateaux de ces dimensions sur notre service AE11 de Far East témoigne combien de fait de VTE en termes d'infrastructures et de productivité et certifie la volonté du terminal de coopérer avec nous pour construire un service fondé en premier lieu sur la fiabilité et le respect du tempistiche. Enfin - il a poursuivi Étoile - l'accostage du Maersk Eindhoven confirme notre enracinement à Gênes dans conteste que, même dans la Méditerranée, il récompense les ports de finale destination par rapport au hub de transhipment. Combien plus on actionnera pour renforcer l'échelle opérationnelle du port de Gênes, d'autant plus, en sommes convaincus, tournerons à célébrer des bateaux de ces dimensions dans un futur prochain ».

Renouvelé service AE11, dans lequel elle est employée le Maersk Eindhoven, il est actionné de la compagnie danoise Maersk Line en consortium avec la français CMA CGM et qu'il relie l'Asie avec la Méditerranée avec la suivante rotation : Gênes, Malte, Port Saïd, Khor Fakkan, Port Klang, Singapour, Qingdao, Busan, Shanghai, Ningbo, Nansha, Yantian, Chiwan, Tanjung Pelepas, Port Klang, Malte, Valencia, Barcelone, Fos sur Mer, Gênes.